< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> ຈີນເຄື່ອງຫົວກາຊວນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ 23670-39365 23670-30400 295050-0200 295050-0460 Common Rail Injector ສໍາລັບ Denso Toyota Auto Parts ໂຮງງານຜະລິດແລະຜູ້ຜະລິດ |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
ຕິດ​ຕໍ່​ພວກ​ເຮົາ

ເຄື່ອງສີດກາຊວນຄຸນນະພາບສູງ 23670-39365 23670-30400 295050-0200 295050-0460 Common Rail Injector ສໍາລັບ Denso Toyota Auto Parts

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ:

Inyector diésel 23670-39365 para boquilla de inyección DENSO Toyota Hilux

  • ລາຍລະອຽດ:ຫົວສີດນໍ້າມັນກາຊວນ
  • ສະ​ຖານ​ທີ່​ຕົ້ນ​ກໍາ​ເນີດ:ຈີນ
  • ຊື່ຍີ່ຫໍ້:VOVT
  • ລະຫັດອ້າງອີງ:23670-39365
  • ການຢັ້ງຢືນ:ISO9001
  • ເງື່ອນໄຂ:ໃຫມ່
  • ເງື່ອນໄຂການຈ່າຍເງິນ ແລະການຂົນສົ່ງ:

  • ຈໍານວນຄໍາສັ່ງຕໍາ່ສຸດທີ່:4pcs
  • ການຫຸ້ມຫໍ່:ການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ເປັນກາງ
  • ເວລາຈັດສົ່ງ:7-10 ມື້ເຮັດວຽກ
  • ການຈ່າຍເງິນ:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • ຄວາມສາມາດໃນການສະຫນອງ:10000 ຕໍ່ມື້
  • ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

    ປ້າຍກຳກັບສິນຄ້າ

    ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​

    ອ້າງອິງ.ລະຫັດ 23670-39365
    ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ ໂຕໂຍຕ້າ
    MOQ 4PCS
    ການຢັ້ງຢືນ ISO9001
    ສະ​ຖານ​ທີ່​ຕົ້ນ​ກໍາ​ເນີດ ຈີນ
    ການຫຸ້ມຫໍ່ ການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ເປັນກາງ
    ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບ 100% ທົດສອບກ່ອນການຂົນສົ່ງ
    ເວລານໍາ 7-10 ມື້ເຮັດວຽກ
    ການຈ່າຍເງິນ T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram ຫຼືຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ

    ໂຄງສ້າງຫົວສີດຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ ແລະ ຫຼັກການເຮັດວຽກ

    ການ​ອອກ​ແບບ​ແລະ​ການ​ວິ​ເຄາະ​ຫົວ​ສູບ​ນ​້​ໍາ​ມັນ​ຫຼາຍ (ພາກ​ທີ 2​)

    ເພື່ອປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດໃຫມ່, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ກ້າວຫນ້າຂອງລະບົບສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນການທົດແທນລະບົບ carburetor ແບບດັ້ງເດີມ.ຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍລະຫວ່າງຫົວສີດນໍ້າມັນແລະຄາບູເລເຕີແມ່ນອີງໃສ່ຄວາມຈິງທີ່ວ່າ carburetor ຂຶ້ນກັບຄວາມກົດດັນຕ່ໍາທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການໄຫຼຂອງອາກາດດູດຜ່ານ venturi ເພື່ອແຕ້ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພື່ອປະສົມກັບກະແສລົມ. ໃນກໍລະນີຂອງຫົວສີດນໍ້າມັນ. , ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີຄວາມກົດດັນຈາກປັ໊ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຖືກສີດຜ່ານຫົວນ້ອຍພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນສູງ.

    ປະລິມານຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ໃຊ້ໃນອຸປະກອນການເຜົາໃຫມ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນແມ່ນອີງໃສ່ປັດໃຈພາຍນອກແລະພາຍໃນ, ລວມທັງການໂຫຼດຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເວລາສີດ, ພະລັງງານຜົນຜະລິດ, ປະເພດ, ປະລິມານ, ແລະຄຸນສົມບັດຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແລະເງື່ອນໄຂສະພາບແວດລ້ອມ.ການເປີດແລະປິດຂອງຫົວສີດແມ່ນເຮັດໂດຍວິທີການໄຟຟ້າ, ກົນຈັກ, ໄຮໂດຼລິກ, ແລະເຄື່ອງກົນຈັກໄຟຟ້າ.ການປັບຕົວຂອງຫົວສີດມາຜ່ານຂໍ້ບົກຜ່ອງທີ່ສໍາຄັນໃນຮູບແບບຂອງວົງຈອນນໍ້າມັນເພື່ອການຄວບຄຸມການສີດຮອບວຽນ.

    ວິທີການຫນຶ່ງໃນການເອົາຊະນະບັນຫາຂ້າງເທິງນີ້ແມ່ນການຈ້າງງານຂອງປ່ຽງ solenoid ໃນຫົວຫົວຫນ່ວຍສໍາລັບການຄວບຄຸມການເປີດແລະປິດຂອງ nozzle ເພື່ອຄວາມແຕກຕ່າງກັນຂອງປະລິມານນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະໄລຍະເວລາການສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນໄລຍະຮອບວຽນ.ບັນຫາທີສອງແມ່ນຊັບພະຍາກອນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼຸດລົງຢ່າງໄວວາ, ເຊິ່ງຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຊອກຫານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ສະອາດທາງເລືອກທີ່ຄວນຈະຍືນຍົງແລະເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ.ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທາງເລືອກທີ່ດີແມ່ນອາຍແກັສທໍາມະຊາດ, LPG, ອາຍແກັສຜູ້ຜະລິດ, ອາຍແກັສຊີວະພາບ, ເຫຼົ້າ, acetylene, ແລະນໍ້າມັນພືດ.

    ແກຣີ;et al.[1] vide US patent number 5,419,492 ພັດທະນາຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫົວຫນ່ວຍແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າທີ່ຄວບຄຸມໂດຍ solenoid coil ເພື່ອເຮັດໃຫ້ການວັດແທກທີ່ຊັດເຈນແລະກໍານົດເວລາການສັກຢານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.Vardeet al.[2] ໄດ້ດໍາເນີນການສຶກສາທົດລອງໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ SI ສູບດຽວໂດຍໃຊ້ຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄຮໂດເຈນເອເລັກໂຕຣນິກ.

     


  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ