Diesel Injector Fuel Injector Hmlgt5164r 95519033 166097675r Siemens ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກ Opel Renault GM

ຄວາມຫນືດຂອງນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບອຸນຫະພູມ, ອຸນຫະພູມຕ່ໍາ, ຄວາມຫນືດຫຼາຍ, ການໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນກາຊວນຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ, ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຖືກຕ້ອງແລະສະຖຽນລະພາບຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງຜົນການທົດສອບ, ນ້ໍາມັນກາຊວນທົດສອບຕ້ອງໄດ້ຮັບການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນແລະ ຄວບຄຸມຢູ່ໃນລະດັບອຸນຫະພູມທີ່ແນ່ນອນ.ການວິເຄາະການທົດລອງຂອງການປ່ຽນແປງອຸນຫະພູມນ້ໍາມັນແລະຜົນການວັດແທກສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າອຸນຫະພູມນ້ໍາມັນຂ້ອນຂ້າງຄົງທີ່ເມື່ອມັນຢູ່ລະຫວ່າງ 35 ຫາ 45.℃, ສະນັ້ນອຸນຫະພູມນ້ໍາມັນຄວນໄດ້ຮັບການຄວບຄຸມພາຍໃນຂອບເຂດຂອງ 40℃2℃.

(3) ອິດທິພົນຂອງສະຖຽນລະພາບລະບົບການສະຫນອງນ້ໍາມັນ.ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງລະບົບການສະຫນອງນ້ໍາມັນແມ່ນການເຊື່ອມໂຍງທີ່ສໍາຄັນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການທົດສອບ.ການທົດສອບສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າເມື່ອຄວາມດັນຂອງນ້ໍາມັນຖືກຕັ້ງຢູ່ທີ່ 0.1 ~ 0.6MPa ແລະການປຽກນ້ໍາໄດ້ຖືກເພີ່ມຂື້ນໃນວົງຈອນນ້ໍາມັນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການເຫນັງຕີງຂອງຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນ, ຄວາມຕ້ອງການຂອງໂຟມຫນ້ອຍ, ການເຫນັງຕີງຂອງຄວາມກົດດັນຫນ້ອຍແລະສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ຫມັ້ນຄົງສາມາດບັນລຸໄດ້.ການຮັບຮອງເອົາການກອງສອງຂັ້ນຕອນ, ຄວາມກົດດັນສາມາດປັບໄດ້ພາຍໃນຂອບເຂດຄວາມກົດດັນທີ່ຈໍາກັດເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບ, ດັ່ງນັ້ນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການວັດແທກການໄຫຼ.ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການສະຫນອງນ້ໍາມັນຫຼາຍເກີນໄປແລະຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກພະລັງງານ, ປັ໊ມນ້ໍາມັນຂະຫນາດນ້ອຍຖືກເລືອກພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂຂອງການຕອບສະຫນອງອັດຕາການໄຫຼຂອງແຕ່ລະຮູ jet.

4 ຜົນການທົດລອງ

ໃນຄໍາສັ່ງເພື່ອກວດກາເບິ່ງຜົນກະທົບການນໍາໃຊ້ຂອງອຸປະກອນການທົດສອບ, ຫຼາຍຮ້ອຍຄົນຂອງ nozzle ສອງພາກສ່ວນໄດ້ຖືກທົດສອບ, ແລະຜົນໄດ້ຮັບຈໍານວນຫນຶ່ງທີ່ບໍ່ສາມາດວັດແທກໄດ້ໂດຍວິທີການທົດສອບອື່ນໆ.ອັດຕາການໄຫຼທັງຫມົດຂອງ nozzle ແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ, ແລະອັດຕາການໄຫຼຂອງແຕ່ລະຮູຂອງ nozzle ດຽວກັນແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ.