< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> ປະເທດຈີນທີ່ເປັນປະເທດຂອງແທ້ມີຄຸນນະພາບໃຫມ່ກາຊວນ Injector A6510702887 28271551 Common Rail Injector ສໍາລັບ Delphi Auto Spare Parts ໂຮງງານຜະລິດແລະຜູ້ຜະລິດ | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ

ຄຸນນະພາບຂອງແທ້ໃຫມ່ເຄື່ອງ Diesel Injector A6510702887 28271551 Common Rail Injector ສໍາລັບ Delphi Auto Spare Parts

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ:

A6510702887 ເປັນຫົວສີດສໍາລັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນ, ມີປະສິດທິພາບສູງແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ຮັບປະກັນການສີດນໍ້າມັນທີ່ຖືກຕ້ອງ, ປັບປຸງຜົນຜະລິດພະລັງງານແລະປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.

  • ລາຍລະອຽດ:ຫົວສີດນໍ້າມັນກາຊວນ
  • ສະ​ຖານ​ທີ່​ຕົ້ນ​ກໍາ​ເນີດ:ຈີນ
  • ຊື່ຍີ່ຫໍ້:VOVT
  • ໝາຍເລກຕົວແບບ:A6510702887
  • ການຢັ້ງຢືນ:ISO9001
  • ເງື່ອນໄຂ:ໃໝ່
  • ເງື່ອນໄຂການຈ່າຍເງິນ ແລະການຂົນສົ່ງ:

  • ຈໍານວນຄໍາສັ່ງຕໍາ່ສຸດທີ່:4 pcs
  • ລາຍລະອຽດການຫຸ້ມຫໍ່:ການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ເປັນກາງ
  • ເວລາຈັດສົ່ງ:7-10 ມື້ເຮັດວຽກ
  • ເງື່ອນໄຂການຈ່າຍເງິນ:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • ຄວາມສາມາດໃນການສະຫນອງ:10000 ຕໍ່ມື້
  • ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

    ປ້າຍສິນຄ້າ

    ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​

    ອ້າງອິງ. ລະຫັດ A6510702887
    ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ /
    MOQ 4PCS
    ການຢັ້ງຢືນ ISO9001
    ສະຖານທີ່ຕົ້ນກໍາເນີດ ຈີນ
    ການຫຸ້ມຫໍ່ ການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ເປັນກາງ
    ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບ 100% ທົດສອບກ່ອນການຂົນສົ່ງ
    ເວລານໍາ 7-10 ມື້ເຮັດວຽກ
    ການຈ່າຍເງິນ T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram ຫຼືຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ

    ຄວາມສໍາຄັນແລະຫຼັກການການເຮັດວຽກຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ

    ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນແມ່ນເພື່ອຄວບຄຸມແລະຄວບຄຸມອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ການຮັກສາອຸນຫະພູມໃນການເຮັດວຽກປົກກະຕິເປັນສິ່ງຈໍາເປັນສໍາລັບການເຮັດວຽກທີ່ເຫມາະສົມຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຖ້າເຄື່ອງຈັກແມ່ນ overheated ຫຼືເຢັນເກີນໄປ, ປະສິດທິພາບແລະຊີວິດຂອງມັນຈະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ. ນີ້ແມ່ນບາງຫນ້າທີ່ທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ:

    ການຮັກສາອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກໃຫ້ຄົງທີ່: ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນດູດຊຶມແລະກະຈາຍຄວາມຮ້ອນໂດຍການໄຫຼວຽນຂອງ coolant (ປົກກະຕິແລ້ວເປັນສ່ວນປະສົມຂອງນ້ໍາແລະ antifreeze) ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກຍັງຄົງຢູ່ໃນຂອບເຂດທີ່ດີທີ່ສຸດ; ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເກີດຄວາມຮ້ອນເກີນ: ເຄື່ອງຈັກສ້າງຄວາມຮ້ອນຫຼາຍໃນລະຫວ່າງການເຮັດວຽກ. ຖ້າບໍ່ມີລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນເພື່ອ dissipate ຄວາມຮ້ອນໃນເວລາ, ເຄື່ອງຈັກອາດຈະ overheat, ເຮັດໃຫ້ເກີດການເສື່ອມສະພາບຂອງນ້ໍາມັນ, ອາຍຸການປະທັບຕາ, ແລະແມ້ກະທັ້ງຄວາມເສຍຫາຍຂອງອົງປະກອບເຄື່ອງຈັກທີ່ສໍາຄັນ; ການປັບປຸງປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ອຸນຫະພູມເຄື່ອງຈັກທີ່ເຫມາະສົມຈະຊ່ວຍໃຫ້ການເຜົາໃຫມ້ຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຢ່າງສົມບູນ, ດັ່ງນັ້ນການປັບປຸງປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ; ການຍືດອາຍຸຂອງເຄື່ອງຈັກ: ການຮັກສາອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກທີ່ເຫມາະສົມສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ແລະການກັດກ່ອນຂອງອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກແລະຍືດອາຍຸການບໍລິການຂອງເຄື່ອງຈັກ.

    ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນໂດຍປົກກະຕິປະກອບມີອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

    ປັ໊ມນ້ໍາ: ປັ໊ມນ້ໍາເຮັດໃຫ້ນ້ໍາເຢັນໄຫຼວຽນເພື່ອດູດຊຶມແລະກະຈາຍຄວາມຮ້ອນຢ່າງມີປະສິດທິພາບ; Radiator: radiator ທີ່ຕັ້ງຢູ່ທາງຫນ້າຂອງເຄື່ອງຈັກເຮັດໃຫ້ coolant ລົງ coolant ຜ່ານພັດລົມແລະ recirculates ມັນເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກ; ພັດລົມ: ອັດຕະໂນມັດຫຼືດ້ວຍຕົນເອງເລີ່ມຕົ້ນຕາມອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກເພື່ອເສີມຂະຫຍາຍຜົນກະທົບຄວາມເຢັນຂອງ radiator ໄດ້; Coolant: ປົກກະຕິແລ້ວປະສົມຂອງນ້ໍາແລະການຕ້ານການ freeze, ມັນມີ antifreeze, ຕ້ານ corrosion ແລະ conductivity ຄວາມຮ້ອນທີ່ດີ.

    ຫຼັກການເຮັດວຽກສາມາດສະຫຼຸບໄດ້ງ່າຍໆດັ່ງນີ້: ປັ໊ມນໍ້າຈະຍູ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກ, ນໍ້າເຢັນຈະດູດເອົາຄວາມຮ້ອນທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍເຄື່ອງຈັກ ແລະໄຫຼກັບຄືນສູ່ລັງສີ, ກະຈາຍຄວາມຮ້ອນຜ່ານຜົນກະທົບຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຂອງລັງສີ, ແລ້ວໄຫຼວຽນ. ກັບຄືນໄປບ່ອນເຄື່ອງຈັກ, ແລະອື່ນໆ.


  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ