ຄຸນະພາບສູງ Common Rail Diesel / Fuel Injector Nozzle DLLA150SM165 BOSCH Injector

ດັ່ງນັ້ນເຄື່ອງຈັກຂອງເຈົ້າກໍາລັງເຮັດວຽກບໍ່ດີ (ຫຼືບໍ່ແມ່ນທັງຫມົດ). ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປໃນການວິນິດໄສບັນຫາກັບຫົວສີດເຄື່ອງຈັກແມ່ນຫຍັງ?

ໂທຫາຊ່າງກົນ

ຖ້າທ່ານບໍ່ມີຈິດໃຈທາງກົນຈັກ, ການເດີມພັນທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງທ່ານແມ່ນໂທຫາຊ່າງກົນ. Injectors (ແລະເຄື່ອງຈັກ) ສາມາດສັບສົນແລະລາຄາແພງໃນການສ້ອມແປງ, ດັ່ງນັ້ນຖ້າທ່ານບໍ່ແນ່ໃຈວ່າທັງຫມົດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນໃຫ້ຜູ້ຊ່ຽວຊານວິນິດໄສ.

ເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງອ່ານລະຫັດ OBD

ນີ້ຈະບອກທ່ານວ່າຫນ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECU) ໄດ້ບັນທຶກຂໍ້ຜິດພາດໃດໆ. ຖ້າເຄື່ອງຈັກຜິດພາດຍ້ອນຫົວສີດທີ່ບໍ່ດີ, ຈະມີລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດທີ່ຈະຊີ້ໄປຫາຫົວສີດໃນຄໍາຖາມ. ຖ້າທ່ານກໍາລັງໃຊ້ຕົວອ່ານລະຫັດທົ່ວໄປ (ບໍ່ແມ່ນຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະສະເພາະ) ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານສາມາດຄາດຫວັງວ່າຈະເຫັນລະຫັດເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍ P02. ຕົວຢ່າງ, ຄວາມຜິດຂອງຫົວສີດຢູ່ໃນກະບອກສູບຈະໃຫ້ລະຫັດ P0201. ທ່ານອາດຈະເຫັນລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດອື່ນໆເຊັ່ນ:P0101,P0300,P0299.

Visual Inspect the Engine Bay

ຖ້າເຈົ້າເປີດຝາອັດປາກມົດລູກ ແລະ ມີກິ່ນເໝັນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ນໍ້າຢາທີ່ຮົ່ວໄຫຼອາດເປັນຜູ້ກະທຳຜິດ. ຖ້າບໍ່ມີລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ, ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປແມ່ນການເອົາຫົວສີດແຕ່ລະຄົນອອກເພື່ອກວດກາ. ປົກກະຕິແລ້ວນີ້ແມ່ນປະໄວ້ທີ່ດີທີ່ສຸດກັບຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານຫົວສີດ.

ເອົາອອກ ແລະທົດສອບຫົວສີດທັງໝົດ

ເຖິງແມ່ນວ່າມັນເບິ່ງຄືວ່າມີພຽງແຕ່ຫົວສີດທີ່ບໍ່ດີ, ການໃຫ້ພວກມັນຖືກກວດກາແລະທົດສອບໂດຍຜູ້ຊ່ຽວຊານແມ່ນເປັນຄວາມຄິດທີ່ດີ. ຖ້າຫາກວ່າເຄື່ອງຈັກໄດ້ກວມເອົາຫຼາຍ mileage, ໂອກາດທີ່ injectors ອື່ນໆແມ່ນເປື້ອນແລະອາດຈະລົ້ມເຫລວໃນໄວໆນີ້.

ຖ້າທ່ານສົງໃສວ່າຫົວສີດທີ່ແຕກຫັກແມ່ນບັນຫາຂອງທ່ານ, ວິທີທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດທີ່ຈະວິນິດໄສແມ່ນການກວດສອບ ECU ຂອງເຄື່ອງຈັກສໍາລັບລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ. ຫົວສີດທີ່ແຕກຫັກຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຂັດຂ້ອງ ແລະນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດລະຫັດຜິດພາດ.