ຫົວສີດນ້ຳມັນ
ອາການຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວ: ການສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ການອຸດຕັນຂອງຮູ nozzle, ດັ່ງນັ້ນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟບໍ່ສາມາດເປັນປະລໍາມະນູ, ການສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ, ປະສິດທິພາບການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ບໍ່ດີ, ການເຮັດວຽກຂອງ knocking, ຄວັນຢາສູບ, ເງິນຝາກຄາບອນເພີ່ມຂຶ້ນ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ພະລັງງານເຄື່ອງຈັກຫຼຸດລົງ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະ. ການສວມໃສ່ເພີ່ມຂຶ້ນ.
ການວິເຄາະສາເຫດຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວ: (1) ດ້ານການຜະນຶກຂອງປ່ຽງເຂັມແລະຮ່າງກາຍຂອງປ່ຽງເຂັມແມ່ນ worn ຢ່າງຮຸນແຮງ, ແລະຮ່ອງຮອຍປາກົດ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການຕິດຕໍ່ພົວພັນຂອງວົງການຜະນຶກດ້ານໂກນ, deforms ດ້ານໂກນໄດ້, ແລະເພີ່ມທະວີການ roughness. , ສົ່ງຜົນໃຫ້ນ້ໍາ dripping ຈາກ injector ໄດ້. ເງິນຝາກຄາບອນໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນຢູ່ໃກ້ກັບຮູ nozzle, ແລະແມ້ກະທັ້ງຮູ nozzle ໄດ້ຖືກສະກັດ. (2) ຄວາມກົດດັນທີ່ຕົກຄ້າງຂອງທໍ່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງສູງຂຶ້ນ (ຄື, ຄວາມກົດດັນຂອງທໍ່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງໃນເວລາທີ່ບໍ່ມີນໍ້າມັນຖືກສີດເຂົ້າລະຫວ່າງຫົວສີດນໍ້າມັນສອງ), ນໍ້າມັນທີ່ຫຼຸດລົງຈາກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຮ້າຍແຮງຫຼາຍ. ຫົວສີດ. ເຫດຜົນຕົ້ນຕໍທີ່ຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມກົດດັນທີ່ຕົກຄ້າງແມ່ນວ່າປ່ຽງປ່ຽງນ້ໍາມັນແມ່ນແມ້ກະທັ້ງຕ່ອນ. ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການຢອດນ້ໍາມັນຂອງຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟບໍ່ແມ່ນທັງຫມົດຢູ່ໃນຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແຕ່ມີຄວາມກ່ຽວຂ້ອງຢ່າງໃກ້ຊິດກັບການປະທັບຕາຂອງທໍ່ສົ່ງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ການສວມໃສ່ຜິດປົກກະຕິຂອງປ່ຽງສົ່ງນໍ້າມັນຈະເຮັດໃຫ້ນໍ້າມັນຕົກຈາກຫົວສີດ. (3) ປ່ຽງເຂັມຂອງຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະດ້ານຄູ່ມືຂອງປ່ຽງເຂັມມີການປະຕິບັດການເລື່ອນທີ່ບໍ່ດີແລະການອຸດຕັນການເຮັດວຽກ, ຫຼືດ້ານຄູ່ມືຂອງປ່ຽງເຂັມແລະຮ່າງກາຍປ່ຽງເຂັມແມ່ນ worn ຢ່າງຮຸນແຮງ, ການຕິດຕໍ່ລະຫວ່າງປ່ຽງເຂັມ. ຮ່າງກາຍແລະຮ່າງກາຍຂອງ injector ບໍ່ເຄັ່ງຄັດ, ຫຼືປ່ຽງເຂັມແລະເຂັມການຜະນຶກດ້ານ tapered ຂອງຮ່າງກາຍ valve ແມ່ນ cushioned ໂດຍ impurities ກົນຈັກ, ແລະຖ້າຫາກວ່າມັນບໍ່ໄດ້ປິດແຫນ້ນ, ມັນຈະ. ຍັງເຮັດໃຫ້ຫົວສີດນໍ້າມັນຮົ່ວ.
