ຫົວສີດກາຊວນ DLLA152PN014 Common Rail Nozzle

ຫົວສີດນໍ້າມັນຕົວມັນເອງເປັນປ່ຽງປິດປົກກະຕິ. ເມື່ອທໍ່ແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າຖືກພະລັງງານ, ການດູດແມ່ນຜະລິດ, ປ່ຽງເຂັມຖືກດູດ, ຮູ nozzle ຖືກເປີດ, ແລະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຜ່ານຊ່ອງຫວ່າງວົງແຫວນລະຫວ່າງເຂັມຂອງຫົວປ່ຽງເຂັມແລະຮູ nozzle. ejection ຄວາມໄວສູງ, ປະກອບເປັນ mist, ທີ່ເອື້ອອໍານວຍຕໍ່ການເຜົາໃຫມ້ຢ່າງເຕັມທີ່

ຖ້າປ່ຽງຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນແລະສູບຢາ, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນເກີດຈາກຫົວກະບອກນໍ້າມັນທີ່ຕິດຢູ່: ເມື່ອປ່ຽງເຂັມຂອງຫົວສີດນໍ້າມັນຕິດຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງປິດ, ຈະມີສຽງເຄາະປົກກະຕິຢູ່ໃກ້ກັບຫົວກະບອກ. ສາເຫດມາຈາກຄື້ນຄວາມດັນທີ່ກະທົບໃສ່ຫົວສີດນ້ຳມັນ ເມື່ອປ້ຳນ້ຳມັນກຳລັງສະໜອງນ້ຳມັນ: ຖ້າປ່ຽງເຂັມຂອງຫົວຫົວສີດນ້ຳມັນຕິດຢູ່ໃນສະພາບເປີດ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຕັດການສະໜອງນ້ຳມັນໃຫ້ກັບກະບອກເພື່ອແກ້ໄຂ. ບັນຫາຂອງສຽງຜິດປົກກະຕິແລະຄວັນສີຂາວ; ຖ້າປ່ຽງເຂັມຕິດຢູ່ໃນສະພາບປິດ, ການສະຫນອງນ້ໍາມັນໃຫ້ກັບກະບອກສູບຖືກຕັດອອກທັນທີ, ແລະເຄື່ອງຈັກໄຟໄຫມ້ໂດຍບໍ່ມີການປ່ຽນແປງ. ຖ້າຄວັນສີຂາວແລະສຽງຜິດປົກກະຕິຫາຍໄປເມື່ອທໍ່ທອງແດງທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງຂອງກະບອກສູບໃດນຶ່ງຖືກວ່າງ, ແລະຟອງຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍອອກມາຈາກສ່ວນທີ່ບໍ່ໄດ້ສະກູຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼາຍກະບອກ, ມັນຫມາຍຄວາມວ່າປ່ຽງເຂັມຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ຫົວສີດຂອງກະບອກສູບແລະຮ່າງກາຍປ່ຽງເຂັມແມ່ນຕິດຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງເປີດ: ເອົາມັນອອກດ້ວຍມື. ແຕະຫົວສີດນໍ້າມັນຂອງກະບອກສູບໃດນຶ່ງ, ຖ້າຫົວສີດນໍ້າມັນຂອງກະບອກໃດນຶ່ງຮ້ອນກວ່າກະບອກອື່ນໆ, ມັນພິສູດວ່າຫົວສີດນໍ້າມັນຂອງກະບອກນີ້ຕິດຢູ່.