Auto Parts Fuel Injector Diesel Injector 249-0713 ສໍາລັບ CAT Auto Fuel Common Rail Nozzle Injector

ການປະກອບຫົວສີດນໍ້າມັນແມ່ນເອີ້ນວ່າຫົວສີດນໍ້າມັນ.ໃນເວລາທີ່ disassembled ແລະປະກອບ, ພວກເຮົາຄວນຈະອະນາໄມລະມັດລະວັງ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນພາກສ່ວນຄູ່ຜົວເມຍ injector ນໍ້າມັນທີ່ປ່ຽນໃຫມ່.ບາງຄັ້ງ, ຄຸນນະພາບສີດຂອງຫົວສີດທີ່ມີຄຸນນະພາບດີຖືກຖອດອອກ, ເຮັດຄວາມສະອາດແລະປະກອບໃຫມ່, ແຕ່ຄຸນນະພາບສີດຫຼຸດລົງແລະບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ອີກຕໍ່ໄປ.ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າຫຼັງຈາກການນໍາໃຊ້ປ່ຽງປ່ຽງເຂັມ nozzle ແລະທໍ່ nozzle needle valve body taper hole sealing belt ໄດ້ຖືກສວມໃສ່, ແຕ່ມັນຍັງປິດແຫນ້ນ, ເມື່ອເອົາອອກແລະຕິດຕັ້ງໃຫມ່, ປ່ຽງເຂັມຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງປະທັບຕາຕົ້ນສະບັບຂອງເຂັມ. valve body ແມ່ນເສຍຫາຍໂດຍການຫມຸນປ່ຽງຂອງເຂັມ.ດັ່ງນັ້ນ, ຫົວສີດບໍ່ຄວນຖືກຖອດອອກໂດຍຕາບອດ ຖ້າບໍ່ມີເຄື່ອງກວດ injector testing ແລະຢືນຢັນວ່າມັນຕ້ອງຖືກຖອດອອກ.ສໍາລັບຫົວສີດນໍ້າມັນທີ່ມີປະກາສສໍາລັບ pad ໂກນ, ເຊັ່ນ: ຫົວສີດນໍ້າມັນຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ Dongfeng ແລະເຄື່ອງຈັກກາຊວນຂອງຊຸດເຄື່ອງຈັກກາຊວນ Hangzhou, ກ່ອນທີ່ຈະຖອດຝາປິດ nozzle, ແຜ່ນ cone ຄວນເອົາອອກກ່ອນ, ດັ່ງນັ້ນ. ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການທໍ່ປ່ຽງຂອງທໍ່ nozzle ທີ່ຖືໂດຍ pad ໂກນ, rotating ກັບ nozzle ຝາປິດແຫນ້ນ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ທໍ່ nozzle valve body positioning pin ຫັກ, ເຖິງແມ່ນວ່າເຮັດໃຫ້ shell injector ແລະ nozzle needle ເປັນ valve body positioning pin hole crack [ສໍາລັບການ. ແກະທີ່ມີ pin ຕໍາແຫນ່ງ, ເຊັ່ນ: ຟືນໃຫຍ່ faw ແລະ faw tin ເຊື້ອໄຟຊຸດເຄື່ອງຈັກກາຊວນ, Dongfeng ກາຊວນ series ເຊື້ອໄຟກາຊວນ injector, ກ່ອນທີ່ຈະ loosening ຝາປິດ nozzle ໄດ້, ທໍາອິດຄວນຈະ unscrew screw ປັບຄວາມກົດດັນສີດ, ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການພາກສ່ວນຄູ່ nozzle ໄດ້. ໃນຄວາມກົດດັນຂອງ nozzle ພາກຮຽນ spring ພາຍນອກ, pin ຕໍາແຫນ່ງຜະລິດ torque ຂະຫນາດໃຫຍ່, ດັ່ງນັ້ນ pin positioning break, ແລະແມ້ກະທັ້ງເຮັດໃຫ້ pin ຂຸມ crack.