ຄຸນະພາບສູງ C7 C9 Injector ສໍາລັບ Caterpillar 10R7221 Excavator Parts
ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ
| ອ້າງອິງ.ລະຫັດ | 10R7221 |
| ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ | Caterpillar Excavator 324D 325D |
| MOQ | 4PCS |
| ການຢັ້ງຢືນ | ISO9001 |
| ສະຖານທີ່ຕົ້ນກໍາເນີດ | ຈີນ |
| ການຫຸ້ມຫໍ່ | ການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ເປັນກາງ |
| ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບ | 100% ທົດສອບກ່ອນການຂົນສົ່ງ |
| ເວລານໍາ | 7-10 ມື້ເຮັດວຽກ |
| ການຈ່າຍເງິນ | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram ຫຼືຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ |
ໂຄງສ້າງຫົວສີດຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ ແລະ ຫຼັກການເຮັດວຽກ
ຄໍາແນະນໍາ INJECTOR
ຄຸນນະພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟບໍ່ດີ ສາເຫດຫຼັກຂອງຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງເຈົ້າອຸດຕັນ ແລະບໍ່ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ແມ່ນຄຸນນະພາບຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງເຈົ້າ.ຖ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງເຈົ້າມີສິ່ງເສດເຫຼືອ ຫຼືສິ່ງເສດເຫຼືອຫຼາຍເກີນໄປ, ຜະລິດຕະພັນເຫຼົ່ານັ້ນສາມາດເຂົ້າໄປໃນຫົວສີດນໍ້າມັນຂອງເຈົ້າໄດ້, ເຮັດໃຫ້ມັນເຮັດວຽກໜັກຂຶ້ນ.ນີ້ແມ່ນຄວາມຈິງໂດຍສະເພາະໃນພາກພື້ນທີ່ສະລັບກັນລະຫວ່າງອາຍແກັສຮ້ອນແລະລະດູຫນາວ.
ການແຊ່ຄວາມຮ້ອນ ການແຊ່ຄວາມຮ້ອນແມ່ນປະກົດການທີ່ເສດນໍ້າມັນ evaporates ໃນ nozzles ຂອງ injectors ຫຼັງຈາກທີ່ທ່ານປິດເຄື່ອງຈັກ.ສານຕົກຄ້າງໃຊ້ຮູບແບບຂອງ waxy olefins, ເຊິ່ງນັ່ງຢູ່ໃນທ່າເຮືອເພາະວ່າເຄື່ອງຈັກບໍ່ເຮັດວຽກ, ສະນັ້ນບໍ່ມີຫຍັງໄຫຼຜ່ານເພື່ອລ້າງພວກມັນອອກ.ໃນທີ່ສຸດ, ຄວາມຮ້ອນເຮັດໃຫ້ olefins ເຫຼົ່ານີ້ແຂງຕົວເຂົ້າໄປໃນເງິນຝາກອຸດຕັນ.ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງທ່ານມີສານຊັກຟອກຢູ່ໃນມັນເພື່ອກໍາຈັດເງິນຝາກເຫຼົ່ານີ້ກ່ອນທີ່ມັນຈະສ້າງຂື້ນ, ແຕ່ຖ້າທ່ານໃຊ້ເວລາເດີນທາງສັ້ນໆ, ເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານອາດຈະບໍ່ມີໂອກາດທີ່ຈະລ້າງ olefins ອອກ.ຖ້າເປັນເຊັ່ນນີ້, ຫົວສີດນໍ້າມັນຈະອຸດຕັນແລະລົ້ມເຫລວ.
ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ solenoid ຫນຶ່ງໃນຫນ້າທີ່ຂອງ solenoids ແມ່ນການສ້າງສະຫນາມແມ່ເຫຼັກເພື່ອດຶງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ injector pintle.ຖ້າມີສັ້ນຫຼືເປີດຢູ່ໃນ solenoid injector, injector ອາດຈະລົ້ມເຫລວ.
ເຄື່ອງຈັກເປົ່າໂດຍ Blow-by ແມ່ນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະນໍ້າມັນທີ່ຕົກຄ້າງທີ່ພັດຜ່ານລູກສູບເຂົ້າໄປໃນ crankshaft ໃນລະຫວ່າງການບີບອັດ.ລະບົບ PVC ຂອງລົດຂອງທ່ານຄວນຈະດຶງເຄື່ອງເປົ່າອອກ, ແຕ່ຖ້າເຄື່ອງກອງອາກາດບໍ່ຈັບມັນ, ຫຼືຖ້າລະບົບ PCV ເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ຂີ້ຕົມນັ້ນອາດຈະຂັດຂວາງຫົວສີດນໍ້າມັນຂອງທ່ານ.
ຫົວສີດນໍ້າມັນທີ່ແຕກ ຫຼືຮົ່ວ – ມັນອາດຈະເປັນພຽງແຕ່ຫົວສີດນໍ້າມັນເອງມີຮອຍແຕກ ຫຼືມີການຮົ່ວໄຫຼ.ຖ້າຫາກວ່າມີຄວາມຜິດໃນຄວາມສົມບູນຂອງຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ມັນຈະບໍ່ສົ່ງປະສົມທີ່ເຫມາະສົມຂອງອາກາດແລະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟກັບເຄື່ອງຈັກແລະປະສິດທິພາບຈະທົນທຸກ.
ECU ທີ່ບໍ່ດີແມ່ນບັນຫາຫົວສີດນໍ້າມັນອີກອັນໜຶ່ງທີ່ບໍ່ໄດ້ມາຈາກຫົວສີດໂດຍກົງ.ECU ແມ່ນຫນ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກທີ່ແລ່ນລະບົບການເຜົາໃຫມ້ຂອງເຈົ້າ.ຖ້າມີບັນຫາກັບ ECU ຂອງທ່ານ, ມັນອາດຈະບໍ່ສາມາດບອກຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃຫ້ວິທີການປະສົມຊັບສິນແລະສົ່ງອາກາດແລະນໍ້າມັນໄປຫາຫ້ອງເຜົາໃຫມ້ໄດ້.ດັ່ງນັ້ນ, ທ່ານອາດຈະໄດ້ຮັບປະສິດທິພາບທີ່ບໍ່ດີເຖິງແມ່ນວ່າຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈະ intact ຢ່າງເຕັມສ່ວນ.
