ປ້ຳນ້ຳມັນ/ກາຊວນ ແຮງດັນສູງ ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ 0445020508 0445020508 5801470100 0445020508 0445020516

ຄວາມຜິດທົ່ວໄປຂອງປໍ້າສີດນໍ້າມັນກາຊວນ

1. ການສວມໃສ່ໃນຕອນຕົ້ນແລະ tear ຂອງ coupler plunger
ຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງຄູ່ຜົວເມຍ plunger ແມ່ນສູງ.
ເມື່ອເວລາໃຊ້ດົນຂຶ້ນ, ພື້ນຜິວເຄື່ອນທີ່ຂອງມັນຈະຢູ່ພາຍໃຕ້ການປະຕິບັດສອງເທົ່າຂອງເຄື່ອງຂັດແລະເຄື່ອງຈັກ, ແລະຊ່ອງຫວ່າງທີ່ກົງກັນຈະກາຍເປັນຂະຫນາດໃຫຍ່, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການຫຼຸດລົງຂອງຄວາມກົດດັນຂອງການສະຫນອງນ້ໍາມັນ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ຄຸນນະພາບສີດຂອງຫົວສີດຫຼຸດລົງ. , ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກມັນກາຍເປັນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເລີ່ມຕົ້ນ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນແລະພະລັງງານບໍ່ພຽງພໍ. ເມື່ອເຄື່ອງຈັກແລ່ນຢູ່ໃນຄວາມໄວຕ່ໍາ, ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ໄດ້
2. ປໍ້ານໍ້າມັນ camshaft roller key
ປຸ່ມມ້ວນ camshaft ຂອງປັ໊ມສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈະປ່ຽນມຸມຂອງການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ. ມີສອງເຫດຜົນຕົ້ນຕໍ:
ອັນຫນຶ່ງແມ່ນວ່າ taper ຂອງ camshaft taper ແລະ taper ຮູພາຍໃນຂອງ sleeve ປັ໊ມນ້ໍາມັນ spline ບໍ່ກົງກັນໃນລະຫວ່າງການຜະລິດຫຼືການນໍາໃຊ້, ແລະດ້ານການຜູກມັດຂອງທັງສອງແມ່ນຕ່ໍາກວ່າ 80%. ຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ແມ່ນ​ສໍາ​ເລັດ​, ເສ​ອ​ແຂນ spline ຈະ loosen ໃນ​ໄລ​ຍະ​ເວ​ລາ​ສັ້ນ​ຂອງ​ທີ່​ໃຊ້​ເວ​ລາ​. ປະກອບເປັນຄີມ້ວນ.
ການກວດສອບສາມາດເຮັດໄດ້ໂດຍບໍ່ມີການຕິດຕັ້ງກະແຈເຄິ່ງໂກນ 4 × 16:
ໃຊ້ຜົງຂີ້ກົ່ວສີແດງທີ່ມີນ້ໍາມັນໃສ່ຫນ້າໂກນຂອງ camshaft, ກວດເບິ່ງຫນ້າຂຸມຂອງໂກນ bushing ຢ່າງລະມັດລະວັງ, ດ້ານການຜູກມັດຄວນຈະມີຫຼາຍກ່ວາ 80%.
ພາກສ່ວນສາມາດທົດແທນໄດ້ຖ້າຫາກວ່າຄວາມຕ້ອງການບໍ່ໄດ້ບັນລຸໄດ້.
ອັນທີສອງແມ່ນວ່າຄວາມຍາວຂອງດ້ານ taper ຂອງປໍ້ານໍ້າມັນ spline sleeve ແມ່ນສັ້ນກວ່າຂອງຫນ້າ taper camshaft.
ອອກແບບຂະຫນາດຕາມຄວາມຍາວຂອງແຂນ spline ແລະ taper ຂອງ camshaft ໄດ້. ບໍ່ວ່າມັນຖືກປຸງແຕ່ງແນວໃດ, ເສອແຂນ spline ຍັງເຮັດໃຫ້ຄວາມຍາວຂອງ camshaft ຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າອະດີດ. ຄວາມຍາວນີ້ແມ່ນຍາວກວ່າແກ່ນຂອງ camshaft ແລະສາມາດແກ້ໄຂທັງສອງຢ່າງແຫນ້ນຫນາ. .
ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໃນການຜະລິດຕົວຈິງ, ມີຜະລິດຕະພັນທີ່ບໍ່ຕອບສະຫນອງຄວາມຍາວນີ້. ເຖິງແມ່ນວ່າແກ່ນຂອງ camshaft ໄດ້ຖືກ tightened ຕາມຄວາມຕ້ອງການ, ເສອແຂນ spline ບໍ່ໄດ້ສ້ອມແຊມ, ແລະການເກັບກູ້ຕາມແກນຍັງເຄື່ອນ, ເຮັດໃຫ້ແຂນ spline ຍ້າຍອອກໄປຂ້າງນອກ, ໃນທີ່ສຸດກອບເປັນຈໍານວນມ້ວນກະແຈ.