Diesel Injector Fuel Injector 095000-6222 Denso Injector ໃຊ້ໄດ້ກັບເຄື່ອງຈັກ Xichai 6dl/4dl ສໍາລັບລົດບັນທຸກ FAW ສໍາລັບ Jiangling
ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ
ໃຊ້ໃນຍານພາຫະນະ / ເຄື່ອງຈັກ
| ລະຫັດຜະລິດຕະພັນ | 095000-6222 ALLA 150 P 927-J DLLA 150 P 927 095000-5940 093400-9270 |
| ຕົວແບບເຄື່ອງຈັກ | 6DL/4DL |
| ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ | ລົດບັນທຸກ Faw, Jiangling,ສີໄຊ |
| MOQ | 6 pcs / ເຈລະຈາ |
| ການຫຸ້ມຫໍ່ | ການຫຸ້ມຫໍ່ກ່ອງສີຂາວຫຼືຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ |
| ຮັບປະກັນ | 6 ເດືອນ |
| ເວລານໍາ | 7-15 ມື້ເຮັດວຽກຫຼັງຈາກຢືນຢັນຄໍາສັ່ງ |
| ການຈ່າຍເງິນ | T/T, PAYPAL, ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ |
Dເຄື່ອງຈັກ iesel ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ injector ບັນຫາທົ່ວໄປ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຢູ່ໃນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ injector nozzle ກາກບອນ, ປ່ຽງເຂັມ stuck, ແລະຮ່າງກາຍ injector ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ corrosion ຮ້າຍແຮງແລະອື່ນໆ.ໃນການປິ່ນປົວບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ແລະການບໍາລຸງຮັກສາຮ່າງກາຍ, ພວກເຮົາຄວນຈະປະຕິບັດຕາມວິທະຍາສາດແລະຫຼັກການສົມເຫດສົມຜົນ, ເພື່ອບັນລຸໄດ້ pertinence ແລະປະສິດທິພາບຂອງ overhaul ແລະບໍາລຸງຮັກສາ.
ລະບົບລົດໄຟທົ່ວໄປທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍໄຟຟ້າແມ່ນລະບົບຫົວສີດນໍ້າມັນກາຊວນແບບໃຫມ່ທີ່ພັດທະນາໃນເອີຣົບແລະອາເມລິກາໃນທ້າຍຊຸມປີ 1980, ໃນນັ້ນຫົວສີດນໍ້າມັນແມ່ນສ່ວນຫຼັກຂອງລະບົບລົດໄຟທົ່ວໄປຄວາມກົດດັນສູງ.ຫົວສີດນໍ້າມັນຄວນຈະບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດປະທັບຕານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ 1600-200MPa, ແຕ່ຍັງມີການຕອບສະຫນອງຄວາມຖີ່ໄວ, ແລະສໍາເລັດການສີດໃນທັນທີຂອງ 0.3-1.5ms.ດັ່ງນັ້ນ, ຄວາມຕ້ອງການສູງແມ່ນໄດ້ຖືກເອົາໃຈໃສ່ຕໍ່ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງເຄື່ອງຈັກ injector, ໂດຍສະເພາະແມ່ນພາກສ່ວນຫຼັກຂອງມັນ.ໃນປັດຈຸບັນ, ປະເທດທີ່ພັດທະນາແລ້ວຈໍານວນຫນ້ອຍເຊັ່ນ: ເຢຍລະມັນ, ສະຫະລັດແລະຍີ່ປຸ່ນໄດ້ຊໍານິຊໍານານໃນການຜະລິດເຕັກໂນໂລຢີຂອງຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຊັດເຈນ.ປະເທດຂອງພວກເຮົາໄດ້ກາຍເປັນປະເທດໃຫຍ່ທໍາອິດໃນການຜະລິດແລະການຂາຍລົດໃຫຍ່ໃນໂລກ, ແລະກໍາລັງກ້າວໄປສູ່ການພັດທະນາລະບົບລົດໄຟທົ່ວໄປຄວາມກົດດັນສູງ.ແຕ່ເທກໂນໂລຍີການຜະລິດຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນ, ຫົວສີດນ້ໍາມັນ, ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮຽນຮູ້ຢູ່ໃນປະເທດຂອງພວກເຮົາ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນເຄື່ອງ grinding ຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງການຄວບຄຸມຕົວເລກລະດັບສູງສໍາລັບໃບຫນ້າ concave end ຂອງ nozzle ສີດນ້ໍາມັນແມ່ນບໍ່ພຽງພໍ.ນີ້ແມ່ນຄວາມຕ້ອງການອັນຮີບດ່ວນເພື່ອພັດທະນາຄວາມແມ່ນຍໍາສູງແລະການນໍາໃຊ້ຂອງ CNC concave ເຄື່ອງ grinding ທ້າຍ.
