< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> ຈີນຄຸນນະພາບສູງ Common Rail Control Valve Set Assembly F00RJ02266 ສໍາລັບກາຊວນ Injector 0445120126 ໂຮງງານຜະລິດແລະຜູ້ຜະລິດ |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
ຕິດ​ຕໍ່​ພວກ​ເຮົາ

ຄຸນນະພາບສູງ Common Rail Control Valve Set Assembly F00RJ02266 ສໍາລັບກາຊວນ Injector 0445120126

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ:

  • ສະ​ຖານ​ທີ່​ຕົ້ນ​ກໍາ​ເນີດ:ຈີນ
  • ຊື່ຍີ່ຫໍ້:VOVT
  • ການຢັ້ງຢືນ:ISO9001
  • ໝາຍເລກຕົວແບບ:F00RJ02266
  • ເງື່ອນໄຂ:ໃຫມ່
  • ເງື່ອນໄຂການຈ່າຍເງິນ ແລະການຂົນສົ່ງ:

  • ຈໍານວນຄໍາສັ່ງຕໍາ່ສຸດທີ່:6 ຊິ້ນ
  • ລາຍລະອຽດການຫຸ້ມຫໍ່:ການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ເປັນກາງ
  • ເວລາຈັດສົ່ງ:3-5 ມື້ເຮັດວຽກ
  • ເງື່ອນໄຂການຈ່າຍເງິນ:T/T, L/C, Paypal
  • ຄວາມສາມາດໃນການສະຫນອງ:300
  • ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

    ປ້າຍກຳກັບສິນຄ້າ

    ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​

    41BGDVrNtXL._AC_SL1000_ 41DsZIQ+aL._AC_SL1000_ 41bb9k8AazL._AC_SL1000_41LmSj9jKQL._AC_SL1000_

    ໃຊ້ໃນຍານພາຫະນະ / ເຄື່ອງຈັກ

    ລະ​ຫັດ​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ F00RJ02266
    ຕົວແບບເຄື່ອງຈັກ

    / 

    ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ

    /

    MOQ 6 pcs / ເຈລະຈາ
    ການຫຸ້ມຫໍ່ ການຫຸ້ມຫໍ່ກ່ອງສີຂາວຫຼືຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ
    ຮັບປະກັນ 6 ເດືອນ
    ເວລານໍາ 7-15 ມື້ເຮັດວຽກຫຼັງຈາກຢືນຢັນຄໍາສັ່ງ
    ການຈ່າຍເງິນ T/T, PAYPAL, ສະຫະພັນຕາເວັນຕົກ, ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ
    ວິທີການຈັດສົ່ງ DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS ຫຼືຮ້ອງຂໍ

    Injector assembly control-valve

    ໃນເຄື່ອງຈັກກາຊວນ, ປ່ຽງເຂັມໃນຫົວນໍ້າມັນທີ່ປິດແມ່ນມີບົດບາດສໍາຄັນແລະຂາດບໍ່ໄດ້, ແລະມັນກໍ່ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນແລະປິດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງຕາມເວລາ.ໃນຕອນທ້າຍຂອງການສີດນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟ, ບ່ອນນັ່ງຢ່າງໄວວາຂອງປ່ຽງເຂັມຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຜົນກະທົບຕໍ່ຫນ້າຂອງບ່ອນນັ່ງຂອງມັນ.ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນ, ເນື່ອງຈາກຄວາມໄວໃນການເຮັດວຽກສູງ, ເວລານັ່ງຂອງປ່ຽງເຂັມແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສັ້ນ, ດັ່ງນັ້ນມັນຈະມີຜົນກະທົບທີ່ເຂັ້ມແຂງຕໍ່ຫນ້າບ່ອນນັ່ງ.ເພື່ອຍືດອາຍຸຂອງປ່ຽງເຂັມແລະມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືໃນລະດັບທີ່ແນ່ນອນ, ໃນຂະບວນການອອກແບບຫົວສີດປິດ, ດັດຊະນີຈໍາກັດທີ່ຖືກຮັບຮອງເອົາແມ່ນຄວາມກົດດັນດ້ານບ່ອນນັ່ງທີ່ເກີດຈາກຜົນບັງຄັບໃຊ້ຜົນກະທົບ.ເຖິງແມ່ນວ່າມີຫຼາຍປັດໃຈທີ່ມີຜົນກະທົບຄວາມກົດດັນຂອງພື້ນຜິວຂອງບ່ອນນັ່ງ, ໃນການປະຕິບັດຕົວຈິງ, ມັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນ revolves ປະມານສອງດ້ານ, ຄື: ປະເພດໂຄງສ້າງຂອງປ່ຽງເຂັມແລະຄວາມກົດດັນເປີດຂອງປ່ຽງເຂັມ.ດັ່ງນັ້ນ, ການອອກແບບພາລາມິເຕີ, ການວິເຄາະການເພີ່ມປະສິດທິພາບແລະການວິເຄາະການສວມໃສ່ຂອງ collision ຂອງປ່ຽງປ່ຽງເຂັມແລະຕໍາແຫນ່ງ collision ຂອງປ່ຽງປ່ຽງເຂັມແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນຫຼາຍ.


  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ