< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Diesel Injector Fuel Injector 095000-6395 Denso Injector ສໍາລັບ Gmc, ໂຮງງານຜະລິດ Isuzu ແລະຜູ້ຜະລິດ |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
ຕິດ​ຕໍ່​ພວກ​ເຮົາ

หัวฉีด Diesel Fuel Injector 095000-6395 Denso Injector ສໍາລັບ Gmc, Isuzu

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ:

  • ສະ​ຖານ​ທີ່​ຕົ້ນ​ກໍາ​ເນີດ:ຈີນ
  • ຊື່ຍີ່ຫໍ້:VOVT
  • ການຢັ້ງຢືນ:ISO9001
  • ໝາຍເລກຕົວແບບ:095000-6395
  • ເງື່ອນໄຂ:ໃຫມ່
  • ເງື່ອນໄຂການຈ່າຍເງິນ ແລະການຂົນສົ່ງ:

  • ຈໍານວນຄໍາສັ່ງຕໍາ່ສຸດທີ່:6 ຊິ້ນ
  • ລາຍລະອຽດການຫຸ້ມຫໍ່:ການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ເປັນກາງ
  • ເວລາຈັດສົ່ງ:3-5 ມື້ເຮັດວຽກ
  • ເງື່ອນໄຂການຈ່າຍເງິນ:T/T, L/C, Paypal
  • ຄວາມສາມາດໃນການສະຫນອງ:300
  • ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

    ປ້າຍກຳກັບສິນຄ້າ

    ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​

    微信图片_20220326153755_副本
    微信图片_20220326153813_副本
    微信图片_20220326153815_副本
    微信图片_20220326153817_副本

    ໃຊ້ໃນຍານພາຫະນະ / ເຄື່ອງຈັກ

    ລະ​ຫັດ​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ 095000-6395
    ຕົວແບບເຄື່ອງຈັກ C6500,C7500
    ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ GMCTopkick, ISUZU
    MOQ 6 pcs / ເຈລະຈາ
    ການຫຸ້ມຫໍ່ ການຫຸ້ມຫໍ່ກ່ອງສີຂາວຫຼືຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ
    ຮັບປະກັນ 6 ເດືອນ
    ເວລານໍາ 7-15 ມື້ເຮັດວຽກຫຼັງຈາກຢືນຢັນຄໍາສັ່ງ
    ການຈ່າຍເງິນ T/T, PAYPAL, ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ

    ດ້ວຍການເພີ່ມຂື້ນຂອງຄວາມຫຍາບຄາຍຂອງຝາດ້ານໃນຂອງ nozzle, ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງຮູພາຍໃນ nozzle ແມ່ນອ່ອນເພຍ, ໂດຍສະເພາະໃນພື້ນທີ່ອອກຂອງ nozzle, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຍ້ອນວ່າຊັ້ນຂຸມໃນ nozzle ຖືກຂົນສົ່ງລົງລຸ່ມ, ຊັ້ນຂຸມແມ່ນ. ຮັບ​ຜົນ​ກະ​ທົບ​ໂດຍ roughness ຂອງ​ກໍາ​ແພງ​ຫີນ​, ແລະ cavitation ແມ່ນ​ແຕກ​ຫັກ​ແລະ collapsed​.

    ດ້ວຍການເພີ່ມຂື້ນຂອງຄວາມຫຍາບຂອງຝາດ້ານໃນຂອງ nozzle, ຄວາມເຂັ້ມຂອງພະລັງງານ kinetic turbulent ພາຍໃນ nozzle ເພີ່ມຂຶ້ນ, ໂດຍສະເພາະໃນບໍລິເວນທາງເຂົ້າຂອງ nozzle, ພະລັງງານ kinetic ແມ່ນໃຫຍ່ທີ່ສຸດ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຍ້ອນວ່າ chamfer ແຫຼມຢູ່ທາງເຂົ້າຂອງ nozzle ໄດ້. nozzle ເສີມຂະຫຍາຍຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງ turbulence ຢູ່ທາງເຂົ້າຂອງ nozzle ໄດ້.

    ພາຍໃຕ້ສະພາບຂອງຄວາມກົດດັນຕ່ໍາສີດ (30MPa), ການເພີ່ມ roughness ຂອງກໍາແພງພາຍໃນຂອງ nozzle ມີຜົນກະທົບພຽງເລັກນ້ອຍກ່ຽວກັບອັດຕາການໄຫຼຂອງມະຫາຊົນແລະຄວາມໄວສະເລ່ຍຂອງ nozzle outlet ໄດ້.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພາຍໃຕ້ສະພາບຂອງຄວາມກົດດັນສີດສູງ (180MPa), ມີການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງ roughness, ອັດຕາການໄຫຼຂອງມະຫາຊົນຂອງ nozzle outlet ເພີ່ມຂຶ້ນເລັກນ້ອຍ, ແລະຄວາມໄວສະເລ່ຍຂອງ outlet ຄ່ອຍໆຫຼຸດລົງ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຍ້ອນການ roughness ຂອງກໍາແພງພາຍໃນຂອງ. nozzle ເພີ່ມການສູນເສຍໃນລະຫວ່າງການຂະບວນການໄຫຼ.ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂຄວາມກົດດັນສູງຂອງ jet, ພະລັງງານ turbulent ຢູ່ outlet ຂອງ nozzle ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາດ້ວຍການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງ roughness, ໃນຂະນະທີ່ຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງ turbulence ຢູ່ outlet ເພີ່ມຂຶ້ນເລັກນ້ອຍພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນຕ່ໍາ.

    ຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຢູ່ທາງອອກຂອງຫົວຫົວແມ່ນຢູ່ຕາມແກນ X ຈາກລຸ່ມຂອງຫົວຫົວໄປຫາຝາດ້ານເທິງຂອງຫົວຫົວ ສະແດງໃຫ້ເຫັນທ່າອ່ຽງຂອງການເປັນຄັ້ງທຳອິດນ້ອຍລົງ ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຈະເພີ່ມຂຶ້ນ, ຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຢູ່ບໍລິເວນກາງຂອງຫົວຫົວແມ່ນ. ຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ສຸດ, ແລະຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງຄວາມວຸ່ນວາຍໃນພື້ນທີ່ຊັ້ນ cavitation ຝາເທິງຂອງ nozzle ແມ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່, ແລະ fragmentation ຂອງ cavitation ເສີມຂະຫຍາຍການລົບກວນ turbulent ໃນເຂດກໍາແພງຂ້າງເທິງ outlet nozzle ໄດ້, ຊຶ່ງໃນແລະເຮັດໃຫ້ການສົ່ງເສີມຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງ turbulence ໄດ້.


  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ