Diesel inyector Common Rail Fuel Injector 20R8968 ສໍາລັບ caterpillar c9 engine Cat Excavator Spare Parts

ການ​ຄົ້ນ​ຄວ້າ​ກ່ຽວ​ກັບ​ຜົນ​ກະ​ທົບ​ຂອງ injector nozzle ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ຂອງ​ຫົວ​ຈັກ​ກາ​ຊວນ​ກ່ຽວ​ກັບ​ລັກ​ສະ​ນະ​ການ​ສັກ​ຢາ​ຂອງ​ແຕ່​ລະ​ຮູ (ພາກ​ທີ 3​)

(3) ການໄຫຼຂອງ cavitation ໃນຮູ nozzle ມີອິດທິພົນທີ່ສໍາຄັນຕໍ່ການປະລໍາມະນູ jet ຢູ່ນອກຮູ nozzle ໄດ້.ວິທີການຈໍາລອງສອງນ້ໍາ Euler-Eulerian ຂອງການໄຫຼ cavitation ພາຍໃນ nozzle ຂອງ injector ຫຼາຍຮູແລະ Lagrang ຂອງ nozzle ໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ.ຮູບແບບຄູ່ສໍາລັບວິທີການຈໍາລອງການສີດພົ່ນແບບແຍກກັນສໍາລັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟປະຈໍາວັນ.ຮູບແບບດັ່ງກ່າວເປັນຄູ່ຜົວເມຍທາງອ້ອມສອງການແກ້ໄຂຕົວເລກທີ່ແຕກຕ່າງກັນສໍາລັບໄລຍະຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະໄລຍະທີ່ບໍ່ຊ້ໍາກັນ, ປະສິດທິຜົນການວິເຄາະຄວາມສໍາພັນລະຫວ່າງການໄຫຼພາຍໃນແລະການປະລໍາມະນູນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.ໂດຍຜ່ານຫ້ອງທົດລອງສໍາລັບຄຸນລັກສະນະການສີດນໍ້າມັນຂອງແຕ່ລະຂຸມແລະ bench ການທົດສອບການສີດຢາໂດຍອີງໃສ່ວິທີການ schlieren, ລັກສະນະການສີດນໍ້າມັນເຊັ່ນ: ອັດຕາການສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະປະລິມານການສີດຮອບຂອງແຕ່ລະຂຸມ, ແລະສີດ macroscopic ເຊັ່ນການເຈາະຂອງສີດພົ່ນ. ໄລຍະຫ່າງຂອງແຕ່ລະຂຸມໄດ້ຮັບຕາມລໍາດັບ.ຄຸນ​ລັກ​ສະ​ນະ​, ແລະ​ກວດ​ສອບ​ຮູບ​ແບບ​ການ​ຄິດ​ໄລ່​ຈໍາ​ນວນ​ທີ່​ສ້າງ​ຕັ້ງ​ຂຶ້ນ​.ຜົນໄດ້ຮັບສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າມູນຄ່າການຈໍາລອງແລະການທົດລອງແມ່ນຢູ່ໃນການຕົກລົງທີ່ດີ, ອັດຕາການສີດແລະໄລຍະການເຈາະຂອງຮູ nozzle ຕ່ໍາມີຂະຫນາດໃຫຍ່ກວ່າຂອງຮູ nozzle ເທິງ, ແລະການພັດທະນາ cavitation ຂອງຮູ nozzle ຕ່ໍາແມ່ນອ່ອນແອລົງ.
(4) ອີງຕາມທິດສະດີຂອງກົນຈັກວັດສະດຸ, ກົນຈັກ elastic ແລະ elasticity ເສັ້ນ, ຫົວ Injector ຖືວ່າເປັນ beam cantilever, ການຜິດປົກກະຕິຂອງຫົວຫົວ injector ແມ່ນຄິດໄລ່ໂດຍໃຊ້ທິດສະດີການບິດເບືອນຂອງ beam, ແລະຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງ. ຫົວສີດ Injector ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໂດຍອີງໃສ່ການວິເຄາະຜົນບັງຄັບໃຊ້ຂອງ nozzle Injector.