Diesel Injector Fuel Injector 0445120204 Bosch ສໍາລັບ Dodge RAM 3500 / 4500 / 5500 Pickup Truck 6.7L Cummins Turbo Diesel I6 Enginel
ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ
ໃຊ້ໃນຍານພາຫະນະ / ເຄື່ອງຈັກ
| ລະຫັດຜະລິດຕະພັນ | 0445120204 |
| ຕົວແບບເຄື່ອງຈັກ | / |
| ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ | ເຄື່ອງຈັກ Gaz Deutz Yamz |
| MOQ | 6 pcs / ເຈລະຈາ |
| ການຫຸ້ມຫໍ່ | ການຫຸ້ມຫໍ່ກ່ອງສີຂາວຫຼືຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ |
| ຮັບປະກັນ | 6 ເດືອນ |
| ເວລານໍາ | 7-15 ມື້ເຮັດວຽກຫຼັງຈາກຢືນຢັນຄໍາສັ່ງ |
| ການຈ່າຍເງິນ | T/T, PAYPAL, ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ |
| ວິທີການຈັດສົ່ງ | DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS ຫຼືຮ້ອງຂໍ |
ໂຄງສ້າງແລະຫຼັກການການເຮັດວຽກຂອງຫົວສີດນໍ້າມັນສໍາລັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນທາງທະເລ
- ເປັນຫນຶ່ງໃນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຂອງເຄື່ອງສີດແລະລະບົບການເຜົາໃຫມ້ຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນທາງທະເລ, ຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈະສູບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງທີ່ສູບອອກໂດຍປັ໊ມນ້ໍາມັນແຮງດັນສູງເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບໃນສະພາບປະລໍາມະນູເພື່ອບັນລຸການຮ່ວມມືທີ່ດີກັບອາກາດບີບອັດ. ແລະຫ້ອງເຜົາໃຫມ້. ຫົວສີດນໍ້າມັນບໍ່ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ດີ, ຊຶ່ງຈະນໍາໄປສູ່ບັນຫາເຊັ່ນ: ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ, ພະລັງງານຜົນຜະລິດຫຼຸດລົງ, ແລະເງິນຝາກຄາບອນຢູ່ໃນກະບອກສູບ. ຫົວຂອງຫົວສີດແມ່ນຕິດຕໍ່ໂດຍກົງກັບອາຍແກັສທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ, ແລະສະພາບການເຮັດວຽກແມ່ນຮຸນແຮງຫຼາຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ຄວນເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດຕໍ່ຫົວສີດໃນການບໍາລຸງຮັກສາປະຈໍາວັນ.
ອົງປະກອບຫຼັກຂອງໂຄງສ້າງຫົວສີດເຄື່ອງຈັກກາຊວນທາງທະເລທົ່ວໄປແມ່ນທໍ່ປ່ຽງປ່ຽງເຂັມ, ລວມທັງປ່ຽງເຂັມແລະຕົວວາວເຂັມ. ປ່ຽງເຂັມໄດ້ຖືກຮັດໄວ້ກ່ອນໂດຍພາກຮຽນ spring ຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນ, ແລະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງເຂົ້າໄປໃນຮ່າງກາຍຂອງຫົວສີດໂດຍຜ່ານທາງຜ່ານຂອງທໍ່ນ້ໍາມັນ, ແລະສ້າງແຮງດັນໃສ່ຫນ້າໂກນທີ່ມີຄວາມກົດດັນ. ໃນເວລາທີ່ thrust ຂອງປ່ຽງເຂັມເກີນກໍາລັງ pre-tightening ຂອງພາກຮຽນ spring ຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນ, ປ່ຽງເຂັມເປີດ, ແລະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຄວາມກົດດັນສູງແມ່ນ sprayed ເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບຈາກຮູສີດໃນຮູບແບບຂອງປະລໍາມະນູ. ໃນເວລານີ້, ຄວາມກົດດັນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນຄວາມກົດດັນເປີດຂອງປ່ຽງ injector. ໃນເວລາທີ່ thrust ທີ່ປະຕິບັດຫນ້າດ້ານໂກນຮັບຄວາມກົດດັນຕ່ໍາກວ່າຄວາມກົດດັນເປີດຂອງປ່ຽງ, ປ່ຽງເຂັມປິດແລະຂະບວນການປະລໍາມະນູທັງຫມົດສິ້ນສຸດລົງ. ໃນຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈໍານວນນ້ອຍໆຈະໄຫຼອອກຈາກຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງປ່ຽງເຂັມແລະທໍ່ປ່ຽງເຂັມເພື່ອຫລໍ່ລື່ນຮ່າງກາຍວາວເຂັມ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເຂົ້າໄປໃນທໍ່ສົ່ງນ້ໍາມັນຜ່ານຮູພາຍໃນຂອງທໍ່ສົ່ງນ້ໍາມັນ, ແລະໄຫຼກັບຄືນໄປຫານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟອີກເທື່ອຫນຶ່ງ. ກ່ອງ.
ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ
