Diesel Injector Fuel Injector 8-98011604-1 Denso Injector ສໍາລັບ 4jj1
ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ
ໃຊ້ໃນຍານພາຫະນະ / ເຄື່ອງຈັກ
| ລະຫັດຜະລິດຕະພັນ | 8-98011604-1 |
| ຕົວແບບເຄື່ອງຈັກ | 4jj1 |
| ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ | / |
| MOQ | 6 pcs / ເຈລະຈາ |
| ການຫຸ້ມຫໍ່ | ການຫຸ້ມຫໍ່ກ່ອງສີຂາວຫຼືຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ |
| ຮັບປະກັນ | 6 ເດືອນ |
| ເວລານໍາ | 7-15 ມື້ເຮັດວຽກຫຼັງຈາກຢືນຢັນຄໍາສັ່ງ |
| ການຈ່າຍເງິນ | T/T, PAYPAL, ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ |
ປະສິດທິພາບປະລໍາມະນູຂອງຫົວສີດນໍ້າມັນລົດຍົນ
ສະຖານະພາບການເຜົາໃຫມ້ຂອງເຄື່ອງຈັກໃນລົດຍົນມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຕົວຊີ້ບອກປະສິດທິພາບເຊັ່ນ: ປະສິດທິພາບພະລັງງານ, ການປະຫຍັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະຄຸນລັກສະນະການປ່ອຍອາຍພິດຂອງອາຍແກັສ, ແລະການປະຕິບັດການປະລໍາມະນູຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟລົດໃຫຍ່ແມ່ນກຸນແຈສໍາຄັນໃນການກໍານົດການປະຕິບັດການເຜົາໃຫມ້. ຜົນກະທົບຂອງປະລໍາມະນູທີ່ດີກວ່າສາມາດສົ່ງເສີມການເຜົາໃຫມ້ທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ, ເຊິ່ງມີບົດບາດສໍາຄັນຫຼາຍໃນການປະຫຍັດພະລັງງານແລະການເຮັດຄວາມສະອາດທາງອາກາດ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນຫຼາຍທີ່ຈະວິເຄາະຫຼັກການການເຮັດວຽກຂອງປະລໍາມະນູສີດ, ສຶກສາລັກສະນະທາງກາຍະພາບແລະວິທີການຄັດເລືອກຂອງສີດ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຄວບຄຸມການເຜົາໃຫມ້ເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບການເຜົາໃຫມ້ຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ການປະຕິບັດການປະລໍາມະນູຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເຄື່ອງຈັກ
ຫຼັກການຂອງການລະລາຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນເຄື່ອງຈັກແມ່ນ: ຫົວສີດແຮງດັນຂອງຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈະໄຫລນໍ້າມັນຈາກຫົວສີດຂອງຫົວສີດນໍ້າມັນເຂົ້າໄປໃນອາຍແກັສທີ່ຢູ່ອ້ອມຂ້າງດ້ວຍຄວາມໄວສູງເພື່ອໃຫ້ມັນແຕກອອກເປັນ droplets ແຍກກັນ. ຫຼັງຈາກການຄົ້ນຄວ້າແລະການຄົ້ນຄວ້າຫຼາຍ, ມັນໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກໄດ້ຖືກສີດພົ່ນ, ບໍ່ພຽງແຕ່ມີຂະບວນການແຕກແຍກຂອງນ້ໍາສີດ (ເອີ້ນວ່າ atomization ທໍາອິດ), ແຕ່ droplets ຂອງແຫຼວຂະຫນາດນ້ອຍຫຼັງຈາກການສີດຢາຍັງຈະສືບຕໍ່ແຕກ. ເພື່ອສ້າງເປັນຝຸ່ນແຫຼວອັນດີ (ເອີ້ນວ່າການປະລໍາມະນູທໍາອິດ). ສໍາລັບການປະລໍາມະນູທີສອງ), ທັງສອງຂະບວນການເຫຼົ່ານີ້ກໍານົດລັກສະນະສີດຂອງເຄື່ອງຈັກ. ນອກຈາກນີ້ຂະບວນການນີ້ແມ່ນວ່າ jet stream rupture ພາຍໃຕ້ອິດທິພົນລວມຂອງກໍາລັງພາຍໃນແລະພາຍນອກຂອງຂອງແຫຼວໄດ້ຖືກບັງຄັບໂດຍຄວາມກົດດັນດ້ານຫນ້າຂອງແຫຼວ jetted ປະກອບເປັນຮູບຊົງຂະຫນາດນ້ອຍ, ກະຕຸ້ນໃຫ້ມີພະລັງງານດ້ານຕ່ໍາສຸດຂອງຂອງແຫຼວ: ຄວາມຫນືດຂອງຂອງແຫຼວ jetted ຈະຮັກສາຂອງແຫຼວທີ່ມີຮູບຮ່າງຕົ້ນສະບັບ. ກໍາລັງແອໂຣໄດນາມິກທີ່ອ້ອມຮອບເຮັດຫນ້າທີ່ຂອງແຫຼວ jetted ເຮັດໃຫ້ມັນແຕກແຍກ. ເມື່ອກຳລັງອາວະກາດທັງໝົດລວມກັນມີຫຼາຍກ່ວາແຮງກົດດັນດ້ານໜ້າດິນທັງໝົດບວກກັບແຮງໜຽວ, ຂອງແຫຼວຈະແຕກ. ຄວາມກົດດັນດ້ານຂອງແຫຼວແລະຄວາມຫນືດຂອງແຫຼວແມ່ນປັດໃຈຕົ້ນຕໍທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດການສີດພົ່ນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການອອກແບບແລະຂະຫນາດຂອງຮູ nozzle ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຮູບຮ່າງຂອງນ້ໍາສີດແລະສະພາບແວດລ້ອມສີດຂອງແຫຼວທັງຫມົດມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ການປະຕິບັດປະລໍາມະນູຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
