ເຄື່ອງສີດນໍ້າມັນກາຊວນ 0445120455 ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບຫົວສີດ Cummins QSB4.5 / QSB6.7 Dodge / Dongfeng / Komatsu
ຊື່ຜະລິດຕະພັນ | 0445120455 |
ຕົວແບບເຄື່ອງຈັກ | Cummins QSB4.5 / QSB6.7 |
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ | Dodge/ Dongfeng/Komatsu |
MOQ | 6 pcs / ເຈລະຈາ |
ການຫຸ້ມຫໍ່ | ການຫຸ້ມຫໍ່ກ່ອງສີຂາວຫຼືຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ |
ເວລານໍາ | 7-15 ມື້ເຮັດວຽກຫຼັງຈາກຢືນຢັນຄໍາສັ່ງ |
ການຈ່າຍເງິນ | T/T, PAYPAL, ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ |
ເຫດຜົນສໍາລັບການຫຼຸດລົງຂອງຊີວິດການບໍລິການຂອງ injectors ລົດໄຟທົ່ວໄປ
(1) ໃນລະຫວ່າງການສ້ອມແປງຫົວສີດນໍ້າມັນ, ການກັ່ນຕອງທໍ່ນໍ້າມັນທີ່ຕັ້ງຂອງປ່ຽງປ່ຽງນໍ້າມັນບໍ່ໄດ້ຖືກປ່ຽນແທນ, ແລະມັນກໍ່ເປັນການຍາກທີ່ຈະທໍາຄວາມສະອາດສິ່ງເສດເຫຼືອແລະຝຸ່ນທີ່ສະສົມຢູ່ນີ້, ແລະຄາບອນຄາບອນຢູ່ໃນຫົວແມ່ນ. ຍັງຍາກທີ່ຈະເຮັດຄວາມສະອາດ. ໃນລະຫວ່າງການສ້ອມແປງແລະການນໍາໃຊ້, ສິ່ງສົກກະປົກແລະຝຸ່ນເຫຼົ່ານີ້ງ່າຍທີ່ຈະອອກມາເພື່ອຕັນຮູຂະຫນາດນ້ອຍແລະເລັ່ງການສວມໃສ່ຂອງພາກສ່ວນການເຄື່ອນຍ້າຍພາຍໃນຂອງຫົວສີດ (ດັ່ງທີ່ສະແດງຢູ່ໃນຮູບ 3). ເມື່ອອະນຸພາກອຸດຕັນຮູປ່ຽງຂອງປ່ຽງປ່ຽງ, ເມື່ອບານປ່ຽງປິດ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງບໍ່ສາມາດເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງຄວບຄຸມໄດ້ຢ່າງຄ່ອງແຄ້ວ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ລໍາຕົ້ນວາວລົ້ມລົງ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ທໍ່ຫົວສີດໂດຍກົງ. . ໃນເວລາທີ່ອະນຸພາກແມ່ນ stuck ໃນສ່ວນຄູ່ມືຂອງປ່ຽງເຂັມຂອງ nozzle ໄດ້, ປ່ຽງເຂັມຂອງ nozzle ແມ່ນ stuck, ແລະການສີດໂດຍກົງຂອງຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼືປະກົດການບໍ່ມີການສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງ injector ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈະເກີດຂຶ້ນ.
(2) ເຈົ້າຂອງລົດໄດ້ເພີ່ມກາຊວນທີ່ຕ່ຳກວ່າ (ມີຊູນຟູຣິກແລະນ້ຳ) ເພື່ອສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ອາຍຸການບໍລິການຂອງຫົວສີດນ້ຳມັນ. ຊູນຟູຣິກໃນນ້ໍາມັນແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະ oxidize ເມື່ອອຸນຫະພູມສູງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການກັດກ່ອນຂອງກາຊວນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍແລະເລັ່ງການເຄື່ອນຍ້າຍພາຍໃນຂອງຫົວສີດນໍ້າມັນ. ການສວມໃສ່ແລະນ້ໍາຕາ, ແລະນ້ໍາໃນນ້ໍາມັນມີອາຍແກັສທີ່ລະລາຍຫຼາຍພາຍໃນ. ໃນລະຫວ່າງການຂະບວນການປ່ຽນຄວາມກົດດັນສູງ-ຕ່ໍາ, ອາຍແກັສທີ່ລະລາຍຈະຖືກ precipitated ໃນປະລິມານຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະເຮັດໃຫ້ເກີດການລະເບີດຂອງອາຍແກັສ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການແຕກຂອງແຂນປ່ຽງໄດ້. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ນ້ໍາໃນນ້ໍາຍັງຈະເຮັດໃຫ້ພາກສ່ວນແມ່ນ rusted.