ຄຸນະພາບສູງ Common Rail Diesel Injector Control Valve F00RJ01334 ໃຫມ່ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ Injector Auto Spare Part

ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງພວກເຮົາ:

1. ຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ

2.ຄວາມອາດສາມາດ Suppy ທີ່ເຂັ້ມແຂງ.

3.ສາງ Capacious

4. ລາຄາໂຮງງານແຂ່ງຂັນ

5. ສໍາເລັດລະບົບການບໍລິການຫລັງການຂາຍ

#ອົງປະກອບຂອງລົດໄຟທົ່ວໄປ#

# bosch common rail injector ລາຍການລາຍການ#

ຫົວສີດຂອງລະບົບລົດໄຟທົ່ວໄປແຕກຕ່າງຈາກຫົວສີດອື່ນໆແນວໃດ?

ເຄື່ອງຈັກຫົວສີດແບບທົ່ວໄປໃຊ້ລົດໄຟນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງທີ່ສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃຫ້ກັບຫົວສີດແຕ່ລະຄົນ. ບໍ່ເຫມືອນກັບຫົວສີດຫົວຫນ່ວຍ, ລົດໄຟຮັກສານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃຫ້ຄົງທີ່, ຄວາມກົດດັນສູງທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການສີດ. ... ຄວາມສາມາດຂອງຄວາມກົດດັນທີ່ສູງຂຶ້ນຍັງອະນຸຍາດໃຫ້ເພີ່ມປະສິດທິພາບແລະການປັບປຸງການປ່ອຍອາຍພິດ.

ໃນທັດສະນະຂອງຄວາມທົນທານຂອງປ່ຽງປ່ຽງເຂັມໃນລະບົບສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ, ຫຼັກການຂອງຫົວສີດຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກບາງຊະນິດໄດ້ຖືກອະທິບາຍ, ແລະກົນໄກຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງປ່ຽງປ່ຽງເຂັມໄດ້ຖືກວິເຄາະ. ໂດຍຜ່ານການສ້າງແບບຈໍາລອງແລະການຈໍາລອງ, ຜົນກະທົບຂອງຊີວິດ fatigue ໄດ້ຖືກຄາດຄະເນແລະການວິເຄາະສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນອີງໃສ່ການວິເຄາະກົນໄກ. ກົນໄກຄວາມລົ້ມເຫຼວແລະຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຄາດຄະເນຊີວິດຂອງປ່ຽງປ່ຽງເຂັມໄດ້ຖືກກວດສອບໂດຍການທົດລອງ. ຜົນໄດ້ຮັບຂອງການທົດລອງໄດ້ພິສູດວ່າແບບຈໍາລອງການວິເຄາະຄວາມທົນທານແມ່ນມີປະສິດທິພາບ, ເຊິ່ງສາມາດສະຫນອງການອ້າງອິງສໍາລັບການວິເຄາະຄວາມທົນທານຂອງອົງປະກອບທີ່ຄ້າຍຄືກັນ, ແລະສະຫນອງການສະຫນັບສະຫນູນສໍາລັບການອອກແບບຊີວິດການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງຫົວສີດນໍ້າມັນເອເລັກໂຕຣນິກ.