ຄຸນນະພາບສູງ Common Rail Control Valve Set Assembly F00RJ00447 ສໍາລັບຫົວກາຊວນ

(1) ການປ່ຽນແປງຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນທົ່ວໄປທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຊັກຊ້າຂອງ intake, ເຊິ່ງບໍ່ສາມາດຮັກສາອັດຕາການສັກຢານໍ້າມັນໄດ້ຢ່າງຈະແຈ້ງ.ການເພີ່ມປະສິດທິພາບທີ່ກົງກັນຂອງປະລິມານການສີດຂອງອາຍແກັສແລະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນໄດ້ຮັບໂດຍຜ່ານຂັ້ນຕອນການແກ້ໄຂປະລິມານການສີດຕົ້ນຕໍຂອງການປ່ຽນແປງຄວາມໄວ, ແລະອັດຕາສ່ວນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ເຫມາະສົມແມ່ນຮັກສາໄວ້ເພື່ອເຮັດໃຫ້ປະກົດການ hysteresis.(2) ການສັກຢາຫຼາຍເຮັດໃຫ້ການເຫນັງຕີງຂອງຄວາມກົດດັນທາງລົດໄຟ, ເຊິ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການປະຕິບັດຂອງປະລິມານການສີດຕົ້ນຕໍ.ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການປະຕິບັດການສີດນ້ໍາມັນສາມາດປັບປຸງໄດ້ໂດຍການແກ້ໄຂຄວາມກວ້າງຂອງກໍາມະຈອນຂອງປະລິມານການສີດຕົ້ນຕໍໂດຍຜ່ານຂັ້ນຕອນການແກ້ໄຂຂອງປະລິມານນ້ໍາມັນການເຫນັງຕີງຂອງຄວາມກົດດັນທາງລົດໄຟ.(3) ໂດຍຜ່ານລະບົບການຄວບຄຸມຊອບແວ / ຮາດແວທີ່ພັດທະນາໂດຍຕົວເຮົາເອງ, ການທົດສອບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງແມ່ນດໍາເນີນຢູ່ບ່ອນຕັ້ງເຄື່ອງຈັກເພື່ອກວດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຂັ້ນຕອນການຄວບຄຸມການສີດນໍ້າມັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.

ປະລິມານອົກຊີເຈນໃນອາກາດໃນເຂດພູພຽງແມ່ນຕ່ໍາກວ່າພື້ນທີ່ທົ່ງພຽງ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການເຜົາໃຫມ້ໃນກະບອກຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນບໍ່ສົມບູນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກກາຊວນປະກົດຕົວຊຸດໂຊມຂອງການປະຕິບັດເຊັ່ນ: ພະລັງງານຫຼຸດລົງ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ. , ອຸນ​ຫະ​ພູມ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​.ໃນປັດຈຸບັນ, ການສຶກສາລັກສະນະການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນໃນລະດັບຄວາມສູງສ່ວນຫຼາຍແມ່ນນໍາໃຊ້ວິທີການທົດລອງແບບຈໍາລອງຫນຶ່ງມິຕິມິຕິຫຼືພູພຽງ, ແຕ່ການສຶກສາພາກສະຫນາມການໄຫຼໃນກະບອກສູບ, ການປະສົມນ້ໍາມັນແລະອາຍແກັສແລະກົນໄກການເຜົາໃຫມ້ຢູ່ໃນກະບອກສູບແມ່ນບໍ່ເລິກພຽງພໍ.ນອກຈາກນັ້ນ, ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງການຟື້ນຕົວພະລັງງານສູງຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນແມ່ນບັນລຸໄດ້ໂດຍການສຶກສາລະບົບ supercharging, ເຊິ່ງຊ່ວຍປັບປຸງການປັບຕົວຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນກັບການປ່ຽນແປງລະດັບຄວາມສູງ.ຂໍ້ເສຍແມ່ນວ່າໄລຍະເວລາການທົດສອບແມ່ນຍາວແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແມ່ນສູງ.ຜົນກະທົບຂອງການສັກຢາລ່ວງຫນ້າ Angle ກ່ຽວກັບການປະຫຍັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ປະສິດທິພາບພະລັງງານແລະການປ່ອຍອາຍພິດຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນສີດໂດຍກົງແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍກ່ວາຕົວກໍານົດການອື່ນໆ.