ຫົວສີດນ້ຳມັນກາຊວນ 0445120336 ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບ Bosch injector CUMMINS QSB 6.7

ການກວດກາຫົວສີດ

(1​) ກວດ​ສອບ​ຄວາມ​ກົດ​ດັນ​ຂອງ​ການ​ສີດ​ເຊື້ອ​ໄຟ​. ຖ້າແຮງດັນສີດນໍ້າມັນບໍ່ຖືກຕາມມາດຕະຖານ, ມັນຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ພະລັງງານແລະເສດຖະກິດຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນຢ່າງຮ້າຍແຮງ. ຖ້າແຮງດັນການສີດນໍ້າມັນຕໍ່າເກີນໄປ, ຄວາມໄວ, ໄລຍະ, ແລະມຸມໂກນສີດຂອງສາຍນ້ໍາມັນທີ່ສີດພົ່ນຈະຫຼຸດລົງ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ປະລໍາມະນູຂອງກາຊວນບໍ່ດີແລະເຮັດໃຫ້ເກີດການຫຼຸດລົງຂອງນ້ໍາມັນ. ພ້ອມດຽວກັນນັ້ນ, ຍັງຈະເຮັດໃຫ້ໄລຍະເວລາການສີດນໍ້າມັນມີຄວາມຄືບໜ້າ, ການສິ້ນສຸດການສີດນໍ້າມັນແມ່ນຊັກຊ້າ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ປະລິມານການສີດນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ. ນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການເຜົາໃຫມ້ບໍ່ສົມບູນ, ຄວັນສີດໍາແລະຄາບອນເງິນຝາກຢູ່ໃນໄອເສຍ, ແລະຫົວສີດນໍ້າມັນຈະຖືກຍຶດ. ກົງກັນຂ້າມ, ຖ້າແຮງດັນສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສູງເກີນໄປ, ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນໍ້າມັນກາຊວນຈະເພີ່ມຂຶ້ນ, ໄລຍະເວລາຂອງການສີດນໍ້າມັນຈະສັ້ນລົງ, ປະລິມານການສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈະຫຼຸດລົງແລະເຄື່ອງຈັກກາຊວນຈະເຮັດວຽກຫນັກ. ຂະນະດຽວກັນ, ເຄື່ອງຈັກຫົວສີດນໍ້າມັນ ແລະ ພາກສ່ວນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງອື່ນໆ ຈະຖືກທຳລາຍ. ການກວດສອບຄວາມກົດດັນຂອງຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສາມາດປະຕິບັດໄດ້ໃນເຄື່ອງຈັກກາຊວນ. ເຊື່ອມຕໍ່ທໍ່ສາມທາງກັບທໍ່ປ່ຽງນ້ໍາມັນຂອງປັ໊ມນ້ໍາມັນແຮງດັນສູງ, ແລະເຊື່ອມຕໍ່ອີກສອງປາຍກັບຫົວສີດມາດຕະຖານ (ແບບດຽວກັນກັບຫົວສີດທີ່ຈະທົດສອບ, ແລະຄວາມດັນຂອງຫົວສີດແມ່ນຄ່າມາດຕະຖານ) ແລະ ຫົວສີດທີ່ຈະທົດສອບ. ໝຸນເຄື່ອງຈັກກາຊວນ ແລະ ສະໜອງນ້ຳມັນດ້ວຍປ້ຳນ້ຳມັນແຮງດັນສູງ. ຖ້າຫົວສີດນ້ຳມັນສອງຫົວສີດນ້ຳມັນໃນເວລາດຽວກັນ ແລະຄຸນນະພາບຂອງສີດຄືກັນ, ຫົວສີດນ້ຳມັນທີ່ທົດສອບແລ້ວແມ່ນມີຄຸນສົມບັດ. ຖ້າຫົວສີດທີ່ທົດສອບໄດ້ສີດນໍ້າມັນກ່ອນ, ມັນຫມາຍຄວາມວ່າຄວາມກົດດັນຂອງສີດຕ່ໍາ, ຫຼັງຈາກນັ້ນໃຫ້ແຫນ້ນແຫນ້ນກັບຫົວສີດຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນຈົນກ່ວາຫົວສີດສອງຫົວຈະສີດນ້ໍາມັນໃນເວລາດຽວກັນ.