VE Head Rotor 096400-1230 Diesel Pump Head Rotor Fuel Pump Excavator Parts

ປັ໊ມກາຊວນແມ່ນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບການຫລໍ່ລື່ນ.ອົງປະກອບນີ້ແມ່ນອົງປະກອບພະລັງງານຂອງລະບົບແລະຮັບປະກັນວ່າມີຈໍານວນພຽງພໍແລະຄວາມກົດດັນຂອງກາຊວນ lubricating ໃຫ້ກັບລະບົບ.ຈັກສູບກາຊວນປະເພດ Rotor ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນເຄື່ອງຈັກຍານພາຫະນະເນື່ອງຈາກວ່າໂຄງສ້າງທີ່ຫນາແຫນ້ນແລະນ້ໍາຫນັກເບົາ.ປັ໊ມກາຊວນຂອງ rotor ປະກອບດ້ວຍ rotor ພາຍໃນແລະນອກ, ຮ່າງກາຍປັ໊ມ, ແລະຝາປິດຂອງປັ໊ມ.ອີງຕາມໂຄງສ້າງຂອງປັ໊ມກາຊວນ, ຮູບແບບການວິເຄາະພາກສະຫນາມການໄຫຼຂອງປັ໊ມກາຊວນຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນເພື່ອເຮັດການວິເຄາະພາກສະຫນາມການໄຫຼແລະດໍາເນີນການຄົ້ນຄ້ວາກ່ຽວກັບປັ໊ມກາຊວນ.ອີງຕາມປະເພດແລະປະເພດຂອງສິ່ງລົບກວນ, ມັນໄດ້ຖືກກໍານົດໃນເບື້ອງຕົ້ນວ່າສາເຫດຂອງສິ່ງລົບກວນຜິດປົກກະຕິໃນຍານພາຫະນະແມ່ນການສະຫນອງກາຊວນບໍ່ພຽງພໍກັບລະບົບໃນລະຫວ່າງການເລີ່ມຕົ້ນເຢັນ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ສຽງຜິດປົກກະຕິໃນພາກສ່ວນການເຄື່ອນຍ້າຍ.ດັ່ງນັ້ນ, ປັ໊ມກາຊວນແລະຕົວເກັບການກັ່ນຕອງໄດ້ຖືກສ້າງແບບຈໍາລອງແລະການວິເຄາະເພື່ອກໍານົດການແຜ່ກະຈາຍພາກສະຫນາມການໄຫຼຂອງພວກເຂົາ.ປັ໊ມກາຊວນແລະຊິ້ນສ່ວນຕົວເກັບລວບລວມການກັ່ນຕອງໄດ້ຖືກຜະລິດ, ການທົດສອບການເລີ່ມຕົ້ນເຢັນໄດ້ຖືກດໍາເນີນຢູ່ໃນຫ້ອງສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີອຸນຫະພູມຕ່ໍາ, ແລະຂໍ້ມູນສຽງໄດ້ຖືກຕິດຕາມ.ອີງຕາມຂໍ້ມູນການຕິດຕາມ, ມັນພົບວ່າໄລຍະເວລາຂອງສິ່ງລົບກວນແມ່ນສັ້ນລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.ນອກຈາກນັ້ນ, ອີງຕາມແຜນວາດ spectrum ສິ່ງລົບກວນ, ມັນສາມາດເຫັນໄດ້ວ່າສິ່ງລົບກວນຜິດປົກກະຕິຂອງພາກສ່ວນກົນຈັກທີ່ຜ່ານມາໄດ້ຖືກລົບລ້າງ, ແລະມີພຽງແຕ່ສິ່ງລົບກວນ sub-synchronous ເລັກນ້ອຍ.ອີງຕາມການຄົ້ນຄວ້າກ່ຽວກັບບັນຫາສຽງຜິດປົກກະຕິຂອງປໍ້າກາຊວນທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການເລີ່ມຕົ້ນເຢັນໃນອຸນຫະພູມຕ່ໍາຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ, ພວກເຮົາໄດ້ດໍາເນີນການວິເຄາະປໍ້າກາຊວນແລະການວິເຄາະການກັ່ນຕອງເພື່ອກໍານົດກົນໄກຂອງສິ່ງລົບກວນຜິດປົກກະຕິພາຍໃຕ້ສະພາບອຸນຫະພູມຕ່ໍາ, ແລະ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ກໍານົດແລະວິເຄາະແຜນການເພີ່ມປະສິດທິພາບເພື່ອກໍານົດການເພີ່ມປະສິດທິພາບ.ສຸດທ້າຍ, ການທົດສອບຫ້ອງສະພາບແວດລ້ອມອຸນຫະພູມຕ່ໍາໄດ້ຖືກດໍາເນີນເພື່ອກວດສອບຜົນກະທົບການເພີ່ມປະສິດທິພາບສຸດທ້າຍ.ອີງຕາມການເພີ່ມປະສິດທິພາບ, ມັນສາມາດເຫັນໄດ້ວ່າໂຄງການການເພີ່ມປະສິດທິພາບມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ການຫຼຸດລົງຂອງການທົດສອບສຽງທີ່ຜິດປົກກະຕິແລະການກໍາຈັດສິ່ງລົບກວນທີ່ຜິດປົກກະຕິ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າລະບົບການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງປັ໊ມກາຊວນແລະຕົວເກັບການກັ່ນຕອງແມ່ນມີປະສິດທິພາບ.