ບົດຄັດຫຍໍ້: ການຍຶດປ່ຽງປ່ຽງເຂັມຂອງປ່ຽງນໍ້າມັນເປັນວັດຖຸການຄົ້ນຄວ້າ, ຮູບແບບອົງປະກອບທີ່ຈໍາກັດຂອງປ່ຽງປ່ຽງເຂັມແລະປ່ຽງເຂັມໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໂດຍການນໍາໃຊ້ຊອບແວການວິເຄາະ ANSYS, ແລະການເຊື່ອມໂຊມຂອງປ່ຽງເຂັມແລະຄວາມກົດດັນທຽບເທົ່າຂອງປ່ຽງປ່ຽງເຂັມແລະເຂັມທຽບເທົ່າ. ຄວາມກົດດັນຂອງຂໍ້ຕໍ່ພາຍໃຕ້ການຕິດຕໍ່ແບບຄົງທີ່ແລະລັດ collision ໄດ້ຖືກຈໍາລອງແລະການວິເຄາະ, ແລະອິດທິພົນຂອງມຸມກາວຜະນຶກທີ່ແຕກຕ່າງກັນກ່ຽວກັບການສວມໃສ່ຂອງພື້ນຜິວປະທັບຕາຂອງ injector ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄດ້ຖືກປຽບທຽບ.ຜົນໄດ້ຮັບສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການຜິດປົກກະຕິແລະຄວາມກົດດັນແມ່ນໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນເສັ້ນຕັດກັນລະຫວ່າງໂກນປະທັບຕາແລະກະບອກສູບຂອງຫ້ອງຄວາມກົດດັນ, ແລະການຜິດປົກກະຕິສູງສຸດຂອງບ່ອນນັ່ງເຂັມມີມຸມປິດປະທັບຕາທີ່ແຕກຕ່າງກັນໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ, ຕັ້ງແຕ່ 1.443 3 ເຖິງ. 1.4440μm.ເມື່ອໂກນປະທັບຕາມຸມຂອງປ່ຽງປ່ຽງເຂັມແມ່ນ 60 °, ຄວາມກົດດັນທຽບເທົ່າສູງສຸດຂອງປ່ຽງປ່ຽງເຂັມແມ່ນ 285.02 MPa;ເມື່ອມຸມຂອງໂກນປະທັບຕາແມ່ນ 120 °, ຄວາມເຄັ່ງຕຶງທີ່ທຽບເທົ່າສູງສຸດແມ່ນ 318.91 MPa, ເຊິ່ງມັກຈະນໍາໄປສູ່ການສວມໃສ່ແລະຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຄູ່ວາວເຂັມສັກຢາ.

ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງພວກເຮົາ:

1. ຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ

2.ຄວາມອາດສາມາດ Suppy ທີ່ເຂັ້ມແຂງ.

3.ສາງ Capacious

4. ລາຄາໂຮງງານແຂ່ງຂັນ

5. ສໍາເລັດລະບົບການບໍລິການຫລັງການຂາຍ

ຫົວສີດຂອງລະບົບລົດໄຟທົ່ວໄປແຕກຕ່າງຈາກຫົວສີດອື່ນໆແນວໃດ?

ເຄື່ອງຈັກຫົວສີດແບບທົ່ວໄປໃຊ້ລົດໄຟນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງທີ່ສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃຫ້ກັບຫົວສີດແຕ່ລະຄົນ.ບໍ່ເຫມືອນກັບຫົວສີດຫົວຫນ່ວຍ, ລົດໄຟຮັກສານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃຫ້ຄົງທີ່, ຄວາມກົດດັນສູງທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການສີດ.... ຄວາມສາມາດຂອງຄວາມກົດດັນທີ່ສູງຂຶ້ນຍັງເຮັດໃຫ້ການເພີ່ມປະສິດທິພາບແລະການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ດີຂຶ້ນ.

ໃນຖານະເປັນຢູ່ໃນສາຍທຸລະກິດສໍາລັບປີ, ພວກເຮົາສະເຫມີຮັກສາຂັ້ນຕອນຂອງພວກເຮົາກັບມາດຕະຖານສາກົນແລະເຕັກນິກແລະດູດຊຶມລະບົບການຜະລິດທີ່ກ້າວຫນ້າ. ດັ່ງນັ້ນຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາຖືກສົ່ງອອກໄປສູ່ລູກຄ້າຢ່າງກວ້າງຂວາງທົ່ວໂລກ.

ພວກເຮົາໃຫ້ບໍລິການລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາໃນລັກສະນະສຸພາບແລະເປັນມືອາຊີບ. ໃນການຕິດຕາມຄວາມເປັນເລີດ, ພວກເຮົາຍັງສ້າງຕັ້ງລະບົບການຂົນສົ່ງແລະຕິກິຣິຍາທີ່ມີປະສິດທິພາບ. ພວກເຮົາຮັບປະກັນວ່າຄໍາຖາມທັງຫມົດສາມາດຕອບໄດ້ໃນເວລາສັ້ນໆດ້ວຍຄວາມພໍໃຈ, ຜະລິດຕະພັນທັງຫມົດຈະຖືກຈັດສົ່ງໃນກອບທີ່ກໍານົດໄວ້. ໂດຍທົ່ວໄປ, ພວກເຮົາບໍ່ພຽງແຕ່ຜະລິດຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາ, ແຕ່ຍັງສະຫນອງການບໍລິການຫລັງການຂາຍແລະການແກ້ໄຂຢ່າງສົມບູນ.