ປໍ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ 096400-1250 VE Pump Parts Rotor Head 096400-1270 Engine Parts
ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ
| ອ້າງອິງ.ລະຫັດ | 096400-1270 |
| ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ | / |
| MOQ | 2 ໜ່ວຍ |
| ການຢັ້ງຢືນ | ISO9001 |
| ສະຖານທີ່ຕົ້ນກໍາເນີດ | ຈີນ |
| ການຫຸ້ມຫໍ່ | ການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ເປັນກາງ |
| ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບ | 100% ທົດສອບກ່ອນການຂົນສົ່ງ |
| ເວລານໍາ | 7-15 ມື້ເຮັດວຽກ |
| ການຈ່າຍເງິນ | T/T, L/C, Paypal, Western Union ຫຼືຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງເຈົ້າ |
ການວິເຄາະການປະຕິບັດການເລີ່ມຕົ້ນຈາກທັດສະນະຂອງລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ
ປະລິມານກາຊວນເລີ່ມຕົ້ນບໍ່ພຽງພໍ.ຫຼັງຈາກການທົດສອບຢູ່ໃນຖານທົດສອບປັມກາຊວນ, ປະລິມານກາຊວນເລີ່ມຕົ້ນແມ່ນ 51.5mL, ເຊິ່ງຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານ.ຄວາມໄວເລີ່ມຕົ້ນແມ່ນຕໍ່າ.ຫຼັງຈາກການກວດສອບໂດຍຊອບແວຄວບຄຸມ, ຄວາມໄວເລີ່ມຕົ້ນແມ່ນ 200 ~ 230r / ນາທີ, ເຊິ່ງຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຄວາມໄວເລີ່ມຕົ້ນ.ປະທັບຕາບໍ່ດີ.ປັ໊ມກາຊວນໄດ້ຖືກທົດສອບສໍາລັບການປະຕິບັດການປະທັບຕາແບບຄົງທີ່ແລະແບບເຄື່ອນໄຫວຕາມຄວາມຕ້ອງການການທົດສອບການປະທັບຕາ.ບໍ່ພົບການຮົ່ວໄຫຼຂອງກາຊວນ.ຄວາມກົດດັນການສະຫນອງກາຊວນແມ່ນຕໍ່າ.ຫຼັງຈາກການທົດສອບ, ເມື່ອປັ໊ມກາຊວນເລີ່ມຕົ້ນຢູ່ທີ່ 100r / ນາທີ, ຄວາມກົດດັນຂອງປັ໊ມແມ່ນ 0.3MPa, ເຊິ່ງຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານມາດຕະຖານຢ່າງສົມບູນ.ວົງຈອນກາຊວນບໍ່ລຽບ.ກວດເບິ່ງວົງຈອນກາຊວນຂອງລົດທັງໝົດ ແລະ ບໍ່ພົບສິ່ງກີດຂວາງ ຫຼື ຕັນ.ກວດເບິ່ງຕົວກອງນໍ້າກາຊວນຂອງປ້ຳກາຊວນ.ການກັ່ນຕອງແມ່ນສະອາດແລະບໍ່ມີຝຸ່ນເພື່ອລົບລ້າງບັນຫາວົງຈອນກາຊວນ.Atomization ຂອງ injectors ແມ່ນບໍ່ດີ.ຄວາມກົດດັນເປີດແລະຄຸນນະພາບປະລໍາມະນູຂອງສີ່ injectors ໄດ້ຖືກທົດສອບ.ຄວາມກົດດັນເປີດແມ່ນ 23 ~ 24MPa, ເຊິ່ງຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານວິຊາການ.ບໍ່ມີການອຸດຕັນຂອງຮູ nozzle, ແລະຄຸນນະພາບຂອງປະລໍາມະນູສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນດີ.ໂດຍຜ່ານການກວດພົບແລະການຢືນຢັນຂ້າງເທິງ, ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງຄວາມຜິດທີ່ໃຊ້ເວລາເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຍາວນານສາມາດຖືກລົບລ້າງ.ນອກຈາກນັ້ນ, ອີງຕາມຄໍາຕິຊົມຂອງຕະຫຼາດ, OEMs ອື່ນໆທີ່ກົງກັບປັ໊ມກາຊວນບໍ່ໄດ້ລາຍງານຄວາມຜິດ, ເຊິ່ງຍັງໄດ້ຢືນຢັນຈາກຂ້າງຄຽງວ່າບໍ່ມີບັນຫາດ້ານຄຸນນະພາບກັບປັ໊ມກາຊວນຂອງມັນເອງ.ເນື່ອງຈາກບໍ່ມີບັນຫາດ້ານຄຸນນະພາບກັບປໍ້າກາຊວນຂອງມັນເອງ, ແຕ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການເລີ່ມຕົ້ນກໍ່ມີ, ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປແມ່ນການປຽບທຽບເງື່ອນໄຂການທົດສອບກັບສະພາບການເຮັດວຽກຕົວຈິງ.ມັນພົບເຫັນວ່າມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍລະຫວ່າງສະຖານະການຕິດຕັ້ງຂອງປັ໊ມກາຊວນໃນເຄື່ອງຈັກກາຊວນແລະລັດທີ່ທົດສອບຢູ່ໃນຫ້ອງທົດລອງ: ໃນລະຫວ່າງການທົດສອບປັ໊ມກາຊວນ, ພື້ນຜິວສາມຫລ່ຽມດ້ານເທິງຂອງປັ໊ມກາຊວນແມ່ນພື້ນຖານ. ຂະຫນານກັບຍົນແນວນອນ, ແຕ່ເມື່ອປະກອບເຄື່ອງຈັກກາຊວນ, ມຸມລະຫວ່າງສອງດ້ານແມ່ນໃກ້ຊິດກັບ 30 °.
