New Pressure Solenoid Valve 9307Z523B 9109-903 Inlet Metering Valve ສໍາລັບອາໄຫຼ່ລົດ Citroen Dacia Mondeo

(1​) ການ​ປັບ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ແມ່ນ​ສູງ​, ສາ​ມາດ​ປ່ຽນ​ແປງ​ຄຸນ​ລັກ​ສະ​ນະ​ຂອງ​ຫນ່ວຍ​ບໍ​ລິ​ການ​ຕົ້ນ​ສະ​ບັບ​ໄດ້​ຢ່າງ​ສົມ​ບູນ​, ສາ​ມາດ​ແກ້​ໄຂ​ບັນ​ຫາ​ຫຼາຍ​ໃນ​ລະ​ບົບ​ບົບ​ໄຮ​ໂດ​ລິກ​ຕົ້ນ​ສະ​ບັບ​: ເຊັ່ນ​ການ​ໂຫຼດ​ເລື່ອນ​, ບັນ​ຫາ​ຕິດ​ຂັດ​, ເພື່ອ​ຮັບ​ປະ​ກັນ​ການ​ຕອບ​ສະ​ຫນອງ​ໄວ​ແລະ​ຄວາມ​ຖືກ​ຕ້ອງ​ຂອງ​ຄຸນ​ນະ​ພາບ​ການ​ປັບ​. , ສາມາດບັນລຸຜົນກະທົບການປັບຕົວຂອງຄວາມກົດດັນສູງຕ້ານການນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ DEH.

(2) ການ​ກໍ່ສ້າງ​ຄືນ​ໃໝ່​ແລະ​ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ແມ່ນ​ງ່າຍດາຍ, ພຽງ​ແຕ່​ຕ້ອງ​ເອົາ​ມໍ​ເຕີ້​ນ້ຳມັນ​ດິບ​ອອກ, ຕິດ​ຕັ້ງ​ມໍ​ເຕີ້​ນ້ຳມັນ​ທີ່​ປະກອບ​ດ້ວຍ​ຕົນ​ເອງ​ຢູ່​ທີ່​ຕຳ​ແໜ່ງຂອງ​ມໍ​ເຕີ້​ນ້ຳມັນ​ດິບ, ​ແລະ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ກັບ​ທໍ່​ສົ່ງ​ນ້ຳມັນ​ດິບ, ວຽກ​ງານ​ພາກ​ສະໜາມ​ແມ່ນ​ໜ້ອຍ. .ຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງການຄວບຄຸມສູງ, ການນໍາໃຊ້ຊຸດຂອງມໍເຕີນ້ໍາມັນທີ່ຕົນເອງບັນຈຸ, ປັບປຸງຄວາມແຂງຂອງຜົນຜະລິດຂອງມໍເຕີນ້ໍາມັນ, ສາມາດຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານທີ່ຫມັ້ນຄົງຂອງລະບົບການຄວບຄຸມ DEH.

(3) ນ້ໍາມັນລະບົບຄວບຄຸມຖືກແຍກອອກຈາກລະບົບການສະຫນອງນ້ໍາມັນ turbine ຕົ້ນສະບັບ.ລະບົບການປັບຕົວຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີລະບົບ servo electro-hydraulic, ທີ່ມີຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຄວບຄຸມສູງ, ແລະຄວາມຕ້ອງການຂອງມັນສໍາລັບການເຮັດຄວາມສະອາດນ້ໍາມັນແມ່ນສູງຫຼາຍ.ໃນເລື່ອງນີ້, ລະບົບແຫຼ່ງນ້ໍາມັນເອກະລາດ, ບວກໃສ່ກັບການກັ່ນຕອງຄວາມແມ່ນຍໍາຫຼາຍຊ່ອງທາງ, ສາມາດຮັບປະກັນຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການກັ່ນຕອງຢ່າງເຕັມທີ່.

(4​) ການ​ແກ້​ໄຂ​ເວັບ​ໄຊ​ແມ່ນ​ງ່າຍ​ດາຍ​, ການ​ກວດ​ສອບ​ຄວາມ​ຜິດ​ພາດ​ແລະ​ການ​ຈັດ​ການ​ແມ່ນ​ງ່າຍ​ດາຍ​.ໂຮງງານຜະລິດອຸປະກອນໄຮໂດຼລິກທັງຫມົດທົດສອບ, debugging, ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງສະຖານທີ່, ພຽງແຕ່ເປັນ debugging static ງ່າຍດາຍ, ທ່ານສາມາດມີເງື່ອນໄຂເລີ່ມຕົ້ນ.ມໍເຕີນ້ໍາມັນມີຈຸດວັດແທກຈໍານວນຫນຶ່ງເພື່ອກວດຫາຂໍ້ມູນຂອງແຕ່ລະມໍເຕີນ້ໍາມັນໄດ້ທຸກເວລາຢູ່ໃນຈຸດ. ການແກ້ໄຂບັນຫາແມ່ນງ່າຍທີ່ສຸດ.

(5) ຫຼຸດຜ່ອນການບໍາລຸງຮັກສາ.ເມື່ອປຽບທຽບກັບລະບົບນ້ໍາມັນ turbine ຄວາມກົດດັນຕ່ໍາ, ການສ້ອມແປງເລັກນ້ອຍປະຈໍາປີບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງ disassemble motor ນ້ໍາມັນ, ພຽງແຕ່ຕ້ອງການປ່ຽນສະຖານີປັ໊ມແລະອົງປະກອບໄຮໂດຼລິກໃສ່ປະທັບຕາມໍເຕີນ້ໍາມັນ;ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຮັກສາອຸປະກອນ regenerative ເມື່ອທຽບກັບລະບົບການທົນທານຕໍ່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຄວາມກົດດັນສູງ.