New Diesel Injector Valve F00RJ01819 ສໍາລັບຫົວສີດນໍ້າມັນ 0445120092 0445120157 0445120279 0445120282 ສໍາລັບເຂັມສັກຢາ

ຄວາມລົ້ມເຫຼວແລະຄວາມລົ້ມເຫຼວກ່ອນໄວອັນຄວນຂອງການປະກອບວາວເຂັມ injector ໃນລະຫວ່າງການນໍາໃຊ້ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບປັດໃຈຈໍານວນຫຼາຍເຊັ່ນ: ການອອກແບບ, ການປຸງແຕ່ງ, ຄຸນນະພາບການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນ, ການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນແລະຄວາມເຢັນ, ແລະເງື່ອນໄຂການບໍລິການ.
(1) ການສວມໃສ່ຂອງ pins ແລະ nozzle ຮູ. ເນື່ອງຈາກການສີດນໍ້າມັນທີ່ມີຄວາມໄວສູງແລະການຕັດຕໍ່ເນື່ອງຂອງພື້ນຜິວການຫາຄູ່ໂດຍການຂັດໃນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ເຂັມຂັດແລະຮູສີດໃສ່ pin, ເສັ້ນຜ່າກາງຂອງຮູສີດຂະຫຍາຍອອກ, ແລະຫນ້າດິນແມ່ນປົກຄຸມດ້ວຍຮ່ອງຕາມລວງຍາວ. . ຫຼັງຈາກການສວມໃສ່ແລະການຈີກຂາດ, ການເຜົາໃຫມ້ນໍ້າມັນບໍ່ສົມບູນ, ເຄື່ອງຈັກຈະປ່ອຍຄວັນໄຟສີດໍາ, ແລະເງິນຝາກຄາບອນຖືກສ້າງຂື້ນຮອບຫ້ອງເຜົາໃຫມ້ແລະຝາກະບອກລູກສູບ, ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຮ້ອນເກີນໄປ.
(2) ການສວມໃສ່ຂອງປ່ຽງເຂັມແລະໂກນປະທັບຕາຂອງຮ່າງກາຍປ່ຽງເຂັມ. ດ້ານການຜະນຶກເຂົ້າກັນຂອງປ່ຽງເຂັມແລະຮ່າງກາຍປ່ຽງເຂັມ, ເນື່ອງຈາກຜົນກະທົບເປີດແລະປິດເປັນໄລຍະແລະ friction ໄລຍະ, ຜະລິດ extrusion ພາດສະຕິກ deformation ແລະຮອຍແຕກ fatigue, ແລະດິນເປັນຮ່ອງ, ດັ່ງນັ້ນການປະຕິບັດການຜະນຶກແມ່ນເສຍຫາຍ, ແລະ. ການຕັດສີດແມ່ນບໍ່ຄົມຊັດ. ແລະຜະລິດ drip ໄດ້. ນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ, ແລະໄອເສຍຈະມີຄວັນສີດໍາ. ເມື່ອຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງ, ອາຍແກັສໄອເສຍທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງອາດຈະເຂົ້າໄປໃນຖັງນ້ໍາມັນຂອງຫົວສີດຜ່ານຫນ້າກາວທີ່ຜະນຶກເຂົ້າກັນແລະເຮັດໃຫ້ທໍ່ປ່ຽງເຂັມເສຍຊີວິດ.
(3) ການສວມໃສ່ຂອງຫນ້າດິນຄູ່ມື. ດ້ານຄູ່ມືຂອງປ່ຽງເຂັມແລະຮູຄູ່ມືຂອງຕົວວາວເຂັມແມ່ນ abraded ໂດຍ abrasives, ເຊິ່ງເພີ່ມຊ່ອງຫວ່າງ radial. ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຈຸດສູນກາງຂອງພື້ນຜິວຂອງໂກນປະທັບຕາ, ແຕ່ຍັງທໍາລາຍການປະຕິບັດການປະທັບຕາຂອງປ່ຽງເຂັມແລະຫນ້າກາວຂອງທໍ່ sealing ຮ່າງກາຍ, ເພີ່ມການກັບຄືນຂອງນ້ໍາມັນ, ຫຼຸດຜ່ອນການສະຫນອງນ້ໍາມັນ, ແລະເຮັດໃຫ້ຄຸນນະພາບຂອງປະລໍາມະນູຫຼຸດລົງ. ເວລາເລີ່ມການສີດນໍ້າມັນຊ້າ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເລີ່ມຕົ້ນ ແລະ ພະລັງງານຫຼຸດລົງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເນື່ອງຈາກຊ່ອງຫວ່າງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ການລວມຢູ່ໃນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເຂົ້າໄປໃນດ້ານຄູ່ມື, ເຮັດໃຫ້ປ່ຽງເຂັມຂັດຫຼືຖືກຍຶດໂດຍເງິນຝາກຄາບອນ.