Diesel Injector Fuel Injector 0445120074 0445120138 0445120139 Bosch ສໍາລັບ Tcd 2013 Renault Volvo Fendt Deutz-Fahr Engine

ການບໍາລຸງຮັກສາເຄື່ອງສີດແຮງດັນສູງ Common Rail ຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ
ຫົວສີດນໍ້າມັນຄວນໄດ້ຮັບການກວດກາແລະປັບທຸກໆ 700 ຊົ່ວໂມງຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ. ຖ້າຄວາມກົດດັນເປີດຕ່ໍາກວ່າຄ່າທີ່ກໍານົດໄວ້ຂອງ 1MPa ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນຫຼືເງິນຝາກຄາບອນຢູ່ໃນຫົວປ່ຽງເຂັມຮ້າຍແຮງ, ປ່ຽງເຂັມຄວນຖືກຖອດອອກແລະໃສ່ນ້ໍາມັນກາຊວນທີ່ສະອາດ, ເງິນຝາກຄາບອນຄວນຂູດອອກດ້ວຍແຜ່ນໄມ້, ຂຸມ nozzle ຄວນໄດ້ຖືກ dredged ດ້ວຍສາຍເຫຼັກບາງ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ debugged ຫຼັງຈາກ reassembly. ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນຄວາມກົດດັນຂອງແຕ່ລະກະບອກຂອງເຄື່ອງດຽວກັນຕ້ອງມີຫນ້ອຍກວ່າ 1MPa.
ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າກາຊວນທີ່ໃສ່ເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບໂດຍຫົວສີດສາມາດຖືກເຜົາໄຫມ້ຢ່າງສົມບູນຕາມເວລາ, ເວລາການສະຫນອງນ້ໍາມັນຂອງປັ໊ມນ້ໍາມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດກາເປັນປົກກະຕິ. ຖ້າເວລາສະຫນອງນໍ້າມັນໄວເກີນໄປ, ຍານພາຫະນະຈະມີບັນຫາໃນການເລີ່ມຕົ້ນແລະກະບອກສູບເຄາະ; ຖ້າເວລາການສະຫນອງນໍ້າມັນຊ້າເກີນໄປ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວັນສີດໍາຈາກໄອເສຍ, ອຸນຫະພູມເຄື່ອງຈັກຫຼາຍເກີນໄປ, ແລະການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ.
ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຈັບຄູ່ຂອງປ່ຽງເຂັມຂອງຫົວສີດນໍ້າມັນແມ່ນສູງທີ່ສຸດ, ແລະເສັ້ນຜ່າກາງຂອງຮູ nozzle ມີຂະຫນາດນ້ອຍຫຼາຍ, ສະນັ້ນນ້ໍາມັນກາຊວນທີ່ສະອາດຂອງຍີ່ຫໍ້ທີ່ລະບຸໄວ້ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຄັດເລືອກຢ່າງເຂັ້ມງວດຕາມລະດູການ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ injector ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ຈະບໍ່ເຮັດວຽກຕາມປົກກະຕິ.
ເມື່ອເຮັດຄວາມສະອາດປ່ຽງປ່ຽງຂອງເຂັມຂອງຫົວສີດ, ຫ້າມຂັດກັບວັດຖຸແຂງອື່ນໆ, ແລະຢ່າລົງພື້ນດິນເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຂັດ. ເມື່ອປ່ຽນປ່ຽງປ່ຽງເຂັມຂອງຫົວສີດນ້ຳມັນແລ້ວ, ໃຫ້ເອົາຕົວປ່ຽງໃໝ່ໃສ່ນ້ຳມັນກາຊວນຮ້ອນ 80C ປະມານ 10 ວິນາທີ, ໃຫ້ນ້ຳມັນທີ່ຕ້ານການເກີດຂີ້ໝ້ຽງລະລາຍອອກເຕັມທີ່, ແລ້ວເລື່ອນປ່ຽງເຂັມໄປມາໃນຕົວວາວທີ່ສະອາດ. ນ້ໍາມັນກາຊວນ, ເຮັດຄວາມສະອາດມັນຢ່າງລະອຽດເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຕິດກັບປ່ຽງເຂັມເນື່ອງຈາກການລະລາຍຂອງນ້ໍາມັນຕ້ານ rust ເມື່ອຫົວສີດເຮັດວຽກ.