ຫົວສີດນໍ້າມັນກາຊວນ 0445120400 ເຫມາະສົມກັບ Bosch injector Perkins ENGINE / CATERPILLAR EXVACATOR

ບໍາລຸງຮັກສາດ້ານວິຊາການຂອງຫົວສີດນໍ້າມັນ
ວິທີການສ້ອມແປງ: ຖ້າຫົວສີດນ້ຳມັນລົງເນື່ອງຈາກປ່ຽງເຂັມ ແລະ ປ່ຽງປ່ຽງບໍ່ຖືກປະທັບຕາ, ຄວນດຶງປ່ຽງເຂັມອອກ, ແລະ ຄວນເອົານ້ຳມັນເຄື່ອງໃນປະລິມານໜ້ອຍລົງໃສ່ໜ້າປະທັບຕາເພື່ອຂັດຈົນບໍ່ມີນ້ຳມັນຕົກ.ສໍາລັບເຂັມສັກຢາຕາມແກນ, ເມື່ອຄູ່ປ່ຽງເຂັມຖືກສວມໃສ່ແລະຮູ nozzle ຖືກຂະຫຍາຍ, ມັນສາມາດສ້ອມແປງໄດ້ໂດຍວິທີການຫົດຕົວ.ວິທີຄື: ເອົາລູກເຫຼັກທີ່ມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງ 3 ຫາ 5 ມມ ໃສ່ຮູປ້ຳ, ແລ້ວແຕະລູກເຫຼັກດ້ວຍໄມ້ຄ້ອນເລັກນ້ອຍ ເພື່ອເຮັດໃຫ້ການເສື່ອມຂອງປຼາສະຕິກເກີດຢູ່ໃນຮູປ້ຳ ເພື່ອຫຼຸດເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງຮູປ້ຳ. .ຫຼັງຈາກຮູສີດຖືກກະທົບກະເທືອນ, ປ່ຽງເຂັມແລະປ່ຽງປ່ຽງອາດຈະບໍ່ຖືກປະທັບຕາຢ່າງແຫນ້ນຫນາເນື່ອງຈາກແຮງທີ່ບໍ່ສະເຫມີກັນ, ແລະການປິ່ນປົວການຂັດແມ່ນຕ້ອງການສໍາລັບການນີ້.ວິທີການຂັດແມ່ນ: ເອົາເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນອັນດີບາງໆໃສ່ບໍລິເວນຜະນຶກຂອງເຂັມສັກຢາຂອງປ່ຽງເຂັມ ແລະປ່ຽງປ່ຽງ, ໃສ່ປ່ຽງເຂັມເຂົ້າໃສ່ປ່ຽງປ່ຽງຢ່າງລະມັດລະວັງ, ກວມເອົາຜ້າດ້ວຍມືຈົກ, ຍຶດຝາປ່ຽງເຂັມ, ແລະ ຫຼັງ ຈາກ ນັ້ນ ເມື່ອ ເຂົ້າ ຕາ ຈົນ ມັນ ດ້ວຍ ມື ຂອງ ທ່ານ.valve seat, ໃຊ້ຄວາມກົດດັນເລັກນ້ອຍ, ແລະ grind ກັບຫລັງແລະໄປຂ້າງຫນ້າປະມານ 30 ວິນາທີ.ສຸດທ້າຍ, ຫຼັງຈາກເຮັດຄວາມສະອາດເຄື່ອງຂັດຢ່າງລະອຽດ, ມັນສາມາດປະກອບໄດ້.
ຄວາມກົດດັນຂອງການສັກຢາແມ່ນສູງເກີນໄປຫຼືຕ່ໍາເກີນໄປ
ຖ້າຄວາມກົດດັນຂອງ injector ສູງເກີນໄປຫຼືຕ່ໍາເກີນໄປ, ເຄື່ອງຈັກກາຊວນຈະບໍ່ເຮັດວຽກດີ.ຖ້າປັບຄວາມດັນຂອງຫົວສີດນ້ຳມັນໃຫ້ສູງເກີນໄປ ຈະເຮັດໃຫ້ທໍ່ຫົວສີດນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ ແລະຫົວສີດນ້ຳມັນສວມໃສ່ໄວ, ເພີ່ມການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນກາຊວນ ແລະ ບາງຄັ້ງກໍ່ເຮັດໃຫ້ທໍ່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງແຕກ., ມຸມໂກນສີດແລະລະດັບຂອງ beam ນ້ໍາໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງ, ຄຸນນະພາບຂອງປະລໍາມະນູແມ່ນຊຸດໂຊມ, ແລະການ dripping ນ້ໍາມັນແມ່ນມັກຈະເກີດຂຶ້ນ.ສາເຫດຂອງການສີດນໍ້າມັນທີ່ສູງເກີນໄປ: ປ່ຽງເຂັມ D ແມ່ນຕິດຢູ່ ຫຼືຕິດຢູ່ໃນຕົວວາວເຂັມ.@ ການປັບຄວາມດັນຂອງພາກຮຽນ spring ຄວາມກົດດັນແມ່ນໃຫຍ່ເກີນໄປ.3 Nozzles ຖືກອຸດຕັນ.ເຫດຜົນສໍາລັບຄວາມກົດດັນການສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕ່ໍາ: D ຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງພາກສ່ວນຄູ່ມືຂອງປ່ຽງເຂັມແລະຮ່າງກາຍວາວເຂັມມີຂະຫນາດໃຫຍ່ເກີນໄປຫຼືດ້ານຂອງປ່ຽງປ່ຽງຂອງເຂັມບໍ່ໄດ້ປະທັບຕາແຫນ້ນ.@ ຜິວໜ້າຕິດຕໍ່ລະຫວ່າງຫົວຫົວສີດ ແລະ ຕົວຫົວສີດບໍ່ຕິດແໜ້ນ.3 ສະກູປັບຄວາມກົດດັນແມ່ນວ່າງ.4 ຄວາມກົດດັນຂອງພາກຮຽນ spring ຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນແມ່ນຂະຫນາດນ້ອຍເກີນໄປຫຼືແຕກ.

.