Diesel Injector Bk2q9K546AG A2c59517051 4103590664693 ສໍາລັບ Peugeot 4hj (P22DTE) Siemens Fuel Injector

ເພື່ອຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຫົວສີດ, ຕ້ອງເຮັດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: 1. ນໍ້າມັນທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ຕ້ອງສະອາດ. ຖ້ານໍ້າມັນກາຊວນທີ່ໃຊ້ບໍ່ສະອາດ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ຂອງປ່ຽງເຂັມ, ແລະການປິດຈະບໍ່ແຫນ້ນ. ອາຍ​ແກ​ັ​ສ​ການ​ເຜົາ​ໃຫມ້​ຄວາມ​ກົດ​ດັນ​ສູງ​ໃນ​ຫ້ອງ​ການ​ເຜົາ​ໃຫມ້​ຈະ​ປີ້ນ​ກັບ​ຄືນ​ໄປ​ບ່ອນ​, ເຮັດ​ໃຫ້​ປ່ຽງ​ເຂັມ​ຂອງ​ພາກ​ສ່ວນ ablation ແລະ​ການ​ຝາກ​ຄາ​ບອນ​; ເອົາໃຈໃສ່ກັບການບຳລຸງຮັກສາເຄື່ອງຈັກກາຊວນປະຈຳວັນ, ຫ້າມແລ່ນເກີນກຳນົດເປັນເວລາດົນນານ ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຫົວສີດຮ້ອນເກີນ ແລະ ເຮັດໃຫ້ປ່ຽງເຂັມກັດຈົນຕາຍ. 2. ລະດັບຄວາມດັນຂອງການສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະການປັບມຸມລ່ວງຫນ້າຂອງຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕ້ອງຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການ. 3. ຮັກສາ ແລະ ກໍາຈັດຄາບອນທີ່ຕົກຄ້າງໃສ່ຫົວສີດນ້ຳມັນໃຫ້ທັນເວລາ, ແລະບໍ່ທຳລາຍຮູປ້ຳ, ໂກນປີ້ນ ແລະ ພື້ນຜິວປະທັບຕາໃນເວລາທຳຄວາມສະອາດ. ກວດສອບແລະປັບຄວາມດັນຂອງການສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະຄຸນນະພາບຂອງປະລໍາມະນູເພື່ອຮັບປະກັນມຸມໂກນປະລໍາມະນູທີ່ເຫມາະສົມ. 4. ໃນເວລາທໍາຄວາມສະອາດແລະຮັກສາ, ທ່ານຕ້ອງໃສ່ໃຈກັບຄວາມສະອາດ. ເຈົ້າ​ຕ້ອງ​ເລືອກ​ນ້ຳມັນ​ກາຊວນ​ທີ່​ສະອາດ, ແລະ​ຖັງ​ທີ່​ບັນຈຸ​ນ້ຳມັນ​ກາຊວນ​ກໍ​ຄວນ​ສະອາດ. ໃນເວລາທີ່ທໍາຄວາມສະອາດ, ທ່ານຕ້ອງລະມັດລະວັງແລະອົດທົນ. ການປະຕິບັດຄວນຈະມີຄວາມສະຫວ່າງແລະບໍ່ທໍາລາຍປ່ຽງເຂັມ. ຢ່າປ່ຽນປ່ຽງເຂັມທີ່ຈັບຄູ່ກັນ ແລະປ່ຽງປ່ຽງ. 5. ເມື່ອປ່ຽນຄູ່ວາວເຂັມໃໝ່, ເອົານໍ້າມັນປ້ອງກັນສະນິດໃສ່ໜ້າສ່ວນເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ນ້ຳມັນກັນສະນິມຖືກຄວາມຮ້ອນຈົນເກີດເປັນຄາບອນຄາບອນ ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ປ່ຽງເຂັມຕິດ. 6. ໃນເວລາທີ່ປະກອບ, ຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕ້ອງບໍ່ຖືກ skewed, ແລະເຖິງແມ່ນວ່າພາກສ່ວນຄວນໄດ້ຮັບການທົດແທນເປັນຄູ່, ແລະປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງແມ້ກະທັ້ງພາກສ່ວນບໍ່ສາມາດທົດແທນໄດ້. gasket ຄວນຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານແລະຄວາມເລິກຂອງການຕິດຕັ້ງບໍ່ຄວນມີການປ່ຽນແປງ arbitrarily. ເມື່ອຕິດຕັ້ງ, ທໍາອິດເອົາຄາບອນອອກໃສ່ແຜ່ນທອງແດງປະທັບຕາຂອງຫົວສີດນໍ້າມັນ. ຖ້າມີຄວາມບໍ່ສະເຫມີພາບຫຼືຮອຍຂີດຂ່ວນ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງປ່ຽນແທນ. ເມື່ອລັອກສະກູ, ທັງສອງດ້ານຄວນຈະຖືກລັອກໃນເວລາດຽວກັນ, ແລະແຮງດັນຄວນຈະສອດຄ່ອງ; crumbs ເຂົ້າ.