ຫົວສີດກາຊວນຄຸນນະພາບສູງ RE533501 BEBE4C12001 BEBE4C12101 Fuel Injector for Delphi John Deere Engine Spare

ໄດໂອດຖືກເພີ່ມໃສ່ທໍ່ສົ່ງອອກແລະວົງຈອນຂອງຫົວສີດເພື່ອຮັບປະກັນວ່າແຮງດັນໄຟຟ້າແຮງດັນໄຟຟ້າແຮງດັນສູງຈະຖືກສ້າງຂຶ້ນເມື່ອຫົວສີດເປີດແລະປິດເພື່ອເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນຕົວຍຶດ freewheeling ເພື່ອປົກປ້ອງຊິບພາຍໃນຈາກການເສຍຫາຍ.ການອອກແບບສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງສໍາເລັດຜົນກັບເຕັກໂນໂລຢີລົດໄຟທົ່ວໄປທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດປັບປຸງພະລັງງານແລະເສດຖະກິດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນແບບສີດໂດຍກົງ, ແຕ່ຍັງປັບປຸງປະສິດທິພາບການປ່ອຍອາຍພິດ.ນີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຫົວສີດທາງລົດໄຟທົ່ວໄປທີ່ມີລັກສະນະຕອບສະຫນອງຄວາມໄວສູງ,
ແລະຄຸນລັກສະນະການຕອບສະຫນອງຄວາມໄວສູງຂອງມັນຖືກຮັບຮູ້ໂດຍຜ່ານການອອກແບບພິເສດຂອງປ່ຽງ solenoid.ວົງຈອນຂັບສໍາລັບຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນທົ່ວໄປທີ່ມີແຮງດັນສູງປະກອບດ້ວຍວົງຈອນປ້ອງກັນຟ້າຜ່າ, ວົງຈອນການກັ່ນຕອງຄວາມຖີ່ສູງ, ວົງຈອນຂັບຂ້າງສູງ, ວົງຈອນຂັບຂ້າງຕ່ໍາ, ແລະວົງຈອນການຕອບຮັບໃນປະຈຸບັນ. .ການຄວບຄຸມຫົວສີດນໍ້າມັນແມ່ນສ່ວນຫຼັກຂອງລະບົບການຈັດການເຄື່ອງຈັກກາຊວນທົ່ວໄປທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ, ຄວາມໄວການຕອບສະຫນອງຂອງການເປີດແລະປິດຂອງຫົວສີດນໍ້າມັນໂດຍກົງກໍານົດຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.ການອອກແບບສາມາດຮັບຮູ້ວົງຈອນແລະການຄວບຄຸມຄວາມແມ່ນຍໍາ.ໂດຍຜ່ານການປະຕິບັດການປະຫຍັດນໍ້າມັນແລະການຄວບຄຸມທີ່ຊັດເຈນ, ການຄວບຄຸມທີ່ຊັດເຈນໄດ້ຮັບຜົນສໍາເລັດ.ໂດຍຜ່ານໂຄງສ້າງ nozzle ຂອງ injector ແລະຄວາມສອດຄ່ອງຂອງປະລິມານການສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຮອບວຽນ, ມັນເປັນການນໍາໃຊ້ປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນ.ມັນສາມາດຮັບຮູ້ການເພີ່ມປະສິດທິພາບການສີດນໍ້າມັນສໍາລັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນທີ່ມີອຸນຫະພູມແລະຄວາມຄຽດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.