< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Common Rail Engine Unit Injector Bebe4d35002 Fuel Injector Compatible with Renault Trucks Premium 2 Lander ໂຮງງານຜະລິດແລະຜູ້ຜະລິດ |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
ຕິດ​ຕໍ່​ພວກ​ເຮົາ

Common Rail Engine Unit Injector Bebe4d35002 Fuel Injector ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບ Renault Trucks Premium 2 Lander

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ:

  • ສະ​ຖານ​ທີ່​ຕົ້ນ​ກໍາ​ເນີດ:ຈີນ
  • ຊື່ຍີ່ຫໍ້:VOVT
  • ການຢັ້ງຢືນ:ISO9001
  • ໝາຍເລກຕົວແບບ:Bebe4d35002
  • ເງື່ອນໄຂ:ໃຫມ່
  • ເງື່ອນໄຂການຈ່າຍເງິນ ແລະການຂົນສົ່ງ:

  • ຈໍານວນຄໍາສັ່ງຕໍາ່ສຸດທີ່:6 ຊິ້ນ
  • ລາຍລະອຽດການຫຸ້ມຫໍ່:ການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ເປັນກາງ
  • ເວລາຈັດສົ່ງ:3-5 ມື້ເຮັດວຽກ
  • ເງື່ອນໄຂການຈ່າຍເງິນ:T/T, L/C, Paypal
  • ຄວາມສາມາດໃນການສະຫນອງ:300
  • ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

    ປ້າຍກຳກັບສິນຄ້າ

    ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​

    Common-Rail-Engine-Unit-Injector-Bebe4d35002-Fuel-Injector-Compatible-with-Renault-Trucks-Premium-2-Lander (1)
    Common-Rail-Engine-Unit-Injector-Bebe4d35002-Fuel-Injector-Compatible-with-Renault-Trucks-Premium-2-Lander (3)
    Common-Rail-Engine-Unit-Injector-Bebe4d35002-Fuel-Injector-Compatible-with-Renault-Trucks-Premium-2-Lander (4)
    Common-Rail-Engine-Unit-Injector-Bebe4d35002-Fuel-Injector-Compatible-with-Renault-Trucks-Premium-2-Lander

    ໃຊ້ໃນຍານພາຫະນະ / ເຄື່ອງຈັກ

    ລະ​ຫັດ​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ BEBE4D35002
    ຕົວແບບເຄື່ອງຈັກ /
    ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ RENAULT TRUCKS Premium 2 Lander
    MOQ 6 pcs / ເຈລະຈາ
    ການຫຸ້ມຫໍ່ ການຫຸ້ມຫໍ່ກ່ອງສີຂາວຫຼືຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ
    ຮັບປະກັນ 6 ເດືອນ
    ເວລານໍາ 7-15 ມື້ເຮັດວຽກຫຼັງຈາກຢືນຢັນຄໍາສັ່ງ
    ການຈ່າຍເງິນ T/T, PAYPAL, ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ

    ການສຶກສາຈໍາລອງກ່ຽວກັບຜົນກະທົບຂອງການສີດນໍ້າມັນທີ່ບໍ່ສະເຫມີກັນຂອງແຕ່ລະຮູຂອງຫົວສີດເຄື່ອງຈັກກາຊວນຕໍ່ຂະບວນການເຜົາໃຫມ້(ຕອນທີ 7)

    ອີງຕາມການວັດແທກອັດຕາການສີດຢາທັງຫມົດແລະປະລິມານການສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ອັດຕາການສີດດຽວກັນແລະການວັດແທກອັດຕາການສີດທີ່ບໍ່ສະເຫມີກັນຂອງແຕ່ລະຂຸມແມ່ນເປັນການຕັ້ງຄ່າສີດສໍາລັບການຈໍາລອງການເຜົາໃຫມ້ແລະການວິເຄາະຜົນກະທົບຂອງອັດຕາການສັກຢາທີ່ບໍ່ສະເຫມີກັນຂອງແຕ່ລະຮູ. ຂະບວນການເຜົາໃຫມ້ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ.ອີງຕາມຄຸນລັກສະນະພາລາມິເຕີຂອງເຄື່ອງຈັກໃນແບບຈໍາລອງແລະອັດຕາການສີດທີ່ບໍ່ສະເຫມີກັນຂອງຫົວສີດກາຊວນທີ່ທົດສອບ, ສາມາດສະຫຼຸບໄດ້ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້.(1) ເນື່ອງຈາກອັດຕາການສີດຂອງແຕ່ລະຂຸມແມ່ນບໍ່ສະເຫມີກັນ, ບາງຮູທີ່ມີອັດຕາການສີດສູງມີໄລຍະການເຈາະຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຍາວ, ແລະສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄດ້ຖືກປະສົມກັບອາກາດຢ່າງສົມບູນ, ດັ່ງນັ້ນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງການຕິດໄຟແມ່ນຍ້າຍໄປຂ້າງຫນ້າ.(2) ໄລຍະທີ່ສອດຄ້ອງກັບອັດຕາການປ່ອຍຄວາມຮ້ອນຢູ່ທີ່ Uneven Condition ແມ່ນຍ້າຍໄປຂ້າງໜ້າເມື່ອສົມທຽບກັບ Even Condition.ໄລຍະເວລາການເຜົາໃຫມ້ຕົ້ນແມ່ນຢູ່ໃນໄລຍະການບີບອັດທ້າຍ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄວາມກົດດັນຂອງກະບອກສູບສູງສຸດແລະອຸນຫະພູມເພີ່ມຂຶ້ນໄວ, ຄວາມກົດດັນຂອງກະບອກສູບສູງສຸດແລະອຸນຫະພູມສະເລ່ຍສູງສຸດຂອງກະບອກສູບແມ່ນສູງກວ່າສິ່ງທີ່ຢູ່ໃນສະພາບແມ້ກະທັ້ງ, ການຜະລິດ NO ຂະຫນາດໃຫຍ່, ແລະການຜະລິດ Soot. ໃຫຍ່ກວ່າເລັກນ້ອຍ.(3) ການນຳໃຊ້ອາກາດໃນກະບອກສູບທີ່ຕັ້ງໄວ້ໂດຍປ້ຳນ້ຳມັນທີ່ສະພາບບໍ່ສະໝຳ່ສະເໝີ, ປະລິມານສີດຂອງຮູຂຸມຂົນຫຼາຍເຮັດໃຫ້ອົກຊີເຈນຂອງພື້ນທີ່ສີດນ້ຳມັນຂ້ອນຂ້າງໜ້ອຍ, ແລະ ຝາຜະໜັງຂອງຮູຂຸມຂົນກໍ່ແຕກສູງ. ອັດຕາການສີດແມ່ນຫຼາຍ, ດັ່ງນັ້ນການເຜົາໃຫມ້ບໍ່ຄົບຖ້ວນແລະບໍ່ພຽງພໍ.

    ຊົມເຊີຍ

    ຜູ້ຂຽນໄດ້ເປີດເຜີຍການໄດ້ຮັບການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານການເງິນຕໍ່ໄປນີ້ສໍາລັບການຄົ້ນຄວ້າ, ການປະພັນ, ແລະ / ຫຼືການພິມເຜີຍແຜ່ຂອງບົດຄວາມນີ້: ການຄົ້ນຄວ້ານີ້ແມ່ນໄດ້ຮັບທຶນຈາກໂຄງການຂອງ GYU-KYZ (2019 ~ 2020) JX-05, ໂຄງການສະຫນັບສະຫນູນສໍາລັບ Top ພອນສະຫວັນທາງດ້ານວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີໃນມະຫາວິທະຍາໄລແຂວງກຸ້ຍໂຈ່ວ (ສະບັບເລກທີ.[2018]062), ມູນນິທິວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີແຂວງກຸ້ຍໂຈວ (ສະບັບເລກທີ.[2018]1006) ແລະໂຄງການກໍ່ສ້າງຫຼັກຂອງມະຫາວິທະຍາໄລຊັ້ນໜຶ່ງ (ໄລຍະທີ 1) ຂອງແຂວງກຸ້ຍໂຈວ ໃນປີ 2017- ຫຼັກສູດຊັ້ນປະຖົມ (No.2017158418 ແລະ No.2017158435).


  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ