ZQYM-718 Common rail diesel pump test bench calibration code engine test bench fuel injector tester

​ໃນ​ຊຸມ​ປີ​ມໍ່ໆ​ມາ​ນີ້, ຄວາມ​ຫວັງ​ຂອງ​ຕະຫຼາດ​ລົດຍົນ​ຂອງ​ຈີນ, ​ໂດຍ​ສະ​ເພາະ​ລົດຍົນ​ກາ​ຊວນ, ​ໄດ້​ກາຍ​ເປັນ​ທີ່​ຈະ​ແຈ້ງ.ຈາກຂະຫນາດນ້ອຍໄປຫາຂະຫນາດໃຫຍ່, ຈາກຂະຫນາດນ້ອຍເຖິງຂະຫນາດໃຫຍ່, ໂຄງສ້າງແລະຂະຫນາດທີ່ແນ່ນອນໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນເທື່ອລະກ້າວ.ຄຽງຄູ່ກັບອຸດສາຫະກໍາການບໍາລຸງຮັກສາລະບົບກາຊວນຍັງໄດ້ພັດທະນາ.

ການບໍາລຸງຮັກສາຫົວສີດນໍ້າມັນແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງການບໍາລຸງຮັກສາລົດ, ເນື່ອງຈາກວ່າຫນ້າທີ່ຂອງຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນເພື່ອສີດກາຊວນເຂົ້າໄປໃນອະນຸພາກປະລໍາມະນູລະອຽດ, ແຈກຢາຍໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຢູ່ໃນຫ້ອງການເຜົາໃຫມ້, ແລະປະກອບເປັນສ່ວນປະສົມທີ່ດີທີ່ເຜົາໃຫມ້ກັບອາກາດ, ສະນັ້ນການສີດດັ່ງກ່າວ ສະພາບດ້ານວິຊາການຂອງ. oiler ກໍານົດຄຸນນະພາບສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນແລະມີຜົນກະທົບທີ່ສໍາຄັນຕໍ່ຂະບວນການເຜົາໃຫມ້ແລະການປະຕິບັດດ້ານວິຊາການຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ.

ເຄື່ອງທົດສອບຫົວສີດກາຊວນແມ່ນເຄື່ອງມືພິເສດສໍາລັບການທົດສອບສະຖານະພາບດ້ານວິຊາການຂອງຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.ມັນສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອປັບແລະປັບຄວາມກົດດັນການສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຄຸນນະພາບຂອງປະລໍາມະນູ, ມຸມສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະການປະທັບຕາວາວເຂັມຂອງເຄື່ອງປະກອບຫົວສີດນໍ້າມັນກາຊວນ.ຮັບປະກັນພະລັງງານທີ່ດີ ແລະເສດຖະກິດຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ.

ຮ່າງກາຍທີ່ປິດລ້ອມຢ່າງເຕັມທີ່ຂອງເຄື່ອງທົດສອບທາງລົດໄຟທົ່ວໄປແມ່ນແຍກອອກຈາກນ້ໍາມັນແລະງ່າຍຕໍ່ການເຊັດ.ໃນເວລາດຽວກັນ, ມັນມີຄວາມໄດ້ປຽບຂອງການເຮັດວຽກທີ່ດີ, ເປືອກອາລູມິນຽມ, ແສງສະຫວ່າງແລະທົນທານ, ແລະເປັນ "ຕົວຊ່ວຍ" ທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ແລະມີພະລັງສໍາລັບການບໍາລຸງຮັກສາຫົວສີດ.

ເຄື່ອງທົດສອບທາງລົດໄຟທົ່ວໄປຂອງຫົວສີດນໍ້າມັນຕ້ອງໃຊ້ຮ່ວມກັບເຄື່ອງປັບຕົວຫົວສີດນໍ້າມັນ.calibrator ເປັນອຸປະກອນພິເສດສໍາລັບການກວດສອບ injector ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.ມັນ​ສາ​ມາດ​ກວດ​ສອບ​ຄວາມ​ກົດ​ດັນ​ຂອງ​ການ​ເປີດ​, ການ​ປະ​ທັບ​ຕາ​ແລະ​ຮູບ​ຮ່າງ​ການ​ສີດ​ພົ່ນ​ຂອງ injector ນໍ້າ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​, ແລະ​ສາ​ມາດ​ນໍາ​ໃຊ້​ຢ່າງ​ກວ້າງ​ຂວາງ​.ການປະສົມປະສານຂອງທັງສອງມີລັກສະນະຂອງໂຄງສ້າງທີ່ຫນາແຫນ້ນແລະການດໍາເນີນງານສະດວກ.ມັນ​ສາ​ມາດ​ກວດ​ສອບ​ຫົວ​ສີ​ນ​້​ໍາ​ມັນ​ໄດ້​ຖືກ​ຕ້ອງ​ຫຼາຍ​ຂຶ້ນ​, ແກ້​ໄຂ​ຄວາມ​ຜິດ​ພາດ​, ແລະ​ຟື້ນ​ຟູ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ຂອງ injector ເຊື້ອ​ໄຟ​ໄດ້​ດີກ​ວ່າ​.