New Common Rail Valve F00RJ01941 ສໍາລັບ Bosch Injector 0445120029 0445120037 0445120070 0445120097 ສໍາລັບເຂັມສັກຢາ

(1) ປ້ອງກັນການບຸກລຸກຂອງສິ່ງເສດເຫຼືອ. ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຈັບຄູ່ຂອງປ່ຽງເຂັມ injector ແມ່ນສູງທີ່ສຸດ, ແລະເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງຮູ nozzle ມີຂະຫນາດນ້ອຍຫຼາຍ, ດັ່ງນັ້ນນ້ໍາມັນກາຊວນທີ່ສະອາດຂອງຍີ່ຫໍ້ທີ່ລະບຸຕ້ອງໄດ້ຮັບການຄັດເລືອກຢ່າງເຂັ້ມງວດຕາມລະດູການ. ເອົາໃຈໃສ່ກັບຄວາມສະອາດໃນລະຫວ່າງການເກັບຮັກສາແລະການຕື່ມ, ແລະບໍ່ປົນເປື້ອນໃນນ້ໍາມັນກາຊວນ. ກ່ອນທີ່ຈະນໍາໃຊ້, ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການ precipitated ແລະການກັ່ນຕອງກ່ອນທີ່ຈະຖືກຕື່ມໃສ່ຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ຮັກສາການກັ່ນຕອງກາຊວນໃຫ້ທັນເວລາ, ແລະລະບາຍນ້ໍາມັນ precipitated ໃນການກັ່ນຕອງແລະຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເລື້ອຍໆເພື່ອປ້ອງກັນການເຂົ້າມາຂອງຝຸ່ນແລະດິນຊາຍ impurities ແລະເຮັດໃຫ້ການສວມໃສ່ຂອງອຸປະກອນປ່ຽງເຂັມ. ເມື່ອປ່ຽນຫຼືຖອດຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆເຊັ່ນທໍ່ນ້ໍາມັນແຮງດັນສູງ, ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງກາຊວນ, ຄູ່ plunger, ແລະປ່ຽງປ່ຽງນ້ໍາມັນ, ພວກເຂົາຄວນຈະເຮັດຄວາມສະອາດກ່ອນການຕິດຕັ້ງ, ແລະກ່ອນທີ່ທໍ່ນ້ໍາມັນແຮງດັນສູງຈະເຊື່ອມຕໍ່ກັບຫົວສີດນໍ້າມັນ, ເຄື່ອງເລັ່ງ. ຄວນເປີດເພື່ອຂັບເຄື່ອງຈັກໃຫ້ບໍ່ເຮັດວຽກເປັນເວລາຫຼາຍໆຄັ້ງ. ວົງມົນເພື່ອເຮັດຄວາມສະອາດຊ່ອງທາງຂອງທໍ່ນ້ໍາມັນທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ.
(2) ຄວນເອົານໍ້າມັນຕ້ານ rust ອອກຈາກເຄື່ອງປະກອບປ່ຽງເຂັມທີ່ປ່ຽນໃຫມ່ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ປ່ຽງເຂັມຕິດເນື່ອງຈາກການລະລາຍຂອງນ້ໍາມັນຕ້ານ rust ເມື່ອຫົວສີດເຮັດວຽກ. ຕົ້ມເຄື່ອງປະກອບຫົວສີດນ້ຳມັນໃໝ່ໃນນ້ຳມັນກາຊວນ 70~80C ເປັນເວລາ 10 ນາທີ, ຈາກນັ້ນຍ້າຍປ່ຽງເຂັມໄປມາໃນຕົວວາວໃນນ້ຳມັນກາຊວນທີ່ສະອາດເພື່ອທຳຄວາມສະອາດນໍ້າມັນກາຊວນໃຫ້ສະອາດ. ເມື່ອເຮັດຄວາມສະອາດເຄື່ອງປະກອບປ່ຽງຂອງເຂັມສັກຢາ, ຢ່າຂັດກັບວັດຖຸແຂງອື່ນໆເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຂັດ. ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນຫຼາຍກະບອກ, ຄວນສັງເກດວ່າການປະກອບປ່ຽງເຂັມແມ່ນສ່ວນທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາທີ່ກົງກັນ, ແລະພວກມັນບໍ່ສາມາດປ່ຽນກັນໄດ້.
(3) ປ້ອງກັນຜົນກະທົບຂອງການ overheating. ເມື່ອຕິດຕັ້ງອຸປະກອນຫົວສີດນໍ້າມັນ, ໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບຄວາມສະອາດຂອງຮູສຽບຫົວສີດນໍ້າມັນ. ເອົາໃຈໃສ່ກັບຈໍານວນແລະຄວາມຫນາຂອງແຜ່ນທອງແດງ. ຄວາມຫນາຂອງ pads ຈະມີການປ່ຽນແປງໄລຍະຫ່າງຂອງຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ນ້ ຳ ມັນກາຊວນທີ່ເປັນປະລໍາມະນູບໍ່ສາມາດແຈກຢາຍໄດ້ເທົ່າທຽມກັນໃນຫ້ອງເຜົາໃຫມ້, ແລະການເຜົາໃຫມ້ບໍ່ສົມບູນ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ຄວາມຮ້ອນເກີນ, ຄາບອນຄາບອນ, ແລະການຍຶດເອົາຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ຈົ່ງລະມັດລະວັງບໍ່ໃຫ້ເຄື່ອງຈັກກາຊວນເກີນຄວາມຮ້ອນໃນລະຫວ່າງການໃຊ້ງານ. ເມື່ອອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນສູງເກີນໄປ, ຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈະຜິດປົກກະຕິຍ້ອນຄວາມຮ້ອນ, ແລະມັນມັກຈະມີອາການຊັກ.