ຄຸນະພາບສູງ Diesel Injector Nozzle DLLA162PM011 Fuel Injector Nozzle ສໍາລັບ Siemens Piezo injector 5WS40539 Spare Part
ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ
ອ້າງອິງ. ລະຫັດ | DLLA162PM011 |
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ | Siemens Injector 5WS40539 A2C9626040080 A2C59513554 |
MOQ | 10PCS |
ການຢັ້ງຢືນ | ISO9001 |
ສະຖານທີ່ຕົ້ນກໍາເນີດ | ຈີນ |
ການຫຸ້ມຫໍ່ | ການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ເປັນກາງ |
ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບ | 100% ທົດສອບກ່ອນການຂົນສົ່ງ |
ເວລານໍາ | 7-10 ມື້ເຮັດວຽກ |
ການຈ່າຍເງິນ | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram ຫຼືຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ |
ລັກສະນະສວມໃສ່ແລະອິດທິພົນຂອງປ່ຽງປ່ຽງປ່ຽງ Injector Needle
(1) ໃນເວລາກະກຽມລົດ, ຄວນປໍ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງແຕ່ລະກະບອກສູບດ້ວຍມື ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຫົວສີດນໍ້າມັນບໍ່ຂັດແຫ້ງທີ່ເກີດຈາກການຂັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ເມື່ອຫົວສີດນໍ້າມັນຖືກໃຊ້ເປັນເວລາດົນນານ ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ນໍ້າມັນເສຍເກີນໄປ. injector ຄູ່ຜົວເມຍເລັ່ງການອາຍຸຂອງ injector ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະສັ້ນອາຍຸການບໍລິການ.
(2) ພາຍຫຼັງການລະງັບ ຫຼື ບຳລຸງຮັກສາມາດົນນານ ກ່ອນທີ່ຈະນຳໃຊ້ຕ້ອງໃສ່ໃຈອຸປະກອນສີດນ້ຳມັນ ລວມທັງຫົວສີດນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟໃຫ້ໝຸນວຽນເພື່ອປ້ອງກັນອາກາດໃນອຸປະກອນສີດນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ ເພື່ອໃຫ້ການໂຫຼດຂອງແຕ່ລະກະບອກບໍ່ສົມດູນ ເຮັດໃຫ້ເກີດການໂຫຼດສູງເກີນໄປ. ຂອງບາງກະບອກສູບແລະການຫມຸນຂອງ crankshaft ແມ່ນບໍ່ຫມັ້ນຄົງ.
(3) ການເຮັດວຽກທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງການຢຸດນ້ໍາມັນກະບອກດຽວ. ເມື່ອມີບັນຫາກັບກະບອກສູບທີ່ແນ່ນອນແມ່ນວ່າກະບອກດຽວຕ້ອງການຢຸດນ້ໍາມັນ, ວິສະວະກອນຂອງອຸປະກອນທີ່ຮັບຜິດຊອບເອົາໃຈໃສ່ກັບການເຮັດວຽກທີ່ຖືກຕ້ອງ, ເພາະວ່າການຢຸດການສະຫນອງນ້ໍາມັນຂອງກະບອກນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າອຸປະກອນສີດນໍ້າມັນຂອງກະບອກນີ້ມີ. ບໍ່ມີນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ຢ່າງເຂັ້ມງວດປ້ອງກັນການຂັດແຫ້ງ.
(4) Disassembly ແລະປະກອບ. ສະພາບການເຮັດວຽກຂອງຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນຂ້ອນຂ້າງບໍ່ດີແລະມີບັນຫາເລື້ອຍໆ, ແລະຜູ້ປະຕິບັດການອຸປະກອນທີ່ມີຄວາມສາມາດຈໍາເປັນຕ້ອງມີຄວາມຄຸ້ນເຄີຍກັບວິທີການຖອດແລະປະກອບຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ແລະປັບຄວາມກົດດັນຂອງຫົວສີດນໍ້າມັນໃຫ້ຖືກຕ້ອງ. ເນື່ອງຈາກໂຄງສ້າງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງຜູ້ຜະລິດແຕ່ລະຄົນ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງເບິ່ງຄູ່ມືຄໍາແນະນໍາທີ່ສອດຄ້ອງກັນກັບຫົວສີດນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟຂອງຜູ້ຜະລິດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.