Excavator Parts C15 injectors 211-3025 Fuel Injection For CAT Truck Spare Engine Parts

1. ປ່ຽງເຂັມແລະດ້ານຄູ່ມືຂອງປ່ຽງເຂັມແມ່ນ worn
ເນື່ອງຈາກການເຄື່ອນໄຫວ reciprocating ເລື້ອຍໆຂອງປ່ຽງເຂັມໃນຮູປ່ຽງເຂັມ, ແລະການບຸກລຸກຂອງ impurities ໃນນ້ໍາມັນກາຊວນເຂົ້າໄປໃນຫນ້າແນະນໍາຂອງປ່ຽງເຂັມ, ຊ່ອງຫວ່າງທີ່ກົງກັນຄ່ອຍໆເພີ່ມຂຶ້ນຫຼືຮອຍຂີດຂ່ວນປາກົດຂຶ້ນຍ້ອນຄວາມເຄັ່ງຕຶງ, ແລະການຮົ່ວໄຫລຂອງນ້ໍາມັນ. ຂອງ injector ເພີ່ມຂຶ້ນ.ຄວາມກົດດັນຫຼຸດລົງແລະປະລິມານການສີດນໍ້າມັນຫຼຸດລົງ, ເວລາການສີດນໍ້າມັນຊ້າ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກກາຊວນແລະພະລັງງານຫຼຸດລົງ.ໃນກໍລະນີຮ້າຍແຮງ, ຫົວຈັກບໍ່ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້, ແລະປ່ຽງເຂັມທີ່ມີການສວມໃສ່ຫຼາຍເກີນໄປຄວນໄດ້ຮັບການທົດແທນ.
2. ຂະຫຍາຍຂຸມສີດ
ຮູສີດຂອງປ່ຽງເຂັມຈະຄ່ອຍໆຂະຫຍາຍອອກພາຍໃຕ້ການໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມກົດດັນຂອງການສັກຢາຫຼຸດລົງ, ໄລຍະການສີດຈະສັ້ນລົງ, ແລະການປະລໍາມະນູທີ່ບໍ່ດີ.ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ.ສໍາລັບຫົວສີດເຂັມ, ຖ້າການສວມຂອງຮູ nozzle ບໍ່ຮຸນແຮງ, ສາມາດເອົາລູກເຫຼັກທີ່ມີເສັ້ນຜ່າກາງ 4 ມມຢູ່ປາຍຂອງຮູ, ແລະຕີດ້ວຍໄມ້ຄ້ອນຂະຫນາດນ້ອຍເພື່ອເຮັດໃຫ້ຮູ nozzle ມີຄວາມຜິດປົກກະຕິແລະຫຼຸດຜ່ອນການອັກເສບ. ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂຸມ.ຖ້າຮູ nozzle ໃສ່ຫຼາຍເກີນໄປ, ຄວນປ່ຽນປ່ຽງປ່ຽງເຂັມ.
3. Atomization ບໍ່ດີຂອງ injector
ໃນເວລາທີ່ຄວາມກົດດັນຂອງສີດນໍ້າມັນຕ່ໍາເກີນໄປ, ຮູ nozzle ໄດ້ຖືກສະກັດໂດຍເງິນຝາກຄາບອນ, ໃບຫນ້າທ້າຍຂອງພາກຮຽນ spring ໄດ້ສວມໃສ່ຫຼືກໍາລັງ elastic ບໍ່ພຽງພໍ, ຫົວສີດນໍ້າມັນຈະຖືກເປີດໃນຕອນຕົ້ນແລະປິດຊ້າ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ atomization ທີ່ບໍ່ດີ. ຫົວສີດນໍ້າມັນ ແລະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກກາຊວນທໍ່ດຽວບໍ່ສາມາດເຮັດວຽກຕໍ່ໄປໄດ້.ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນຫຼາຍກະບອກຫຼຸດລົງ, ແລະໄອເສຍອອກຄວັນສີດໍາ.