ກາຊວນ Injector Fuel Injector 0445120078 0445120393 Bosch ສໍາລັບລົດ Soyat Wuxisida Engine Deutz 1112010630
ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ
| ຊື່ຜະລິດຕະພັນ | 0445120078 0445120393 |
| ຕົວແບບເຄື່ອງຈັກ | Deutz 1112010630 |
| ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ | ລົດໂຊຢາດ |
| MOQ | 6 pcs / ເຈລະຈາ |
| ການຫຸ້ມຫໍ່ | ການຫຸ້ມຫໍ່ກ່ອງສີຂາວຫຼືຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ |
| ເວລານໍາ | 7-15 ມື້ເຮັດວຽກຫຼັງຈາກຢືນຢັນຄໍາສັ່ງ |
| ການຈ່າຍເງິນ | T/T, PAYPAL, ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ |
ກ. ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງລົດທັງຫມົດທີ່ມີເຄື່ອງຈັກແມ່ນ 5.55L ໃນ 100 ກິໂລແມັດພາຍໃຕ້ສະພາບວົງຈອນ NEDC. ເມື່ອທຽບກັບການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ແທ້ຈິງຂອງຍານພາຫະນະທັງຫມົດຂອງຮູບແບບຕົ້ນສະບັບຂອງ 5.50L ໃນ 100 ກິໂລແມັດ (ການທົດສອບຕົວຈິງ), ຄວາມຜິດພາດແມ່ນພຽງແຕ່.91%. ມັນສາມາດພິຈາລະນາໄດ້ວ່າຕົວແບບຍານພາຫະນະ Cruise ທີ່ສ້າງຂຶ້ນເປັນຕົວແບບທີ່ແທ້ຈິງ, ແລະການຄິດໄລ່ທີ່ກົງກັນຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ຖືຍານພາຫະນະສາມາດປະຕິບັດໄດ້ໃນແບບຈໍາລອງນີ້. ຂ. ເສັ້ນໂຄ້ງທີ່ຄິດໄລ່ແລະການທົດລອງແມ່ນຢູ່ໃນຂໍ້ຕົກລົງທີ່ດີ, ແລະຄວາມຜິດພາດແມ່ນຫນ້ອຍກວ່າ 5%. ມັນສາມາດໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາວ່າຕົວແບບເຄື່ອງຈັກ Boost ທີ່ສ້າງຂຶ້ນມີຄວາມຖືກຕ້ອງແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືທີ່ແນ່ນອນ, ສາມາດຈໍາລອງລັກສະນະຕົວຈິງ, ແລະສາມາດນໍາໃຊ້ການຄິດໄລ່ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ. e. ຊອບແວກົນໄກວາວທີ່ພັດທະນາຕົນເອງແລະຊອບແວ EXCITE Timing Driver ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບແລະອອກແບບສອງຊຸດຂອງສາຍການຕັ້ງຄ່າກົນໄກວາວ. ໂປຼໄຟລ໌ CAM ທີ່ຖືກອອກແບບໄດ້ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການ kinematic ຂອງກົນໄກວາວ, ເຊັ່ນ K ຊຸດ, ຂອບຂອງພາກຮຽນ spring ແລະຄວາມໄວໃນການຕັ້ງຄ່າ, ແລະຄວາມເຄັ່ງຕຶງການຕິດຕໍ່ຂອງ CAM tappt ແມ່ນຢູ່ໃນຂອບເຂດທີ່ອະນຸຍາດ. ພາຍໃນຂອບເຂດຂອງຄວາມໄວການປັບ, ບໍ່ມີປະກົດການເຊັ່ນ: ບິນອອກ, bounce ກັບກັບຄືນໄປບ່ອນແລະພາກຮຽນ spring cominging. ງ. ການນໍາໃຊ້ໂປໄຟ CAM ທີ່ດີທີ່ສຸດ, ດ້ວຍໄລຍະເວລາວາວທີ່ສົມເຫດສົມຜົນແລະຍຸດທະສາດ VVT, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຂອງເຄື່ອງຈັກຈະຫຼຸດລົງ. e. ຕົວກໍານົດການປະສິດທິພາບທີ່ດີທີ່ສຸດໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການຄິດໄລ່ການຈັບຄູ່ຍານພາຫະນະ, ແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດແມ່ນ 5.36L ໃນສະພາບວົງຈອນ NEDC, ເຊິ່ງແມ່ນ 3.4% ຕ່ໍາກວ່າ 5.55L ໃນຕົ້ນແບບ. f. ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ຊອບແວ Cruise ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອສ້າງຕົວແບບຍານພາຫະນະ, ແລະບາງເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກທີ່ສໍາຄັນຂອງເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງໃນຮອບທົດສອບຍານພາຫະນະແມ່ນພົບເຫັນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ການຄິດໄລ່ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນດໍາເນີນໂດຍການນໍາໃຊ້ຊອບແວ Boost, ແລະທິດທາງການເພີ່ມປະສິດທິພາບໄດ້ຖືກສະເຫນີ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຊອບແວກົນໄກວາວທີ່ພັດທະນາຕົນເອງແລະຊອບແວ EXCITE Timing Driver ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບການອອກແບບກົນໄກວາວ, ແລະຜົນໄດ້ຮັບຖືກສົ່ງກັບຕົວແບບຍານພາຫະນະ Cruise ເພື່ອກວດສອບ. ຂະບວນການຄິດໄລ່ການຈໍາລອງນີ້ແມ່ນມີປະສິດທິພາບສໍາລັບການອອກແບບການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ.
