VE Pump Head Rotor 096400-1500 ສໍາລັບ Diesel Common Rail Pump Injection ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ

ລະບົບການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຄວາມກົດດັນຕ່ໍາສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍປັ໊ມສົ່ງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ທໍ່ສົ່ງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະປ່ຽງທີ່ເຮັດວຽກ. ຫນ້າທີ່ແມ່ນການຂົນສົ່ງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈາກຖັງກາຊວນປະຈໍາວັນໄປຫາປໍ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແຮງດັນສູງສິ້ນສຸດໂດຍປັ໊ມສົ່ງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແລະສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈໍານວນທີ່ແນ່ນອນໃຫ້ກັບປັ໊ມສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ. ມັນບີບອັດ. ເລີ່ມຕົ້ນປັ໊ມສົ່ງນໍ້າມັນໃນສະຖານະປິດ, ກວດເບິ່ງແຮງດັນທໍ່ສົ່ງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະຄວາມກົດດັນທາງລົດໄຟນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ທັງສອງແມ່ນຢູ່ໃນລະດັບປົກກະຕິ, ແລະບໍ່ພົບເຫັນການອຸດຕັນຫຼືຮົ່ວໄຫຼໃນທໍ່ຂອງລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຕັດສິນກໍານົດການອຸດຕັນໃນທໍ່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼືນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງປັ໊ມ. ແຕ່ລະຫນ່ວຍເກັບມ້ຽນລົດໄຟທົ່ວໄປມີສີ່ປະຕູກວດຈັບ. ທຸກໆ bolts ທົດສອບສອງແມ່ນ screwed ເຂົ້າໄປໃນວົງເລັບວາວກະຈາຍຈາກຂ້າງເທິງ. ຫນຶ່ງໃນສອງສະລັອດຕິງທົດສອບສະແດງໃຫ້ເຫັນການຮົ່ວໄຫຼໃນສາຍສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແລະສະລັອດຕິງທົດສອບອື່ນໆສະແດງໃຫ້ເຫັນການຮົ່ວໄຫລໃນສາຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຄວາມກົດດັນສູງຫຼືວາວກວດສອບຮູບແບບ flush. ກວດເບິ່ງບັນທຶກການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນເພື່ອເບິ່ງວ່າຕົວກໍານົດການທັງຫມົດແມ່ນປົກກະຕິ, disassemble the side guide door cover of the main engine , ກວດເບິ່ງວ່າບໍ່ມີການສວມຜິດປົກກະຕິກ່ຽວກັບ crankshaft, bushes bearing, rocker arms, ແລະອື່ນໆ, ກົດລະບຽບອອກຜິດປົກກະຕິ. ໃສ່ພາຍໃນ crankcase, ຫັນ cranking ເປັນປົກກະຕິ, ແລະເຮັດໃຫ້ສຽງ grinding ແຫ້ງເປັນປົກກະຕິໃນເວລາທີ່ blowing ລົດ. , ມັນແມ່ນການຄາດເດົາວ່າ plunger ຂອງປັ໊ມກາຊວນທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງແມ່ນສວມໃສ່, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການຮົ່ວໄຫຼພາຍໃນທີ່ຮ້າຍແຮງໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານຂອງປັ໊ມກາຊວນ. ກວດເບິ່ງການຮົ່ວໄຫຼຂອງປັ໊ມກາຊວນທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ. ມີສຽງບັນທຸກຄວາມກົດດັນໃນທໍ່, ພ້ອມກັບສຽງຂອງເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນແຫ້ງ, ແລະມາພ້ອມກັບການເຕືອນຄອມພິວເຕີຕິດຕາມ. ເນື້ອໃນປຸກແມ່ນສອດຄ່ອງກັບອັນທີ່ຜ່ານມາ. ຜ່ານການກວດກາ, ພົບວ່າປໍ້ານໍ້າມັນກາຊວນ ແຮງດັນສູງ 2 ໜ່ວຍຢູ່ປາຍຂາອອກ ແລະ ປາຍຟຣີ ມີການຮົ່ວໄຫຼຂະໜາດໃຫຍ່, ແລະ ປ່ຽງຈຳກັດແຮງດັນຕິດຕາມ ແລະ ປ່ຽງຈຳກັດການໄຫຼຂອງສະສົມແມ່ນປົກກະຕິ. ກວດເບິ່ງສະພາບພາຍໃນຂອງປັ໊ມກາຊວນທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ. ຫນ້າທໍາອິດ, disassemble ແລະກວດກາສອງເຄື່ອງສູບກາຊວນຄວາມກົດດັນສູງຂອງເຄື່ອງຈັກຕົ້ນຕໍ. ມັນພົບເຫັນວ່າ plungers ຂອງສອງປ້ຳກາຊວນແຮງດັນສູງຖືກສວມໃສ່ຢ່າງຈິງຈັງ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງປ່ຽນປ້ຳກາຊວນແຮງດັນສູງໃໝ່ສອງໜ່ວຍ. ອັນທີສອງ, ວິເຄາະສາເຫດຂອງການສວມໃສ່ plunger ຮ້າຍແຮງແລະກວດສອບລະບົບການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ການກັ່ນຕອງ double ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄດ້ຖືກ disassembled ແລະກວດກາ, ແລະພົບວ່າວົງຢາງ sealing ລະຫວ່າງອົງປະກອບຂອງການກັ່ນຕອງແລະກະບອກການກັ່ນຕອງໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ. ຫຼັງຈາກປ່ຽນແຫວນຢາງຜະນຶກທີ່ເສຍຫາຍແລ້ວ, ເລີ່ມຕົ້ນທໍ່ສົ່ງເຄື່ອງສູບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສໍາລັບການໄຫຼຂອງກາຊວນ, ກວດເບິ່ງລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສໍາລັບການຮົ່ວໄຫຼແລະ deflation ຂອງລະບົບ, ແລະຕົວກໍານົດການເຮັດວຽກ.