ກາຊວນ Injector Fuel Injector 0445110064 Bosch ສໍາລັບ Hyundaiaccent 1.5 Crdi, 57/60 Kw, 01.02-03.06accent Hatchback 1.5 Crdi, 57/60 Kw, 01.02-03.060elantra 2.

ການອອກແບບແລະການວິເຄາະຂອງຫົວສີດນໍ້າມັນຫຼາຍ(ສ່ວນ 7)

2.2.1.ພາກຮຽນ spring.ນີ້ແມ່ນສ່ວນປະກອບທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງຫົວສີດຍ້ອນວ່າມັນກໍານົດຄວາມສາມາດຂອງມັນ.ຖ້າພາກຮຽນ spring ແຂງຫຼາຍ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຄວາມກົດດັນທີ່ສູງຂຶ້ນຈະຖືກຮຽກຮ້ອງໃຫ້ອະນຸຍາດໃຫ້ນໍ້າມັນຜ່ານຫົວສີດ.ປັ໊ມທີ່ມີພະລັງຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ສູບນໍ້າມັນໃສ່ຫົວສີດ.ການອອກແບບໄດ້ຖືກປະຕິບັດໂດຍໃຊ້ປື້ມຂໍ້ມູນການອອກແບບມາດຕະຖານ.[9​] ແລະ​ວຽກ​ງານ​ຄົ້ນ​ຄວ້າ​ແມ່ນ​ເຮັດ​ໂດຍ Sai et al​.[10].ຫົວສີດນໍ້າມັນຫຼາຍທີ່ໄດ້ຮັບການອອກແບບແມ່ນອີງໃສ່ການອອກແບບຂອງພາກຮຽນ spring, ເຊິ່ງປະກອບດ້ວຍການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໂດຍການບີບອັດຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ຜະລິດໂດຍ spindle ໃນພາກຮຽນ spring. The spring ແມ່ນປະເພດເປີດທີ່ມີເສັ້ນຜ່າກາງນອກ (D) ເປັນ 4.8 ມມແລະ. coil ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ (d) ເປັນ 0.8 ມມ.ຄວາມກົດດັນເບື້ອງຕົ້ນແມ່ນ 5 bar.ຄວາມແຂງຂອງພາກຮຽນ spring ສໍາລັບ injector ໄດ້ຖືກຄິດໄລ່ໂດຍໃຊ້ເສັ້ນຜ່າກາງນອກຂອງພາກຮຽນ spring ແລະຜົນບັງຄັບໃຊ້ໃນພາກຮຽນ spring ໂດຍໃຊ້ສູດຕໍ່ໄປນີ້.

2.2.3.Spindle.ການອອກແບບ spindle ແມ່ນອີງໃສ່ຂະຫນາດທີ່ໄດ້ຮັບຈາກການອອກແບບພາກຮຽນ spring.ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງພາກຮຽນ spring ແລະຂອງ spindle ແມ່ນຄືກັນ.spindle ແມ່ນແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າເນື່ອງຈາກການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງມັນກັບ coil ທອງແດງ.ດັ່ງນັ້ນ, ການເຄື່ອນໄຫວ spindle ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ໂດຍໃຊ້ Electronic Control Unit (ECU).

2.2.4.ຫົວສີດ.nozzle ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການປະລໍາມະນູນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.ປະເພດຕ່າງໆຂອງ nozzles ແມ່ນຮູດຽວ, ຫຼາຍຮູ, pintle, ແລະ nozzles pintaux.ປະເພດ Nozzle Pintle ຖືກເລືອກ, ແລະວັດສະດຸແມ່ນເຫຼັກກ້າ.ພາກສ່ວນນີ້ຂອງຫົວສີດຈະຖືກສໍາຜັດໂດຍກົງກັບຫ້ອງເຜົາໃຫມ້ຂອງອຸປະກອນ.

2.2.5.Solenoid Coil.ທໍ່ solenoid ແມ່ນເຮັດດ້ວຍທອງແດງ, ເຊິ່ງຖືກບາດແຜຢູ່ໃນ spindle.ໃນເວລາທີ່ coil ແມ່ນ activated, plunger ໄດ້ຖືກດຶງດູດການ coil ຕໍ່ກັບຜົນບັງຄັບໃຊ້ພາກຮຽນ spring ໄດ້, ດັ່ງນັ້ນການເປີດຮູຂອງ injector ໄດ້, ເຊິ່ງສະເຫມີຢູ່ໃນສະພາບປິດໂດຍ nozzle injector.