< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> ໂຮງງານຜະລິດໃນປະເທດຈີນ Common Rail Injector Fuel Injector 0445120290 0 445 120 290 ສໍາລັບໂຮງງານຜະລິດຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກ BOSCH ແລະຜູ້ຜະລິດ | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ

ຜະລິດໃນປະເທດຈີນ Common Rail Injector Fuel Injector 0445120290 0 445 120 290 ສໍາລັບຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກ BOSCH

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ:

ຫົວສີດ 0 445 120 290 ເປັນຫົວສີດນໍ້າມັນກາຊວນທີ່ຜະລິດໂດຍ Bosch. ຫົວສີດນໍ້າມັນນີ້ປົກກະຕິແລ້ວຖືກນໍາໃຊ້ໃນເຄື່ອງຈັກກາຊວນແລະເປັນຫນຶ່ງໃນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງເຄື່ອງຈັກ.

  • ລາຍລະອຽດ:ຫົວສີດນໍ້າມັນກາຊວນ
  • ສະ​ຖານ​ທີ່​ຕົ້ນ​ກໍາ​ເນີດ:ຈີນ
  • ຊື່ຍີ່ຫໍ້:VOVT
  • ໝາຍເລກຕົວແບບ:0 445 120 290
  • ການຢັ້ງຢືນ:ISO9001
  • ເງື່ອນໄຂ:ໃໝ່
  • ເງື່ອນໄຂການຈ່າຍເງິນ ແລະການຂົນສົ່ງ:

  • ຈໍານວນຄໍາສັ່ງຕໍາ່ສຸດທີ່:4 pcs
  • ລາຍລະອຽດການຫຸ້ມຫໍ່:ການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ເປັນກາງ
  • ເວລາຈັດສົ່ງ:7-10 ມື້ເຮັດວຽກ
  • ເງື່ອນໄຂການຈ່າຍເງິນ:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • ຄວາມສາມາດໃນການສະຫນອງ:10000 ຕໍ່ມື້
  • ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

    ປ້າຍສິນຄ້າ

    ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​

    ອ້າງອິງ. ລະຫັດ 0 445 120 290
    ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ /
    MOQ 4PCS
    ການຢັ້ງຢືນ ISO9001
    ສະຖານທີ່ຕົ້ນກໍາເນີດ ຈີນ
    ການຫຸ້ມຫໍ່ ການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ເປັນກາງ
    ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບ 100% ທົດສອບກ່ອນການຂົນສົ່ງ
    ເວລານໍາ 7-10 ມື້ເຮັດວຽກ
    ການຈ່າຍເງິນ T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram ຫຼືຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ

    ບັນຫາທົ່ວໄປຂອງ Injector ແລະວິທີແກ້ໄຂປະກອບມີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

    1.ການຂັດຂວາງ

    ບັນຫາ: ພາຍໃນຂອງຫົວສີດຫຼືຮູຫົວຫົວອາດຈະຖືກອຸດຕັນໂດຍເງິນຝາກ, ຄາບອນຄາບອນຫຼືສິ່ງປົນເປື້ອນ, ເຮັດໃຫ້ການສີດນໍ້າມັນບໍ່ສະເຫມີກັນຫຼືຢຸດການສີດນໍ້າມັນຢ່າງສົມບູນ.
    ການ​ແກ້​ໄຂ​: ການ​ນໍາ​ໃຊ້ injector ເປັນ​ມື​ອາ​ຊີບ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ທໍາ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ​ເປັນ​ປົກ​ກະ​ຕິ​. ບາງຄັ້ງມັນອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງເອົາຫົວສີດອອກເພື່ອທໍາຄວາມສະອາດຢ່າງລະອຽດກວ່າຫຼືປ່ຽນສ່ວນທີ່ຖືກບລັອກ.
    2.ນໍ້າມັນຮົ່ວ:

    ບັນຫາ: ອາດຈະມີການຮົ່ວໄຫຼຢູ່ທີ່ປະທັບຕາຫົວສີດຫຼືການເຊື່ອມຕໍ່, ເຮັດໃຫ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟບໍ່ຖືກສີດເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບຫຼືເຮັດໃຫ້ເກີດການລະເຫີຍຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
    ການແກ້ໄຂ: ກວດເບິ່ງແລະປ່ຽນປະທັບຕາຫຼື O-rings ທີ່ເສຍຫາຍ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຫົວສີດຖືກຕິດຕັ້ງຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະແຫນ້ນແຫນ້ນ.
    3.ບັນຫາ Solenoid Injector Fuel:

    ບັນຫາ: ປ່ຽງ solenoid ຂອງ injector ອາດຈະລົ້ມເຫລວເນື່ອງຈາກບັນຫາໄຟຟ້າຫຼືຄວາມເສຍຫາຍຂອງອົງປະກອບສະນະແມ່ເຫຼັກ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ການສີດນໍ້າມັນຜິດປົກກະຕິ.
    ການແກ້ໄຂ: ກວດເບິ່ງການເຊື່ອມຕໍ່ວົງຈອນແລະສະພາບການເຮັດວຽກຂອງປ່ຽງ solenoid ຕົວຂອງມັນເອງ. ປ່ຽນປ່ຽງ solenoid ຫຼືສ້ອມແປງມັນຖ້າຈໍາເປັນ.
    4.Injector ມຸມສີດບໍ່ຖືກຕ້ອງ:

    ບັນຫາ: ມຸມສີດຂອງຫົວສີດອາດຈະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກຄວາມເສຍຫາຍຫຼືການປັບຕົວທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການສີດນໍ້າມັນເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບ.
    ການແກ້ໄຂ: ປັບມຸມສີດຂອງຫົວສີດ ຫຼືປ່ຽນສ່ວນທີ່ເສຍຫາຍ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຕໍາແຫນ່ງແລະມຸມຂອງຫົວສີດກົງກັບຂໍ້ກໍານົດຂອງຜູ້ຜະລິດ.
    5.ບັນຫາຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບ EFI:

    ບັນຫາ: ຄວາມກົດດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງລະບົບ EFI ບໍ່ຄົງທີ່ຫຼືສູງເກີນໄປ / ຕ່ໍາເກີນໄປ, ຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງຫົວສີດ.
    ການແກ້ໄຂ: ກວດເບິ່ງປໍ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະເຄື່ອງຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຄວາມກົດດັນການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟມີຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຢູ່ໃນຂອບເຂດທີ່ຜູ້ຜະລິດກໍານົດ.
    6.ບັນຫາໄຟຟ້າ:

    ບັນຫາ: ບັນຫາການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າຂອງຫົວສີດ, ເຊັ່ນ: ໄຟຟ້າ ຫຼື ຄວາມຜິດຂອງດິນ, ອາດຈະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຫົວສີດເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
    ການ​ແກ້​ໄຂ​: ກວດ​ສອບ​ວົງ​ຈອນ​ເພື່ອ​ຮັບ​ປະ​ກັນ​ວ່າ injectors ໄດ້​ຮັບ​ພະ​ລັງ​ງານ​ທີ່​ຖືກ​ຕ້ອງ​ແລະ​ດິນ​. ສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນອົງປະກອບໄຟຟ້າທີ່ເສຍຫາຍ.


  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ