ການຈັດສົ່ງໄວ Common Rail Fuel Injector Diesel Injector EJBR04501D HRD347 R04501D ສໍາລັບ Delphi Ssangyong
ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ
| ອ້າງອິງ. ລະຫັດ | EJBR04501D |
| ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ | Delphi Ssangyong Actyon |
| MOQ | 4PCS |
| ການຢັ້ງຢືນ | ISO9001 |
| ສະຖານທີ່ຕົ້ນກໍາເນີດ | ຈີນ |
| ການຫຸ້ມຫໍ່ | ການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ເປັນກາງ |
| ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບ | 100% ທົດສອບກ່ອນການຂົນສົ່ງ |
| ເວລານໍາ | 7-10 ມື້ເຮັດວຽກ |
| ການຈ່າຍເງິນ | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram ຫຼືຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ |
ການກວດກາຫົວສີດ
ເຄື່ອງຈັກກາຊວນມັກຈະມີປະກົດການຜິດປົກກະຕິບາງຢ່າງໃນລະຫວ່າງຂະບວນການເຮັດວຽກ, ແລະອາການຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ສາມາດກໍານົດໄດ້ທັນທີ, ແຕ່ມັນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງກວດເບິ່ງດ້ວຍເຄື່ອງມື. ວິທີການຕໍ່ໄປນີ້ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອກວດສອບ: ①ວັດແທກຄວາມກົດດັນຂອງກະບອກສູບໂດຍວິທີ rebound ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກກາຊວນບໍ່ໄດ້ decompressed, ພະຍາຍາມສັ່ນເຄື່ອງຈັກ. ເມື່ອທ່ານສັ່ນມັນໄປຫາມຸມທີ່ແນ່ນອນ, ທ່ານຈະຮູ້ສຶກວ່າມີຄວາມຕ້ານທານຫຼາຍ. ໃນເວລາທີ່ທ່າອ່ຽງການຫມຸນແມ່ນຜົນບັງຄັບໃຊ້ elastic, ຄວາມກົດດັນຂອງກະບອກສູບສາມາດໄດ້ຮັບການຕັດສິນຕາມຜົນບັງຄັບໃຊ້ elastic, ເພື່ອຕັດສິນສະພາບການເຮັດວຽກຂອງກະບອກ. ②ໃຊ້ຝາມືຂອງທ່ານເພື່ອຕັດສິນສະຖານະການການເຜົາໃຫມ້. ເຄື່ອງຈັກກາຊວນໂດຍທົ່ວໄປບໍ່ປ່ອຍຄວັນສີເຂັ້ມກວ່າແລະຫນາກວ່າພາຍໃຕ້ສະພາບການເຮັດວຽກປົກກະຕິ, ແລະເຖິງແມ່ນວ່າມີພຽງເລັກນ້ອຍ, ມັນກໍ່ມີອາຍຸສັ້ນຫຼາຍ. ໃນບັນດາຢາສູບທີ່ຂາຍ, ໂດຍທົ່ວໄປພວກມັນແບ່ງອອກເປັນສາມປະເພດຄື: ສີຟ້າ, ສີດໍາ, ແລະສີຂາວ, ແຕ່ມັນຍາກທີ່ຈະຈໍາແນກສີ, ດັ່ງນັ້ນມັນຍາກທີ່ຈະຕັດສິນການເຜົາໃຫມ້ຂອງສ່ວນປະສົມ. ອີງຕາມປະສົບການ, ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ຝາມືຂອງທ່ານເພື່ອຈັບຄວັນຢາສູບເພື່ອກວດກາ.
ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ
| 1 | ຫົວສີດ | EJBR033010 |
| 2 | ຫົວສີດ | EJBR05501D |
| 3 | ຫົວສີດ | EJBR04101D |
| 4 | ຫົວສີດ | EJBR03401D |
| 5 | ຫົວສີດ | EJBR02401Z |
| 6 | ຫົວສີດ | EJBR02901D |
| 7 | ຫົວສີດ | EJBR04701D |
| 8 | ຫົວສີດ | EJBR03401D |
| 9 | ຫົວສີດ | EJBR03701D |
| 10 | ຫົວສີດ | EJBR04601D |
| 11 | ຫົວສີດ | EJBR02601Z |
| 12 | ຫົວສີດ | EJBR02101Z |
| 13 | ຫົວສີດ | EJBR04201D |
| 14 | ຫົວສີດ | EJBR04501D |
| 15 | ຫົວສີດ | LJBB04101A |


















