ຄຸນະພາບສູງ Diesel Head Rotor 146403-9620 VE Pump Parts Rotor Head Spare Part
ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ
| ອ້າງອິງ.ລະຫັດ | 146403-9620 |
| ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ | / |
| MOQ | 2 ໜ່ວຍ |
| ການຢັ້ງຢືນ | ISO9001 |
| ສະຖານທີ່ຕົ້ນກໍາເນີດ | ຈີນ |
| ການຫຸ້ມຫໍ່ | ການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ເປັນກາງ |
| ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບ | 100% ທົດສອບກ່ອນການຂົນສົ່ງ |
| ເວລານໍາ | 7-15 ມື້ເຮັດວຽກ |
| ການຈ່າຍເງິນ | T/T, L/C, Paypal, Western Union ຫຼືຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງເຈົ້າ |
Disassembly ແລະການກວດກາເຄື່ອງຈັກກາຊວນ
ເຄື່ອງຈັກກາຊວນຊຸດທີ່ແນ່ນອນໄດ້ກາຍເປັນຫນຶ່ງໃນເຄື່ອງກໍາເນີດທີ່ກ້າວຫນ້າເນື່ອງຈາກປະສິດທິພາບຄວາມຮ້ອນສູງ, ເສດຖະກິດສູງ, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງແລະການບໍາລຸງຮັກສາງ່າຍ.ພາກສ່ວນການເຄື່ອນຍ້າຍຕົ້ນຕໍຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນປະກອບມີການປະກອບ crankshaft, ປະກອບ piston ເຊື່ອມຕໍ່ rod, ພຸ່ມໄມ້ bearing ຕົ້ນຕໍ, ເຊື່ອມຕໍ່ພຸ່ມໄມ້ bearing rod, ແລະອື່ນໆ crankshaft ມີອຸປະກອນຂັບລົດເພື່ອຂັບ camshaft ໄດ້, ສູບສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະອຸປະກອນຊ່ວຍຂອງຕົນ. .shaft ສາຍສົ່ງໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງ bearing.ບ່ອນນັ່ງລູກປືນປະກອບດ້ວຍທີ່ຢູ່ອາໄສ, ແກນສົ່ງ, ມ້ວນລູກປືນ, ແຫວນເລື່ອນ, O-ring, ແຫວນປະທັບຕາຂອງ shaft, ຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງລັອກ, ສະກູ hexagon ພາຍໃນ, ແລະວົງການປັບ.ສະຖານະຂອງ shaft ສາຍສົ່ງແມ່ນການປັບ.ການປຸງແຕ່ງຄຸນນະພາບ.ຕໍ່ໄປນີ້ຈະໃຫ້ຄໍາອະທິບາຍລະອຽດຈາກຫຼາຍດ້ານເຊັ່ນ: ການສືບສວນສະຖານທີ່, ການວິເຄາະສາເຫດ, ແລະວິທີການປິ່ນປົວ.ເມື່ອຊຸດເຄື່ອງກຳເນີດກາຊວນກຳລັງປະຕິບັດການຢູ່ທີ່ 700kW, ທໍ່ຂັບຂອງປ້ຳກາຊວນທີ່ມີແຮງດັນສູງຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນໄດ້ແຕກ.ເມື່ອເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວ, ເຄື່ອງຈັກກາຊວນແລ່ນມາໄດ້ປະມານ 1,000 ຊົ່ວໂມງ.ການຖອດເຄື່ອງຈັກກາຊວນ ແລະ ກວດກາ ຫຼັງຈາກເກີດອຸບັດຕິເຫດ, ພະນັກງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໄດ້ຈັດຕັ້ງທັນທີເພື່ອຮື້ຖອນ ແລະ ກວດກາເຄື່ອງຈັກກາຊວນ.ພົບເຫັນວ່າປ້ຳປ້ຳນ້ຳມັນກາຊວນທີ່ມີແຮງດັນສູງແຕກຢູ່ລະຫວ່າງປ້ຳຕັ້ງຕຳແໜ່ງ ແລະປ່ຽງ, ແລະມີຮ່ອງຮອຍການສວມໃສ່ ແລະເກີດຮອຍແຕກ.ກວດເບິ່ງວ່າຊັ້ນປ້ຳກາຊວນແຮງດັນສູງເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ຢ່າງຄ່ອງແຄ້ວ ແລະວ່າປ່ຽງສາຍສົ່ງປ້ຳກາຊວນທີ່ມີແຮງດັນສູງແມ່ນແໜ້ນແລະບໍ່ວ່າງ.ກວດເບິ່ງວ່າບໍ່ມີວັດຖຸຕ່າງປະເທດຢູ່ໃນມຸມຮູບ V ຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນແລະບໍ່ມີຮອຍແຕກຢ່າງຈະແຈ້ງກ່ຽວກັບ shaft ຂັບ pump.ຖອດຝາປິດດ້ານໜ້າຂະໜາດນ້ອຍຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນອອກ ແລະ ກວດເບິ່ງວ່າປ່ຽງຍຶດຂອງເກຍສາຍສົ່ງປ້ຳກາຊວນທີ່ມີແຮງດັນສູງບໍ່ວ່າງ.ບີບອັດເຄື່ອງຈັກກາຊວນດ້ວຍມືຫຼາຍກວ່າສອງຮອບ ແລະມັນເປັນເລື່ອງປົກກະຕິ.ສັງເກດເບິ່ງລະບົບເກຍດ້ານຫນ້າ.ບໍ່ມີຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນຮູບລັກສະນະແລະການຫມຸນຂອງແຕ່ລະອົງປະກອບ.ເອົາເຄື່ອງສູບນ້ໍາຈືດແລະນ້ໍາທະເລອອກ., ແຕະແລະກວດເບິ່ງເກຍ camshaft ແລະເກຍປັ໊ມນ້ໍາ.ບໍ່ມີຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນສ່ວນທີ່ສັງເກດເຫັນ.ເພື່ອສອບສວນຫາສາເຫດຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວ, ໄດ້ຖອດອຸປະກອນສົ່ງປ້ຳກາຊວນ ແຮງດັນສູງ ແລະ ປ່ຽງປ້ຳກາຊວນ ແຮງດັນສູງອອກ, ແລະ ກຽມສົ່ງຄືນໂຮງງານ ເພື່ອກວດກາຄືນ.ຫຼັງຈາກກັບຄືນໄປໂຮງງານ, ກວດເບິ່ງ shaft ຂັບ pump.ມີການຕິດຂັດເລັກນ້ອຍໃນການຫມຸນຄູ່ມື, ແລະຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງຕໍາແຫນ່ງຂະຫນາດໃຫຍ່ແມ່ນບໍ່ວ່າງ.ບໍ່ມີຮອຍຂັດລະຫວ່າງ shaft ແລະ flange tapered ດ້ານ.ການປະກອບການປະກອບຂອງທໍ່ສົ່ງ pump ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການແລະບໍ່ມີອາການຜິດປົກກະຕິ.ຖອດ shaft ຂັບ, ແລະ bearings ຢູ່ທັງສອງສົ້ນຂອງ shaft ຂັບບໍ່ໄດ້ເສຍຫາຍ.
