ກາຊວນ Injector Fuel Injector 0445120252 Bosch ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກ Cummins

ບຸກເບີກລົດເຄື່ອງຈັກກາຊວນ

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນແມ່ນຄວາມຄິດສ້າງສັນທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງ Clessie ທີ່ເຮັດໃຫ້ບໍລິສັດກັບຄືນມາຈາກການລົ້ມລະລາຍ.ລາວເອົາເຄື່ອງຈັກກາຊວນຢູ່ໃນລົດລິມູຊີນ Packard ເກົ່າ.ໃນວັນຄຣິສມາສໃນປີ 1929, ລາວໄດ້ຂັບລົດຈັກກາຊວນຄັ້ງທໍາອິດໃນສະຫະລັດແລະເອົາທ່ານ Erwin ໄປຂີ່, ພະຍາຍາມຊັກຊວນໃຫ້ Erwin ສືບຕໍ່ລົງທຶນກັບປະສິດທິພາບທີ່ດີຂອງລົດກາຊວນ.ວິທີການທີ່ຄ້າຍຄືການເດີມພັນນີ້ໄດ້ຊ່ວຍປະຢັດ Cummins.ດ້ວຍການເອົານະຄອນຫຼວງໃຫມ່ຂອງທ່ານ Irwin, Clessie ມີຄວາມຕັ້ງໃຈທີ່ຈະສົ່ງເສີມແນວຄວາມຄິດໃຫມ່ຂອງລົດທີ່ມີເຄື່ອງຈັກກາຊວນ.ລາວແລະ Disenberg ສ້າງສະຖິຕິຄວາມໄວສໍາລັບລົດເຄື່ອງຈັກກາຊວນຢູ່ Dayton Beach.ໃນປີ 1931, ທີມງານ Cummins ໄດ້ສ້າງສະຖິຕິຄວາມອົດທົນໃຫມ່ອີກຄັ້ງໂດຍການຂັບລົດ 13,535 ໄມລ໌ຢູ່ທີ່ Indianapolis Motor Speedway.ການປະຫຍັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະຄວາມທົນທານຂອງເຄື່ອງຕົ້ນແບບເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຊະນະບາງລົດບັນທຸກແລະຜູ້ຈັດການເຮືອ, ຜູ້ທີ່ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການປັບເຄື່ອງຈັກ Cummins ໃຫ້ກັບຍານພາຫະນະຂອງພວກເຂົາ.

ພື້ນຖານສໍາລັບຄວາມສໍາເລັດໃນການເຮັດວຽກ

ໃນປີ 1933, Cummins ໄດ້ເປີດຕົວເຄື່ອງຈັກ H-type.ມີປະສິດທິພາບແລະເຫມາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງອຸດສາຫະກໍາການຂົນສົ່ງ, ເຄື່ອງຈັກນີ້ໄດ້ກາຍເປັນເຄື່ອງຈັກທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດທີ່ສຸດຂອງ Cummins.ໃນເວລາດຽວກັນ, Cummins ໄດ້ຈ້າງຜູ້ຈັດການທີ່ດີເລີດ, ລວມທັງ John Niven, ຜູ້ຈັດການທີ່ມີປະສົບການ;Paris Lightsinger, ຜູ້ທີ່ສ້າງລະບົບການຕະຫຼາດທີ່ແນໃສ່ລູກຄ້າຂອງ Cummins ແລະຕົວແທນ;VE McMahon Len, ຜູ້ທີ່ປັບປຸງການດໍາເນີນງານຂອງບໍລິສັດທີ່ທັນສະໄຫມ;ແລະ Joseph Erwin Miller, ຫລານຊາຍໃຫຍ່ຂອງ ທ່ານ Erwin, ຜູ້ທີ່ເປັນຜູ້ຈັດການທົ່ວໄປຂອງ Cummins ຕັ້ງແຕ່ປີ 1934. ໃນ 40 ປີຕໍ່ມາ, ທ່ານ Erwin Miller ໄດ້ນໍາພາ Cummins ກາຍເປັນບໍລິສັດສາກົນທີ່ມີຊື່ສຽງ.ໂດຍຜ່ານຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງແລະລະບົບການບໍລິການທີ່ເປັນເອກະລັກໃນທົ່ວປະເທດ, Cummins ສ້າງກໍາໄລທໍາອິດໃນປີ 1937. ໃນປີ 1940, Cummins ໄດ້ເປີດຕົວບໍລິການຮັບປະກັນ 100,000 ໄມ, ສ້າງແບບຢ່າງຕົ້ນສະບັບໃນອຸດສາຫະກໍາເຄື່ອງຈັກ.