ກາຊວນ Injector Fuel Injector 095000-6363 Denso Injector ສໍາລັບ Isuzu 4HK1 6HK1

ເຄື່ອງຈັກກາຊວນໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຂົງເຂດອຸດສາຫະກໍາທີ່ທັນສະໄຫມແລະມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການສົ່ງເສີມການພັດທະນາຂອງອາລະຍະທໍາທີ່ທັນສະໄຫມ. ໃນຖານະເປັນວິສາຫະກິດຜະລິດເຄື່ອງຈັກກາຊວນ, ບໍລິສັດ Anhui Quanchai Power Co., Ltd ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນທົ່ວປະເທດກັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນຂອງຕົນເນື່ອງຈາກປະສິດທິພາບທີ່ດີ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເພື່ອຮັບປະກັນການປະຕິບັດງານຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ການເສີມສ້າງຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບອາການແລະສາເຫດຂອງບັນຫາທົ່ວໄປແມ່ນການຮັບປະກັນທີ່ສໍາຄັນໃນການປັບປຸງປະສິດທິພາບແລະຄວາມປອດໄພຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ. ເອກະສານສະບັບນີ້ເອົາບັນຫາຄວາມຜິດທົ່ວໄປຂອງຫົວສີດເຄື່ອງຈັກກາຊວນທັງໝົດຂອງ Anhui ເປັນວັດຖຸຂອງການສໍາຫຼວດ, ແລະອະທິບາຍບາງມາດຕະການບໍາລຸງຮັກສາສໍາລັບບັນຫາທົ່ວໄປ.

ລັກສະນະທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດຂອງບັນຫາຫົວສີດເຄື່ອງຈັກກາຊວນ Injector ເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນແລະຫນຶ່ງໃນອົງປະກອບທີ່ມີບັນຫາເລື້ອຍໆຄວາມລົ້ມເຫຼວ. ການປະກົດຕົວຂອງບັນຫາຫົວສີດແມ່ນງ່າຍຫຼາຍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຜົນກະທົບຊຸດຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ, ຈາກການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ພະລັງງານຫຼຸດລົງ, ການສວມໃສ່ຢ່າງຮຸນແຮງຂອງພາກສ່ວນ, ແລະອື່ນໆ, ທັງຫມົດຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າບັນຫາ injector ມີ. ຜົນກະທົບຫຼາຍກວ່າເກົ່າຕໍ່ການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ. ເອົາເຄື່ອງຈັກກາຊວນທັງໝົດຂອງ Anhui ເປັນຕົວຢ່າງ, ລັກສະນະທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດຂອງບັນຫາຫົວສີດແມ່ນມີຄວາມຊັດເຈນຫຼາຍ, ແລະມີຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນໃນລັກສະນະຕໍ່ໄປນີ້:

ກະບອກສູບ "ສຽງເຄາະ" ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ, ຫົວສີດກະບອກສູບລົ້ມເຫລວ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການປ່ຽນແປງຂອງປະລິມານການສີດນໍ້າມັນໃນກະບອກສູບ. ໃນທາງປະຕິບັດ, ໃນຂະບວນການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ, ຄວາມກົດດັນສີດມັກຈະມີການປ່ຽນແປງ, ເຮັດໃຫ້ຄວາມກົດດັນຂອງສີດສູງເກີນໄປຫຼືຕ່ໍາເກີນໄປ. ແຮງດັນຂອງຫົວສີດແມ່ນສູງເກີນໄປ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ທໍ່ສີດພົ່ນທໍ່ສີດ ແລະຫົວສີດເສື່ອມເສຍກ່ອນໄວ, ແລະ ບາງຄັ້ງໄມ້ໄຜ່ທີ່ມີແຮງດັນສູງຈະບວມ ແລະ ມີຮອຍແຕກ, ເຄື່ອງຈັກກາຊວນຈະເຄາະກະບອກສູບໃນເວລາເຮັດວຽກ.