ໃໝ່ 100% ທົດສອບ Common Rail Diesel / Fuel Injector Nozzle DLLA155S007
ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ
| ຊື່ຜະລິດຕະພັນ | DLLA155S007 |
| ຕົວແບບເຄື່ອງຈັກ | / |
| ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ | / |
| MOQ | 6 pcs / ເຈລະຈາ |
| ການຫຸ້ມຫໍ່ | ການຫຸ້ມຫໍ່ກ່ອງສີຂາວຫຼືຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ |
| ເວລານໍາ | 7-15 ມື້ເຮັດວຽກຫຼັງຈາກຢືນຢັນຄໍາສັ່ງ |
| ການຈ່າຍເງິນ | T/T, PAYPAL, ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ |
ວິທີການຮັກສາບໍ່ໃຫ້ຫົວສີດຫົວສີດຢູ່ໃນສະພາບດີ
ການນໍາໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການແມ່ນເງື່ອນໄຂເບື້ອງຕົ້ນສໍາລັບການຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແລະມັນຍັງເປັນເງື່ອນໄຂພື້ນຖານສໍາລັບການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການປະກອບຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະຍືດອາຍຸການບໍລິການຂອງມັນ. ເນື່ອງຈາກການນໍາໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງກັບຄວາມຕ້ອງການ, ການຫລໍ່ລື່ນ, ການປະຕິບັດການຜະນຶກແລະຄວາມຫນືດຂອງມັນບໍ່ສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດການຕົກຄ້າງຄາບອນຢູ່ໃນສ່ວນຂອງຫົວສີດນໍ້າມັນ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ສ່ວນຂອງຫົວສີດນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ. nozzle ແລະຫຼຸດຜ່ອນອາຍຸການບໍລິການ. ນອກຈາກນັ້ນ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຍັງບໍ່ໄດ້ຮັບການຊໍາລະ, ອຸປະກອນກອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເສຍຫາຍຫຼືອົງປະກອບການກັ່ນຕອງຖືກໂຍກຍ້າຍ, ແລະວົງຈອນນ້ໍາມັນ "ກ້ຽງ" ແລະການປະຕິບັດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງອື່ນໆຈະເຮັດໃຫ້ອາຍຸການບໍລິການຂອງຊິ້ນສ່ວນຫົວສີດນໍ້າມັນສັ້ນລົງ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ຄວນເຮັດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
A, ໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຍີ່ຫໍ້ມາດຕະຖານທີ່ສອດຄ່ອງກັບລະບຽບການຕາມລະດູການຫຼືອຸນຫະພູມ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ຈຸດແຊ່ແຂງຂອງນ້ຳມັນກາຊວນຄວນສູງກວ່າລະດັບຕໍ່າສຸດປະມານ 5 ອົງສາ, ເພື່ອຮັບປະກັນວ່ານ້ຳມັນກາຊວນຄວນຖືກນຳມາໃຫ້ຄວາມຮ້ອນລ່ວງໜ້າເມື່ອຖືກນຳໃຊ້ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂຕ່ຳສຸດ.
B, ສ້າງລະບົບການຕົກຕະກອນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ເຂັ້ມງວດແລະລະບົບການກັ່ນຕອງ. ນ້ ຳ ມັນກາຊວນຄວນຖືກ precipitated ແລະການກັ່ນຕອງກ່ອນທີ່ຈະໃຊ້ເພື່ອເອົາສິ່ງເສດເຫຼືອ, ໂດຍທົ່ວໄປບໍ່ຫນ້ອຍກວ່າ 48 ຊົ່ວໂມງ. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າປັ໊ມນ້ໍາມັນແຮງດັນສູງແລະຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນແມ່ນມີຄວາມຊັດເຈນຫຼາຍ, ແລະຖ້າມີສິ່ງເສດເຫຼືອທາງກົນຈັກເລັກນ້ອຍເຂົ້າມາ, ພວກມັນຈະຖືກສວມໃສ່ຢ່າງຮຸນແຮງ.
ຖ້າພວກເຮົາເອົາໃຈໃສ່ກັບບັນຫາຂ້າງເທິງ, ອາຍຸຂອງຫົວສີດຄວນໄດ້ຮັບການຂະຫຍາຍອອກ. ແລະພວກເຮົາບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງປ່ຽນຫົວສີດຫົວສີດເລື້ອຍໆ.
