ກາຊວນ Injector ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ 23670-30300 095000-5930 095000-7750 Denso Injector ສໍາລັບ Toyota ສໍາລັບເຄື່ອງອາໄຫຼ່ລົດຍົນ

ຫົວສີດນໍ້າມັນທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍລະບົບເອເລັກໂຕຣນິກແມ່ນສ່ວນປະກອບຫຼັກຂອງລະບົບສີດນໍ້າມັນທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍລະບົບເອເລັກໂຕຣນິກ.ມັນຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອວັດແທກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະປະກອບເປັນສີດ.ການຕອບສະຫນອງແບບເຄື່ອນໄຫວໄວຂອງມັນ, ລະດັບການໄຫຼຂອງເສັ້ນກວ້າງ, ແລະການປະຕິບັດການປະລໍາມະນູທີ່ດີກໍານົດລັກສະນະການເຮັດວຽກຂອງລະບົບສີດນໍ້າມັນ.ໃນປັດຈຸບັນ, ບໍລິສັດເຊັ່ນ BOSCH ໃນປະເທດເຢຍລະມັນ, DELPHI ໃນເຢຍລະມັນ, SIEMENS ໃນເຢຍລະມັນແລະ DENSO ໃນປະເທດຍີ່ປຸ່ນມີຜະລິດຕະພັນຫົວສີດນໍ້າມັນທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍເອເລັກໂຕຣນິກແລະໄດ້ແບ່ງອອກໂດຍພື້ນຖານແລະຜູກຂາດຕະຫຼາດໂລກ.ຫົວສີດນໍ້າມັນທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍລະບົບອີເລັກໂທຣນິກແມ່ນເປັນປ່ຽງ solenoid.ຮູບທີ 1 ສະແດງໃຫ້ເຫັນ ball valve injector ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ, ເຊິ່ງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍ: ທໍ່, ແກນທາດເຫຼັກ, armature, ທາດເຫຼັກ, ບານເຫຼັກ, ບ່ອນນັ່ງວາວ, nozzle orifice plate, nozzle inlet, ຮ່າງກາຍຕົ້ນຕໍຂອງ nozzle ແລະອື່ນໆ.
ໃນເວລາທີ່ coil ບໍ່ energized, ບານເຫຼັກໄດ້ຖືກກົດດັນກັບບ່ອນນັ່ງປ່ຽງພາຍໃຕ້ການປະຕິບັດການລວມຂອງພາກຮຽນ spring preload ແລະຄວາມກົດດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟພາຍໃນ, ແລະຢູ່ໃນສະພາບປິດ, ແລະ injector ບໍ່ໄດ້ສີດນໍ້າມັນ.ຫຼັງຈາກ coil ແມ່ນ energized, flux ຂອງແມ່ເຫຼັກໃນ coil ເພີ່ມຂຶ້ນເທື່ອລະກ້າວ, ຜົນບັງຄັບໃຊ້ແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າທີ່ໄດ້ຮັບໂດຍ armature ແລະການປະກອບລູກເຫຼັກຄ່ອຍໆເພີ່ມຂຶ້ນແລະເອົາຊະນະຜົນບັງຄັບໃຊ້ພາກຮຽນ spring, ຄວາມກົດດັນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະແຮງໂນ້ມຖ່ວງຂອງຕົນເອງ, armature ແລະການປະກອບລູກເຫຼັກເລີ່ມຕົ້ນ. ເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄຫຼອອກຈາກແຜ່ນ nozzle ໄດ້.ສີດຈາກຮູ nozzle ຈົນກ່ວາ coil ຈະຖືກປິດ, ການປະກອບ armature ແລະເຫຼັກກ້າຈະກັບຄືນມາພາຍໃຕ້ການປະຕິບັດຂອງຄວາມກົດດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະ preload ພາກຮຽນ spring, ແລະບານເຫຼັກໄດ້ຖືກສົມທົບຢ່າງໃກ້ຊິດກັບບ່ອນນັ່ງວາວເພື່ອປະທັບຕາແລະສະກັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.ມາຮອດປະຈຸບັນ, ຂະບວນການສີດນ້ຳມັນແມ່ນໄດ້ສຳເລັດ.