ຄຸນນະພາບສູງ Common Rail Control Valve Set Assembly F00RJ02266 ສໍາລັບກາຊວນ Injector 0445120126
ໃຊ້ໃນຍານພາຫະນະ / ເຄື່ອງຈັກ
ລະຫັດຜະລິດຕະພັນ | F00RJ02266 |
ຕົວແບບເຄື່ອງຈັກ | / |
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ | / |
MOQ | 6 pcs / ເຈລະຈາ |
ການຫຸ້ມຫໍ່ | ການຫຸ້ມຫໍ່ກ່ອງສີຂາວຫຼືຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ |
ຮັບປະກັນ | 6 ເດືອນ |
ເວລານໍາ | 7-15 ມື້ເຮັດວຽກຫຼັງຈາກຢືນຢັນຄໍາສັ່ງ |
ການຈ່າຍເງິນ | T/T, PAYPAL, ສະຫະພັນຕາເວັນຕົກ, ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ |
ວິທີການຈັດສົ່ງ | DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS ຫຼືຮ້ອງຂໍ |
Injector assembly control-valve
ໃນເຄື່ອງຈັກກາຊວນ, ປ່ຽງເຂັມໃນຫົວນໍ້າມັນທີ່ປິດແມ່ນມີບົດບາດສໍາຄັນແລະຂາດບໍ່ໄດ້, ແລະມັນກໍ່ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນແລະປິດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງຕາມເວລາ. ໃນຕອນທ້າຍຂອງການສີດນໍ້າມັນ, ບ່ອນນັ່ງຢ່າງໄວວາຂອງປ່ຽງເຂັມຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຜົນກະທົບຕໍ່ຫນ້າຂອງບ່ອນນັ່ງຂອງມັນ. ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນ, ເນື່ອງຈາກຄວາມໄວໃນການເຮັດວຽກສູງ, ເວລານັ່ງຂອງປ່ຽງເຂັມແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສັ້ນ, ດັ່ງນັ້ນມັນຈະມີຜົນກະທົບທີ່ເຂັ້ມແຂງຕໍ່ຫນ້າບ່ອນນັ່ງ. ເພື່ອຍືດອາຍຸຂອງປ່ຽງເຂັມແລະມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືໃນລະດັບທີ່ແນ່ນອນ, ໃນຂະບວນການອອກແບບຫົວສີດປິດ, ດັດຊະນີຈໍາກັດທີ່ຖືກຮັບຮອງເອົາແມ່ນຄວາມກົດດັນດ້ານບ່ອນນັ່ງທີ່ເກີດຈາກຜົນບັງຄັບໃຊ້ຜົນກະທົບ. ເຖິງແມ່ນວ່າມີຫຼາຍປັດໃຈທີ່ມີຜົນກະທົບຄວາມກົດດັນຂອງພື້ນຜິວຂອງບ່ອນນັ່ງ, ໃນການປະຕິບັດຕົວຈິງ, ມັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນ revolves ປະມານສອງດ້ານ, ຄື: ປະເພດໂຄງສ້າງຂອງປ່ຽງເຂັມແລະຄວາມກົດດັນເປີດຂອງປ່ຽງເຂັມ. ດັ່ງນັ້ນ, ການອອກແບບພາລາມິເຕີ, ການວິເຄາະການເພີ່ມປະສິດທິພາບແລະການວິເຄາະການສວມໃສ່ຂອງ collision ຂອງປ່ຽງປ່ຽງເຂັມແລະຕໍາແຫນ່ງ collision ຂອງປ່ຽງປ່ຽງເຂັມແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນຫຼາຍ.