New Diesel Fuel Injector A6510700487 28246359 ສໍາລັບ Mercedes E-Class W211 W203 W204 Cl203 W639 C209 220 Gdi/Cdi 220/250 Cdi ກາຊວນ
ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ
ໃຊ້ໃນຍານພາຫະນະ / ເຄື່ອງຈັກ
| ລະຫັດຜະລິດຕະພັນ | 28246359 A6510700487 |
| ຕົວແບບເຄື່ອງຈັກ | OM646 |
| ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ | MERCEDES W211 MERCEDES W203 MERCEDES W204 MERCEDES CL203 MERCEDES W639 MERCEDES C209 |
| MOQ | 6 pcs / ເຈລະຈາ |
| ການຫຸ້ມຫໍ່ | ການຫຸ້ມຫໍ່ກ່ອງສີຂາວຫຼືຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ |
| ຮັບປະກັນ | 6 ເດືອນ |
| ເວລານໍາ | 7-15 ມື້ເຮັດວຽກຫຼັງຈາກຢືນຢັນຄໍາສັ່ງ |
| ການຈ່າຍເງິນ | T/T, PAYPAL, ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ |
ການອອກແບບແລະການວິເຄາະຂອງຫົວສີດນໍ້າມັນຫຼາຍ(ສ່ວນ 4)
ຫົວສີດກ໊າຊໄດ້ປັບປຸງອັດຕາການສີດ, ແຮງດັນຂອງຫົວສີດ, ເລຂາຄະນິດພາຍໃນຂອງຫົວສີດ, ແລະຫົວຫົວສີດ.ນັກຄົ້ນຄວ້າໄດ້ສ້າງແບບຈໍາລອງເຄື່ອງສັກໂດຍໃຊ້ເຕັກນິກການສ້າງແບບຈໍາລອງກາຟ Bond.ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງໄດ້ດໍາເນີນການສຶກສາຈໍາລອງສໍາລັບການສຶກສາພຶດຕິກໍາແບບເຄື່ອນໄຫວ.Deyang [8] ຍື່ນ invention ລາວເປັນສິດທິບັດ WO 2013/188247, ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນການນໍາໃຊ້ການສີດນໍ້າມັນດຽວແລະຫຼາຍທີ່ມີຄວາມກົດດັນ intensification ແລະ orifice ປ່ຽນແປງໂດຍໃຊ້ນໍ້າມັນແອັດຊັງແລະກາຊວນ.
ການຄົ້ນຄວ້າໄດ້ໃຊ້ຄຸນສົມບັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ແລະຮູບແບບສີດພົ່ນທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້.ການປະດິດໄດ້ຖືກຂະຫຍາຍໄປສູ່ການວິເຄາະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີຄວາມຫນືດຕ່ໍາ, ລວມທັງເອທານອນ, LNG, ແລະນໍ້າມັນທີ່ມີຄວາມຫນືດສູງ, ລວມທັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຊີວະພາບ, Jet Propellant -8 (JP-8). ການທົບທວນຄືນວັນນະຄະດີໄດ້ເປີດເຜີຍການຂາດການສືບສວນແບບຍືນຍົງໃນການວິເຄາະຈໍາລອງ. ຂອງຫົວສີດນໍ້າມັນ.ດັ່ງນັ້ນ, ການຄົ້ນຄວ້າຢ່າງລະອຽດຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເຮັດໃນການອອກແບບຫົວສີດອາຍແກັສທົ່ວໄປຫຼາຍເຊື້ອໄຟສໍາລັບອຸປະກອນການເຜົາໃຫມ້, ລວມທັງເຄື່ອງຈັກ IC, ເຕົາແກ໊ດ, ເຕົາເຜົາ, ແລະກັງຫັນກ໊າຊ, ເຊິ່ງມີຄວາມສາມາດທີ່ຈະສີດນໍ້າມັນຂອງແຫຼວແລະທາດອາຍແກັສຕ່າງໆໂດຍອີງໃສ່. ມີຢູ່ໃນທ້ອງຖິ່ນ.
ຈຸດປະສົງຕົ້ນຕໍຂອງການຄົ້ນຄວ້າໃນປະຈຸບັນແມ່ນການອອກແບບ, ສ້າງແບບຈໍາລອງ, ແລະຈໍາລອງຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼາຍຊະນິດທີ່ສາມາດເຮັດວຽກໂດຍໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕ່າງໆທີ່ສາມາດປັບຕົວໄດ້ສໍາລັບອຸປະກອນການເຜົາໃຫມ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.ຫົວສີດຄວນມີຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດພະລັງງານທີ່ຕ້ອງການ, ແຮງບິດທີ່ພຽງພໍ, ແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຕ່ໍາ.ພວກເຂົາຍັງຄວນຈະສາມາດສັກຢາໃນປະລິມານທີ່ຕ້ອງການຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນເວລາສະເພາະໃດຫນຶ່ງ, ໂດຍສະເພາະໃນລະຫວ່າງການດູດຊືມຫຼືໃນລະຫວ່າງການບີບອັດ.ການສີດແມ່ນຂຶ້ນກັບສະຖານທີ່ຂອງຫົວສີດຢູ່ manifold ຫຼືຫົວເຄື່ອງຈັກສໍາລັບການສີດໂດຍກົງ.
ຫົວສີດນໍ້າມັນແມ່ນອຸປະກອນທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອສີດຫຼືສີດນໍ້າມັນເຂົ້າໄປໃນອຸປະກອນການເຜົາໃຫມ້ສໍາລັບການກະກຽມປະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທາງອາກາດ stoichiometric, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງສະຫນອງການເຜົາໃຫມ້ທີ່ມີປະສິດທິພາບ.ຫົວສີດນໍ້າມັນແມ່ນຫົວໃຈຂອງລະບົບສີດນໍ້າມັນ.ໂດຍອີງໃສ່ຄວາມກ້າວຫນ້າຂອງເຕັກໂນໂລຢີ, ການຈັດການສີດນໍ້າມັນຕ່າງໆແມ່ນມີຢູ່ໂດຍອີງໃສ່ຄວາມຕ້ອງການຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກເຊິ່ງປະກອບມີ, ການສີດຕົວ throttle, ການສັກຢາ MPF (ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼາຍຈຸດ), ການສັກຢາ Manifold, ການສີດພົ່ນ, ແລະການສັກຢາໂດຍກົງ.
