< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> ຈີນຕົ້ນສະບັບ Solenoid Valve ໃຫມ່ E1022035 ການຄວບຄຸມ Valve Injector Coil ສໍາລັບໂຮງງານຜະລິດ DENSO ແລະຜູ້ຜະລິດ | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ

Original New Solenoid Valve E1022035 Control Valve Injector Coil ສໍາລັບ DENSO

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ:

Solenoid Valve E1022035 ເຫມາະກັບ Denso. ດ້ວຍຄວາມຊ່ອຍເຫລືອຂອງວາວ solenoid ໃສ່ຫົວສີດ, ລະບົບລົດໄຟທົ່ວໄປທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງຊ່ວຍໃຫ້ນໍ້າມັນກາຊວນຖືກສີດດ້ວຍຄວາມກົດດັນທີ່ຖືກຕ້ອງໃນຈຸດສີດທີ່ຖືກຕ້ອງດ້ວຍຈໍານວນນໍ້າມັນທີ່ຖືກຕ້ອງທີ່ຖືກສີດ, ຮັບປະກັນອັດຕາສ່ວນການເຜົາໃຫມ້ທີ່ດີທີ່ສຸດ, atomization ແລະ optimum. ເວລາຕິດໄຟຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບເສດຖະກິດທີ່ດີແລະການປ່ອຍມົນລະພິດຫນ້ອຍທີ່ສຸດ.

  • ລາຍລະອຽດ:ປ່ຽງ Solenoid
  • ສະ​ຖານ​ທີ່​ຕົ້ນ​ກໍາ​ເນີດ:ຈີນ
  • ຊື່ຍີ່ຫໍ້:VOVT
  • ລະຫັດອ້າງອີງ:E1022035
  • ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ: /
  • MOQ:1 pcs
  • ການຢັ້ງຢືນ:ISO9001
  • ເງື່ອນໄຂການຈ່າຍເງິນ ແລະການຂົນສົ່ງ:

  • ການຫຸ້ມຫໍ່:ການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ເປັນກາງ
  • ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບ:100% ທົດສອບກ່ອນການຂົນສົ່ງ
  • ເວລານໍາ:7-10 ມື້ເຮັດວຽກ
  • ການຈ່າຍເງິນ:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram ຫຼືຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ
  • ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

    ປ້າຍສິນຄ້າ

    ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​

    ລະຫັດອ້າງອີງ E1022035
    ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ /
    MOQ 1 PCS
    ການຢັ້ງຢືນ ISO9001
    ສະຖານທີ່ຕົ້ນກໍາເນີດ ຈີນ
    ການຫຸ້ມຫໍ່ ການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ເປັນກາງ
    ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບ 100% ທົດສອບກ່ອນການຂົນສົ່ງ
    ເວລານໍາ 7-10 ມື້ເຮັດວຽກ
    ການຈ່າຍເງິນ T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram ຫຼືຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ

    ບົດບາດຂອງປ່ຽງ solenoid

    ດ້ວຍຄວາມຊ່ອຍເຫລືອຂອງວາວ solenoid ໃສ່ຫົວສີດ, ລະບົບລົດໄຟທົ່ວໄປທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງຊ່ວຍໃຫ້ນໍ້າມັນກາຊວນຖືກສີດດ້ວຍຄວາມກົດດັນທີ່ຖືກຕ້ອງໃນຈຸດສີດທີ່ຖືກຕ້ອງດ້ວຍຈໍານວນນໍ້າມັນທີ່ຖືກຕ້ອງທີ່ຖືກສີດ, ຮັບປະກັນອັດຕາສ່ວນການເຜົາໃຫມ້ທີ່ດີທີ່ສຸດ, atomization ແລະ optimum. ເວລາຕິດໄຟຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບເສດຖະກິດທີ່ດີແລະການປ່ອຍມົນລະພິດຫນ້ອຍທີ່ສຸດ.

    ຫຼັກການຄວບຄຸມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ

    ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຖືກເກັບໄວ້ໃນຄວາມກົດດັນທີ່ແນ່ນອນໃນເຄື່ອງສະສົມທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ (ອັນທີ່ເອີ້ນວ່າ "ລົດໄຟທົ່ວໄປ") ແລະກຽມພ້ອມສໍາລັບການສີດ. ປະລິມານການສີດນໍ້າມັນແມ່ນຖືກກໍານົດໂດຍຜູ້ຂັບຂີ່, ແລະຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງສີດ, ໄລຍະເວລາສີດແລະຄວາມກົດດັນຂອງສີດແມ່ນຖືກຄິດໄລ່ໂດຍ ECU (ຫນ່ວຍຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ). ຈາກນັ້ນ, ECU ກະຕຸ້ນວາວ solenoid ເພື່ອເຮັດໃຫ້ຫົວສີດ (ຫົວສີດ) ຂອງແຕ່ລະກະບອກສີດຕາມຄວາມເຫມາະສົມ.

     

    ຫົວສີດນໍ້າມັນເຮັດວຽກແນວໃດ?

    1. ປ່ຽງ solenoid ຖືກປິດ: ປ່ຽງບານຖືກປິດ

    ຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນຫ້ອງ + ຄວາມກົດດັນພາກຮຽນ spring ປ່ຽງເຂັມ> ປ່ຽງທໍ່ຄວາມກົດດັນຂອງທໍ່ປ່ຽງເຂັມປິດ - ບໍ່ມີການສີດ

    2. (1) ປ່ຽງ solenoid ແມ່ນ energized: ປ່ຽງບານເປີດແລະຮູລະບາຍນ້ໍານ້ໍາມັນລະບາຍນ້ໍາ.

    (2) ຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນຫ້ອງ + ຄວາມກົດດັນພາກຮຽນ spring ປ່ຽງເຂັມ < ຄວາມກົດດັນຫ້ອງວາວເຂັມ, ການຍົກວາວເຂັມ - ການສີດ

     

    ຄວາມໄວການຍົກວາວເຂັມແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມແຕກຕ່າງຂອງການໄຫຼລະຫວ່າງຮູລະບາຍນ້ໍາແລະຮູນ້ໍາເຂົ້າ; ຄວາມໄວປິດປ່ຽງເຂັມແມ່ນຂຶ້ນກັບອັດຕາການໄຫຼຂອງຮູຂຸມຂົນນໍ້າມັນ

    ການ​ຕອບ​ສະ​ຫນອງ​ການ​ສັກ​ຢາ = ການ​ຕອບ​ສະ​ຫນອງ solenoid valve + ການ​ຕອບ​ສະ​ຫນອງ​ລະ​ບົບ​ໄຮ​ໂດ​ລິກ​

    ໂດຍ​ທົ່ວ​ໄປ​ມັນ​ຄວນ​ຈະ​ເປັນ 0.1ms ~ 0.3ms (ຄວາມ​ຕ້ອງ​ການ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ອັດ​ຕາ​ການ​ສີດ​ນໍ້າ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​)


  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ