< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> ຈີນ Auto Parts Fuel Injector Diesel Injector 2645A749 ສໍາລັບ cat Auto Fuel Common Rail Nozzle Injector ໂຮງງານຜະລິດແລະຜູ້ຜະລິດ |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
ຕິດ​ຕໍ່​ພວກ​ເຮົາ

Auto Parts Fuel Injector Diesel Injector 2645A749 ສໍາລັບ cat Auto Fuel Common Rail Nozzle Injector

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ:

ຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕ້ອງທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມ ແລະຄວາມກົດດັນພາຍໃນກະບອກສູບເພື່ອຜະລິດປະລິມານທີ່ຊັດເຈນຂອງຝຸ່ນນໍ້າມັນທີ່ລະອຽດອ່ອນ.ການປະກອບຫົວສີດນໍ້າມັນ 2645A749 ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບ Caterpillar C6.6

  • ລາຍລະອຽດ:ຫົວສີດນໍ້າມັນກາຊວນ
  • ສະ​ຖານ​ທີ່​ຕົ້ນ​ກໍາ​ເນີດ:ຈີນ
  • ຊື່ຍີ່ຫໍ້:VOVT
  • ໝາຍເລກຕົວແບບ:2645A749
  • ການຢັ້ງຢືນ:ISO9001
  • ເງື່ອນໄຂ:ໃຫມ່
  • ເງື່ອນໄຂການຈ່າຍເງິນ ແລະການຂົນສົ່ງ:

  • ຈໍານວນຄໍາສັ່ງຕໍາ່ສຸດທີ່:4pcs
  • ລາຍລະອຽດການຫຸ້ມຫໍ່:ການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ເປັນກາງ
  • ເວລາຈັດສົ່ງ:7-10 ມື້ເຮັດວຽກ
  • ເງື່ອນໄຂການຈ່າຍເງິນ:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • ຄວາມສາມາດໃນການສະຫນອງ:10000 ຕໍ່ມື້
  • ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

    ປ້າຍກຳກັບສິນຄ້າ

    ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​

    ອ້າງອິງ.ລະຫັດ 2645A749
    ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ C6.6
    MOQ 4PCS
    ການຢັ້ງຢືນ ISO9001
    ສະ​ຖານ​ທີ່​ຕົ້ນ​ກໍາ​ເນີດ ຈີນ
    ການຫຸ້ມຫໍ່ ການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ເປັນກາງ
    ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບ 100% ທົດສອບກ່ອນການຂົນສົ່ງ
    ເວລານໍາ 7-10 ມື້ເຮັດວຽກ
    ການຈ່າຍເງິນ T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram ຫຼືຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ

    ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງຄວາມກົດດັນສີດ

    ການ​ອອກ​ແບບ​ແລະ​ການ​ວິ​ເຄາະ​ຫົວ​ສູບ​ນ​້​ໍາ​ມັນ​ຫຼາຍ (ພາກ​ທີ 4​)

    ຫົວສີດກ໊າຊໄດ້ປັບປຸງອັດຕາການສີດ, ແຮງດັນຂອງຫົວສີດ, ເລຂາຄະນິດພາຍໃນຂອງຫົວສີດ, ແລະຫົວຫົວສີດ.ນັກຄົ້ນຄວ້າໄດ້ສ້າງແບບຈໍາລອງເຄື່ອງສັກໂດຍໃຊ້ເຕັກນິກການສ້າງແບບຈໍາລອງກາຟ Bond.ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງໄດ້ດໍາເນີນການສຶກສາຈໍາລອງສໍາລັບການສຶກສາພຶດຕິກໍາແບບເຄື່ອນໄຫວ.Deyang [8] ຍື່ນ invention ລາວເປັນສິດທິບັດ WO 2013/188247, ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນການນໍາໃຊ້ການສີດນໍ້າມັນດຽວແລະຫຼາຍທີ່ມີຄວາມກົດດັນ intensification ແລະ orifice ປ່ຽນແປງໂດຍໃຊ້ນໍ້າມັນແອັດຊັງແລະກາຊວນ.

    ການຄົ້ນຄວ້າໄດ້ໃຊ້ຄຸນສົມບັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ແລະຮູບແບບສີດພົ່ນທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້.ການປະດິດໄດ້ຖືກຂະຫຍາຍໄປສູ່ການວິເຄາະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີຄວາມຫນືດຕ່ໍາ, ລວມທັງເອທານອນ, LNG, ແລະນໍ້າມັນທີ່ມີຄວາມຫນືດສູງ, ລວມທັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຊີວະພາບ, Jet Propellant -8 (JP-8). ການທົບທວນຄືນວັນນະຄະດີໄດ້ເປີດເຜີຍການຂາດການສືບສວນແບບຍືນຍົງໃນການວິເຄາະຈໍາລອງ. ຂອງຫົວສີດນໍ້າມັນ.ດັ່ງນັ້ນ, ການຄົ້ນຄວ້າຢ່າງລະອຽດຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເຮັດໃນການອອກແບບຫົວສີດອາຍແກັສທົ່ວໄປຫຼາຍເຊື້ອໄຟສໍາລັບອຸປະກອນການເຜົາໃຫມ້, ລວມທັງເຄື່ອງຈັກ IC, ເຕົາແກ໊ດ, ເຕົາເຜົາ, ແລະກັງຫັນກ໊າຊ, ເຊິ່ງມີຄວາມສາມາດທີ່ຈະສີດນໍ້າມັນຂອງແຫຼວແລະທາດອາຍແກັສຕ່າງໆໂດຍອີງໃສ່. ມີຢູ່ໃນທ້ອງຖິ່ນ.

    ຈຸດປະສົງຕົ້ນຕໍຂອງການຄົ້ນຄວ້າໃນປະຈຸບັນແມ່ນການອອກແບບ, ສ້າງແບບຈໍາລອງ, ແລະຈໍາລອງຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼາຍຊະນິດທີ່ສາມາດເຮັດວຽກໂດຍໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕ່າງໆທີ່ສາມາດປັບຕົວໄດ້ສໍາລັບອຸປະກອນການເຜົາໃຫມ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.ຫົວສີດຄວນມີຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດພະລັງງານທີ່ຕ້ອງການ, ແຮງບິດທີ່ພຽງພໍ, ແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຕ່ໍາ.ພວກເຂົາຍັງຄວນຈະສາມາດສັກຢາໃນປະລິມານທີ່ຕ້ອງການຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນເວລາສະເພາະໃດຫນຶ່ງ, ໂດຍສະເພາະໃນລະຫວ່າງການດູດຊືມຫຼືໃນລະຫວ່າງການບີບອັດ.ການສີດແມ່ນຂຶ້ນກັບສະຖານທີ່ຂອງຫົວສີດຢູ່ manifold ຫຼືຫົວເຄື່ອງຈັກສໍາລັບການສີດໂດຍກົງ.

    ຫົວສີດນໍ້າມັນແມ່ນອຸປະກອນທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອສີດຫຼືສີດນໍ້າມັນເຂົ້າໄປໃນອຸປະກອນການເຜົາໃຫມ້ສໍາລັບການກະກຽມປະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທາງອາກາດ stoichiometric, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງສະຫນອງການເຜົາໃຫມ້ທີ່ມີປະສິດທິພາບ.ຫົວສີດນໍ້າມັນແມ່ນຫົວໃຈຂອງລະບົບສີດນໍ້າມັນ.ໂດຍອີງໃສ່ຄວາມກ້າວຫນ້າຂອງເຕັກໂນໂລຢີ, ການຈັດການສີດນໍ້າມັນຕ່າງໆແມ່ນມີຢູ່ໂດຍອີງໃສ່ຄວາມຕ້ອງການຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກເຊິ່ງປະກອບມີ, ການສີດຕົວ throttle, ການສັກຢາ MPF (ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼາຍຈຸດ), ການສັກຢາ Manifold, ການສີດພົ່ນ, ແລະການສັກຢາໂດຍກົງ.


  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ