Diesel Injector Fuel Injector 0445120236 Bosch ສໍາລັບກໍລະນີ New Holland Komatsu Cummins Qsl9 8.9

ການຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກປະສົມປະສານຢ່າງເຕັມສ່ວນ. ໂມດູນຄວບຄຸມທາງອີເລັກໂທຣນິກ (ECM) ອັນດຽວ, ຄວາມອາດສາມາດສູງກວ່າຄວບຄຸມທຸກຢ່າງຕັ້ງແຕ່ການຮັບອາກາດໄປຈົນເຖິງການລະບາຍອາກາດຫຼັງການປິ່ນປົວເພື່ອປະສິດທິພາບສູງສຸດ. ສະຫນອງການປະສົມປະສານ seamless ຂອງອົງປະກອບທັງຫມົດເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ.

ລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທົ່ວໄປທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ. QSL9 ໃຊ້ລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ XPI (Xtra-High Pressure Injection) ທີ່ພັດທະນາໂດຍ Cummins ເພື່ອສະຫນອງປະສິດທິພາບເພີ່ມເຕີມສໍາລັບຜົນຜະລິດຫນັກ 400-hp ຂອງເຄື່ອງຈັກ 9 ລິດ. ນອກເຫນືອຈາກການເພີ່ມຜົນຜະລິດພະລັງງານແລະການຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ, ລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເຫຼົ່ານີ້ຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນແລະການສັ່ນສະເທືອນຂອງເຄື່ອງຈັກ.

Fleetguard® ການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນ. ເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ມີເຄື່ອງກອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ Cummins Fleetguard ທີ່ປະກອບດ້ວຍສື່ທີ່ອີງໃສ່ nanotechnology, ຖືກອອກແບບມາເພື່ອກໍາຈັດ 98.7 ສ່ວນຮ້ອຍຂອງ particles ທັງຫມົດຂະຫນາດນ້ອຍເຖິງ 4 microns, ເຊິ່ງສູງເຖິງ 13 ເທົ່າຫຼາຍກ່ວາຕົວກອງທີ່ແຂ່ງຂັນ.

ລະບົບອາກາດ Direct Flow™.ຈາກການກັ່ນຕອງ Cummins - ອອກແບບສໍາລັບການຕິດຕັ້ງຊັ້ນ 4 ເພື່ອໃຊ້ພື້ນທີ່ຫນ້ອຍ, ໃຫ້ການປົກປ້ອງທີ່ດີກວ່າແລະຂະຫຍາຍໄລຍະການປ່ຽນແປງການກັ່ນຕອງ. ໂປຼໄຟລ໌ແບນຊ່ວຍໃຫ້ການໄຫຼໂດຍກົງຂອງອາກາດທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນຜ່ານການກັ່ນຕອງເມື່ອທຽບກັບການກັ່ນຕອງປະທັບຕາ radial ທໍາມະດາ.

ການໄຫຼວຽນຂອງອາຍແກັສໄອເສຍທີ່ເຢັນ (EGR).Rebalanced ສໍາລັບ Tier 4 Final, ລະບົບ EGR ເຢັນນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ອງການຂອງເຄື່ອງຈັກ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານຫຼຸດລົງຍ້ອນວ່າມັນຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນແລະການປ່ອຍອາຍພິດເຮືອນແກ້ວ.

Cummins VGT™ Turbocharger.ມັນມີສ່ວນເຄື່ອນທີ່ໜ້ອຍກວ່າ turbochargers ທີ່ມີການແຂ່ງຂັນແຕ່ແມ່ນສາມາດປັບໄດ້ຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ – ສົ່ງປະລິມານອາກາດທີ່ແນ່ນອນໃຫ້ກັບຫ້ອງເຜົາໃຫມ້ດ້ວຍຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງການຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ.

EcoFit™ ລະບົບການປ່ອຍອາຍພິດຕໍ່າສຸດ. ແນະນໍາໂດຍ Cummins Emission Solutions, EcoFit Ultra-Low Emission Systems ສໍາລັບ QSL9 ໃຊ້ນະວັດຕະກໍາໃຫມ່ຫຼັງຈາກການປິ່ນປົວທີ່ຖືກອອກແບບເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບອຸປະກອນແລະການເຊື່ອມໂຍງກັບການຕິດຕັ້ງທີ່ຫນາແຫນ້ນແລະຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍສໍາລັບ Tier 4 Final.