Diesel Injector Fuel Injector 6h4q9K546eb 6h4q9K546db Siemens Injector ສໍາລັບ Land Rover 368DT ສໍາລັບຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກໃນລົດ
ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ
ລະຫັດອ້າງອີງ | 6h4q9K546eb 6h4q9K546db |
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ | Land Rover 368DT |
MOQ | 4PCS |
ການຢັ້ງຢືນ | ISO9001 |
ສະຖານທີ່ຕົ້ນກໍາເນີດ | ຈີນ |
ການຫຸ້ມຫໍ່ | ການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ເປັນກາງ |
ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບ | 100% ທົດສອບກ່ອນການຂົນສົ່ງ |
ເວລານໍາ | 7-10 ມື້ເຮັດວຽກ |
ການຈ່າຍເງິນ | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram ຫຼືຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ |
ປະເພດໃດແດ່ຂອງຫົວສີດ
ປະເພດຂອງ Injectors ມາດຕະຖານ injectors ສາມາດແບ່ງອອກເປັນສອງປະເພດ: ເຂັມມາດຕະຖານ injectors ແລະ orifice ມາດຕະຖານ injectors.ໃນບັນດາພວກເຂົາ, ເຄື່ອງສີດ pivot ມາດຕະຖານປະກອບມີຫົວສີດມາດຕະຖານ S series pivot ແລະ T series pivot standard injectors.S series pivots ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບການ debugging ປັ໊ມສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງເຄື່ອງຈັກພະລັງງານຂະຫນາດນ້ອຍແລະຂະຫນາດກາງ, T pivots ຊຸດແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບການ debugging ປັ໊ມສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງເຄື່ອງຈັກພະລັງງານສູງ (ເຊັ່ນ: ປັ໊ມນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກໃນທະເລ / locomotive);ບໍລິສັດ BOSCH ເຢຍລະມັນມີຫົວສີດທາງອອກມາດຕະຖານຫຼາກຫຼາຍຊະນິດ, ເຊິ່ງເຫມາະສົມສໍາລັບການແກ້ບັນຫາປະເພດຕ່າງໆຂອງປໍ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.ໃນປັດຈຸບັນ, ເຄື່ອງສີດມາດຕະຖານ orifice ຂອງປະເທດຂອງຂ້ອຍປະກອບມີເຄື່ອງສີດມາດຕະຖານ inertia orifice ຕ່ໍາແລະເຄື່ອງສີດມາດຕະຖານ orifice ທໍາມະດາ.ດ້ວຍການພັດທະນາຂອງປ້ຳສີດນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ, ເຄື່ອງສີດນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟສະເລ່ຍຕ່ໍາ inertia orifice ໄດ້ຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ.ຈັກສູບສີດນໍ້າມັນປະເພດ T ໄດ້ກາຍເປັນທີ່ນິຍົມຫລາຍຂຶ້ນໃນປະເທດຂອງພວກເຮົາ.ເຄື່ອງສີດນໍ້າມັນມາດຕະຖານ inertia ຕ່ໍາ orifice ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອແກ້ບັນຫາຂອງປັ໊ມສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟປະເພດນີ້, ເຊິ່ງສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນເວລາທີ່ດີບັກຂອງປັ໊ມສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟປະເພດນີ້ໃນອະດີດ.ສໍາລັບຕົວຢ່າງ: ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະ debug ຄວາມເປັນເອກະພາບຂອງແຕ່ລະກະບອກ, ແລະມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະຄໍານຶງເຖິງຄວາມເປັນເອກະພາບຂອງຄວາມໄວການຈັດອັນດັບ, ຄວາມໄວຂອງແຮງບິດສູງສຸດ, ຄວາມໄວບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກ, ແລະອື່ນໆ.
ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ
A2C59511364 |
5WS40249 |
4H2Q-9K546-AF |
4H2Q-9K546-AE |
LR006495 |
LR008836 |