ZQYM-6320 ລາຄາໂດຍກົງຈາກໂຮງງານ Diesel Diesel Engine Injector Common Rail Tester Electrical Common Rail Test Bench

ເຄື່ອງທົດສອບປະສິດທິພາບຂອງຫົວສີດນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟທົ່ວໄປທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍລະບົບອີເລັກໂທຣນິກ, ລວມມີເບາະນັ່ງ (10), ຖັງນໍ້າມັນ (1), ການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (2), ປ່ຽງກັບຄືນນໍ້າມັນ (3), ປັ໊ມສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ (4) , ເປັນ common rail (5), injector ຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ (6), ການຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ (7), fixture injector (8), ມໍເຕີໄຟຟ້າ (9), ເຊັນເຊີຕ່າງໆ (11, 12, 13 ... ) ແລະທໍ່ນ້ໍາມັນຕ່າງໆແລະ. ເຄື່ອງ​ມື​ແລະ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ອື່ນໆ​ແມ່ນ​ມີ​ລັກ​ສະ​ນະ​ດັ່ງ​ນີ້​: (a​) ຖັງ​ນໍ້າ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ (1​) , ການ​ກັ່ນ​ຕອງ​ນໍ້າ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ (2​)​, ສູບ​ນ​້​ໍາ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ຄວາມ​ກົດ​ດັນ​ສູງ (4​) ແລະ​ມໍ​ເຕີ​ໄຟ​ຟ້າ (9​) ທັງ​ຫມົດ​ແມ່ນ​ໄດ້​ຕິດ​ຕັ້ງ​ຢູ່​ໃນ​ຫ້ອງ​ທົດ​ລອງ (10​)​. ພາຍໃຕ້ບ່ອນເຮັດວຽກ;(b) ພາກສ່ວນເທິງຂອງ bench ການທົດສອບໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍຕົວກໍານົດການຕ່າງໆເຊັ່ນ: ປະລິມານການສີດດຽວຂອງ injector ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ປະລິມານການກັບຄືນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະ PC ຄວາມກົດດັນທົ່ວໄປ, ຄວາມໄວຂອງປັ໊ມສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ n, ອຸນຫະພູມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ tF. , ແລະຄວາມກວ້າງຂອງກໍາມະຈອນ.ຫນຶ່ງຫຼືຫຼາຍຕິດຕາມກວດກາ (20) ສໍາລັບສະຖານະພາບການປ່ຽນແປງຂອງມັນ;(c) bench ການທົດສອບໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍແປ້ນພິມ (21) ສໍາລັບການຄວບຄຸມການເຮັດວຽກຂອງ bench ການທົດສອບແລະການປ້ອນຂໍ້ມູນແລະການປັບຕົວກໍານົດການ;(d) ຕາຕະລາງການເຮັດວຽກຂອງເບດທົດສອບໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍສີດດຽວ ເຄື່ອງວັດແທກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (22) ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອວັດແທກປະລິມານການສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕໍ່ວົງຈອນຂອງຫົວສີດນໍ້າມັນທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍລະບົບເອເລັກໂຕຣນິກ, ຫຼືເມື່ອການສັກຢາຫຼາຍຄັ້ງຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອວັດແທກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ປະລິມານສີດຂອງຫົວສີດກ່ອນ, ການສີດຕົ້ນຕໍແລະຫຼັງສີດຕາມລໍາດັບ, ແລະເພື່ອວັດແທກປະລິມານການສີດນໍ້າມັນຂອງຫົວສີດນໍ້າມັນກັບຄືນ.