< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Diesel Injector Fuel Injector 0445120455 ເຫມາະສົມກັບ injector Cummins QSB4.5 / QSB6.7 Dodge / Dongfeng / Komatsu ໂຮງງານຜະລິດແລະຜູ້ຜະລິດ | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ

ເຄື່ອງສີດນໍ້າມັນກາຊວນ 0445120455 ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບຫົວສີດ Cummins QSB4.5 / QSB6.7 Dodge / Dongfeng / Komatsu

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ:

  • ສະ​ຖານ​ທີ່​ຕົ້ນ​ກໍາ​ເນີດ:ຈີນ
  • ຊື່ຍີ່ຫໍ້: CU
  • ການຢັ້ງຢືນ:ISO9001
  • ໝາຍເລກຕົວແບບ:0445120455
  • ເງື່ອນໄຂ:ໃໝ່
  • ເງື່ອນໄຂການຈ່າຍເງິນ ແລະການຂົນສົ່ງ:

  • ຈໍານວນຄໍາສັ່ງຕໍາ່ສຸດທີ່:6 ຊິ້ນ
  • ລາຍລະອຽດການຫຸ້ມຫໍ່:ການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ເປັນກາງ
  • ເວລາຈັດສົ່ງ:3-5 ມື້ເຮັດວຽກ
  • ເງື່ອນໄຂການຈ່າຍເງິນ:T/T, L/C, Paypal
  • ຄວາມສາມາດໃນການສະຫນອງ:10000
  • ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

    ປ້າຍສິນຄ້າ

    ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​

    微信图片_20220522105738_副本 微信图片_20220522105726_副本 微信图片_20220522105733_副本 微信图片_20220522105729_副本 微信图片_20220522105731_副本

    ຊື່ຜະລິດຕະພັນ 0445120455
    ຕົວແບບເຄື່ອງຈັກ Cummins QSB4.5 / QSB6.7
    ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ Dodge/ Dongfeng/Komatsu
    MOQ 6 pcs / ເຈລະຈາ
    ການຫຸ້ມຫໍ່ ການຫຸ້ມຫໍ່ກ່ອງສີຂາວຫຼືຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ
    ເວລານໍາ 7-15 ມື້ເຮັດວຽກຫຼັງຈາກຢືນຢັນຄໍາສັ່ງ
    ການຈ່າຍເງິນ T/T, PAYPAL, ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ

    ເຫດຜົນສໍາລັບການຫຼຸດລົງຂອງຊີວິດການບໍລິການຂອງ injectors ລົດໄຟທົ່ວໄປ

    (1) ໃນລະຫວ່າງການສ້ອມແປງຫົວສີດນໍ້າມັນ, ການກັ່ນຕອງທໍ່ນໍ້າມັນທີ່ຕັ້ງຂອງປ່ຽງປ່ຽງນໍ້າມັນບໍ່ໄດ້ຖືກປ່ຽນແທນ, ແລະມັນກໍ່ເປັນການຍາກທີ່ຈະທໍາຄວາມສະອາດສິ່ງເສດເຫຼືອແລະຝຸ່ນທີ່ສະສົມຢູ່ນີ້, ແລະຄາບອນຄາບອນຢູ່ໃນຫົວແມ່ນ. ຍັງຍາກທີ່ຈະເຮັດຄວາມສະອາດ. ໃນລະຫວ່າງການສ້ອມແປງແລະການນໍາໃຊ້, ສິ່ງສົກກະປົກແລະຝຸ່ນເຫຼົ່ານີ້ງ່າຍທີ່ຈະອອກມາເພື່ອຕັນຮູຂະຫນາດນ້ອຍແລະເລັ່ງການສວມໃສ່ຂອງພາກສ່ວນການເຄື່ອນຍ້າຍພາຍໃນຂອງຫົວສີດ (ດັ່ງທີ່ສະແດງຢູ່ໃນຮູບ 3). ເມື່ອອະນຸພາກອຸດຕັນຮູປ່ຽງຂອງປ່ຽງປ່ຽງ, ເມື່ອບານປ່ຽງປິດ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງບໍ່ສາມາດເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງຄວບຄຸມໄດ້ຢ່າງຄ່ອງແຄ້ວ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ລໍາຕົ້ນວາວລົ້ມລົງ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ທໍ່ຫົວສີດໂດຍກົງ. . ໃນເວລາທີ່ອະນຸພາກແມ່ນ stuck ໃນສ່ວນຄູ່ມືຂອງປ່ຽງເຂັມຂອງ nozzle ໄດ້, ປ່ຽງເຂັມຂອງ nozzle ແມ່ນ stuck, ແລະການສີດໂດຍກົງຂອງຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼືປະກົດການບໍ່ມີການສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງ injector ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈະເກີດຂຶ້ນ.

    (2) ເຈົ້າ​ຂອງ​ລົດ​ໄດ້​ເພີ່ມ​ກາ​ຊວນ​ທີ່​ຕ່ຳ​ກວ່າ (​ມີ​ຊູນ​ຟູ​ຣິກ​ແລະ​ນ້ຳ) ​ເພື່ອ​ສົ່ງ​ຜົນ​ກະທົບ​ຕໍ່​ອາຍຸ​ການ​ບໍລິການ​ຂອງ​ຫົວ​ສີດ​ນ້ຳມັນ. ຊູນຟູຣິກໃນນ້ໍາມັນແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະ oxidize ເມື່ອອຸນຫະພູມສູງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການກັດກ່ອນຂອງກາຊວນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍແລະເລັ່ງການເຄື່ອນຍ້າຍພາຍໃນຂອງຫົວສີດນໍ້າມັນ. ການສວມໃສ່ແລະນ້ໍາຕາ, ແລະນ້ໍາໃນນ້ໍາມັນມີອາຍແກັສທີ່ລະລາຍຫຼາຍພາຍໃນ. ໃນລະຫວ່າງການຂະບວນການປ່ຽນຄວາມກົດດັນສູງ-ຕ່ໍາ, ອາຍແກັສທີ່ລະລາຍຈະຖືກ precipitated ໃນປະລິມານຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະເຮັດໃຫ້ເກີດການລະເບີດຂອງອາຍແກັສ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການແຕກຂອງແຂນປ່ຽງໄດ້. ໃນ​ຂະ​ນະ​ດຽວ​ກັນ​, ນ​້​ໍ​າ​ໃນ​ນ​້​ໍ​າ​ຍັງ​ຈະ​ເຮັດ​ໃຫ້​ພາກ​ສ່ວນ​ແມ່ນ rusted​.


  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ